כל נסיעה בכביש מחייבת עצירות מנוחה לתדלוק ומנוחה. ברוח זו הנה מושג חדש ל"עצרות משאית מאדים "מוועדת ההיגוי לפיתוח חלל, אותה הם מכנים" מדרגות למאדים ".
למי שאינו מודע, הוועדה היא קואליציה של תומכי החלל. SDSC כללה בקבוצה את ראשי האגודה הלאומית לחלל, קרן חזית החלל, וחברת מאדים, וכן רשימה של אסטרונאוטים בעבר, עובדי נאס"א בכירים ואחרים. (המייסד הוא האוורד בלום, שהיה בעבר חוקר אורח במחלקה לפסיכולוגיה בוגרת באוניברסיטת ניו יורק, בין שאר התפקידים.)
הם מספקים פרשנות על מימון נאס"א (כמו מאמר זה בנושא מרחיב בחודש מרץ). כמו כן, בחודש מרץ פרסמה הקבוצה עצומה של הבית הלבן למתן אנרגיה סולארית מבוססת חלל.
אז איך משאית מאדים תפסיק לעבוד? על קצה המזלג, זה מה ש- SDSC מציע:
- קורות בנויות בחלל "ממש כמו מערכת זקפה ענקית", על פי הצהרה של ג'ון סטריקלנד, אנליסט הראשי של SDSC. זה יושלם באמצעות "רובוטים על מסילות" שיכולים לבנות את החלק הראשון, ואז "להרחיב ... מסילות משלו לאורך הקורה תוך כדי תנועה."
- קרני שמש מתווספות אל הקורה כדי לספק כוח;
לאחר מכן מתווספים רכיבים לפי הצורך. תמונות מ- SDSC מציגות פריטים כמו מיכלי דלק בתחנת המשאית. אם השאיפות זינקו עוד יותר, ניתן אפילו לבנות את הרעיון על מנת ליצור מושבה חלל גדולה יותר שעוצבה על פי "מושבות O'Neill", כמוצג להלן.
יודגש שמדובר במושג, שעדיין אין לו מימון או תוכניות נחרצות, אך לפי מה ששווה הוועדה אומר שהוא יכול לנוע במהירות. "התוכניות הללו מתוקצבות בעלות נמוכה יותר מאשר התוכנית הנוכחית של נאס"א לקראת הצעד הבא שלנו בחלל - מערכת ההשקה לחלל של 40 מיליארד דולר וכמוסת אוריון. מה שכן, את השלבים הראשונים של מדרגות למאדים ניתן להשיג בשלוש שנים ", כותבת הוועדה.
מיקום אפשרי אחד לתחנת משאית מסוג זה יהיה בנקודת Lagrange Earth-Moon L1, או נקודה בחלל בה כוח המשיכה מגופים שונים שווה זה לזה זה מזה ומאפשר לחפץ לרחף במקום. נקודות לגראנג 'משמשות כבר למספר משימות חלל, כולל הטלסקופ פלאנק שזה עתה הופעל.
מה אתה חושב על הרעיון? נודיע בתגובות.
