המסע התחיל ב- 12 באוגוסט 1978 מכף קנברל ברכב שיגור של דלתא II. כעת, לאחר 36 שנים ו -30 מיליארדי מיילים של נסיעה סביב השמש - כמו גם אתחול מחדש של החללית במימון קהל וניסיון סוכל להכניס אותו למסלול כדור הארץ - ISEE-3 סיים ביקור חוזר בכדור הארץ-ירח מערכת.
החללית עשתה את התקרבותה הקרובה ביותר לכדור הארץ ב -9 באוגוסט ובמטוס הירח, 10 באוגוסט 2014. הגישה הקרובה ביותר הייתה 15,600 ק"מ (9693 מיילים) משטח הירח. עם המעבר הירחי, Skycorp, Inc. מ- Mountain View, קליפורניה, בעזרת מעבדות Google Creative, הודיעה על משימה מתוקנת עבור ISEE-3 להעביר מדע לרשות הרבים.
ISEE-3 סימן מספר אבני דרך והישגים חשובים עבור נאס"א במהלך חמשת העשורים שבהם נסע ופיקח על החלקיקים והשדות בין כדור הארץ לשמש. אבן הדרך האחרונה שלו - חזרה לכדור הארץ, תוכננה ושכללה לפני למעלה משלושים שנה. עם זאת, כאשר נאס"א כבר לא מעוניינת לשחזר את החללית בגלל מגבלות התקציבים הנוכחיים שלה, החזרתה הממשמשת ובאה תהיה ללא תרועה, ללא פיקוד, ללא התאוששות למסלול כדור הארץ וללא משימה חדשה. עם הידיעה שנאס"א לא יכולה להרשות לעצמה התאוששות, חובבי החלל החלו לדבר. מהנדסי תעופה וחלל בפנסיה החלו להחליף רעיונות עם מפעילי הרדיו המושבעים של HAM ברחבי העולם. לבסוף קבוצה אחת קיבלה פיקוד. הם החיו את חללית הבציר ועיצבו כעת משימה חדשה עבור זה.
היכנסו לדניס ווינגו ואוסטין אפס מסקיקורפ, Inc., שוכנים בחניה של מקדונלד נטושה בשדה מופט ב Mountain View, קליפורניה, והם החלו במסע במרץ כדי לשחזר את החללית. ראשית, לפני שניתן היה לבצע כל התאוששות, הוא נדרש לתיעוד מקורי, ולכן דניס בסיוע קית 'קואינג החל ליצור קשר עם מהנדסי ISEE-3 מקוריים, להתקשר, לדפוק על דלתות נאס"א ולבסוף החל לחתום על הסכמי מעשי החלל של נאס"א כדי לשחרר את המסמכים לרשותם. ואיזה מסמכים מרתקים הם היו.
נכתב הרבה לפני האינטרנט, לפני המחשבים האישיים הראשונים וכאשר כרטיסי אגרוף למחשבים ומסגרות עיקריות היו האמצעי לתכנות ולפקודה על חלליות, מרבית המסמכים של ISEE-3 התגוררו כמסמכים מודפסים בלבד, על לא אחר מאשר על נייר, מצהיב וישן. , נידון בסופו של דבר להירקב בחדרי אחסון צנועים. חלקם הוסבו לפורמט הארכיון המודרני, פורמט קובץ ה- PDF של אדובי. זו הייתה תחילת התחדשותו של ידע עובד לפיקוד על החללית. זה היה רישום מאוד אך תוך 90 יום, הופיעו מסמכים, מסמכים נסרקו לקובצי PDF, ערכו חיפוש והצוות התכונן למאמץ ההחלמה.
הצוות צמח במהירות וככל שהשיר של הביטלס הולך, Skycorp הסתדרו עם קצת עזרה מחבריהם. למעשה, הרבה עזרה מחבריהם. ראשית, היה מאמץ למימון קהל. אלפי אנשים מרחבי העולם תרמו למימון קהל אחרון בסך 160,000 $. זאת בניגוד למאה מיליון הדולר או הרבה יותר הדרושים כדי להגיע בדיוק למועד ההשקה של משימת נאס"א.
בשלב הבא, האנשים שהחליפו הערות בבלוגים (למשל פוסט בלוג פלנטרי ב- ISEE-3) החלו להעמיד את עצמם לרשותם ללא עלות, וסיפקו עשרות שנים של ניסיון מצטבר בתכנון ותפעול חלליות ומומחיות רלוונטית אחרת מאוד. היו שם מהנדסים מקוריים של נאס"א, רוברט פרקהאר ודייויד דנהאם, וורן מרטין, בובי וויליאמס וקרייג רוברטס. מפעילי הרדיו של HAM הופיעו או התקשרו אליהם מאנגליה (AMSAT-UK), גרמניה (Bochum Obs.) ובקרבת מקום כמו מכון SETI ב- Mountain View, קליפורניה. כל המומחיות, הידע בעבודה והחומרה המסוגלות נאלצו להתכנס במהירות רבה. במחצית האחרונה של מאי הם היו מוכנים.
מפעילי הטלסקופ הרדיו הנערץ Arecibo הציעו את המומחיות שלהם ואת צלחת הרדיו שלה 1000 רגל למטרות תקשורת. ונמצא פיתרון קריטי לחלוטין המחליף את היעדר כל משדר קיים שיכול לתקשר עם הטכנולוגיה הישנה בת 40. נאס"א פרשה וגרפה את הציוד המקורי של רשת Deep Space. לכן טכנולוגיה שפותחה על ידי חברת מחקר של אטוס מסנטה קלרה בקליפורניה זוהתה כתחליף אפשרי למשדר שאינו קיים. אטוס הציע שילוב של תוכנת קוד פתוח בשם Gnu Radio שהוגדר לעבוד עם אטוס פיתח פלטפורמות פריפריאל (USRP) של תוכנה אוניברסלית כפתרון. עם צוות Skycorp שבנה את רצפי הפיקוד, מהנדסי אטוס, באלינט זייבר והמהנדס לשעבר ג'ון מרלסברי, הקפיצו את התחליף הקריטי למשדר חומרה, ובמומחיות לאפנות ולפענוח של אות רדיו, בוצע טיול בפורטו ריקו ותבשיל ארסיבו. במאי.
אחרי שבועיים של המתנה מסוימת בחומרה וניסוי וטעייה, הייתה הצלחה. תקשורת דו כיוונית הושגה ו- ISEE-3 הפך באמת לאתחל מחדש של ISEE-3. שיהוקים נוספים שנפרשו על ידי ניסוי וטעייה, לומדים לפקוד ולקבל עם עדיין ידע מלא ממלא. הסכמים נוספים על מעשי החלל של נאס"א היו נחוצים כדי לאפשר גישה להשיג הצלחה. לבסוף, נאס"א סיפקה זמן ברשת Deep Space, צלחת הרדיו המפורסמת של גולדסטון ואחרים ברשת, שהתפרסמה בזכות תקשורת עם משימות אפולו וויאג'רס בקצה מערכת השמש. זה סיפק ניסיונות נוספים בתקשורת שעזרו לפתור ולהבין סוגיות. יתר על כן, מהנדס מעבדות בל, פיל קארן ג'וניור (KA9Q), נידב את המומחיות שלו בפגישות עבודה בשעות הלילה המאוחרות, כדי לפענח ולפענח את אות הרדיו הנכנס, להמיר אות אנלוגי ל- 1 ו- 0. פיל סיפק קלט ואנרגיה חיוניים ל- ISEE-3 Reboot בצומת מפתח.
כעת ניתן היה לנסות את המטרה הסופית - פיקוד על החללית לירות במנועי הרקטות שלה כדי לשנות את מסלול ההליכה שלה ולהתפס על ידי שדה הכבידה של כדור הארץ. מייק לוקס מהנדסת חקר החלל ומהנדסי חברת Applied Defense Solutions, Inc. פעל במהירות למתן מידע על מסלולי מסלול ותיקונים. לבסוף, הפיקוד על ISEE-3 לירות רקטותיו הוחל ולאחר מכן ניסה שוב ושוב. סקיקורפ הגיע למסקנה שזמן האב הוא מה שבאמת פיקד על גורלו של ISEE-3. שלושים ושש שנים בחלל גבו את אותותיה ומהנדסי סקייקורפ הבינו שמכלי הדלק איבדו לחץ. הם יכלו לפקד על זה בכל הדרכים הנדרשות אך החללית לא הצליחה לסחוט את הדלק מהטנקים.
לאחר שהתאושש מאכזבה זו, הגיע סקייסקורפ להיום בעזרת המהנדסים המקוריים בראשות רוברט פרקשאר ממרכז טיסת החלל גודארד, יחד עם אלפים באמצעות תרומות למימון הקהל וקבוצה מדהימה של מתנדבים. ובדרך, מעבדות גוגל קריאייטיב תיעדו את ההרפתקה ויצרו את הקומפנדיום שהועבר לרשות הרבים בשבוע שעבר, חללית לכל נפש. אתר זה מספק איור גרפי של ציר הזמן של ISEE-3 כמו גם את המסע המדהים שלו לחקור את מערכת היחסים בין ארץ-שמש, ללמוד שני שביטים ואז לצאת למסע של 30 שנה כדי לחזור לכדור הארץ ב- 10 באוגוסט 2014.
באמצעות טלסקופ הרדיו באוניברסיטת Morehead State, הם ימשיכו לקבל את זרם הטלמטריה הפיקודי משאר מכשירי המדע הקיימים, לעבד את הנתונים ולהציג אותם לציבור ולחוקרים מקצועיים כאחד לניתוח. אמנם לא ניתן היה להחלים את ISEE-3 למסלול כדור הארץ כפי שקיווה פארקאר לפני עשרות שנים, אך הוא ימשיך במסעו סביב השמש ויחזור לסביבתו של כדור הארץ בשנת 2029. כמה זמן ניתן לקבל טלמטריה מ- ISEE-3 ככל שהיא הנסיעות הרחק מכדור הארץ נותרות לראות, ושמירת קשר איתה תהיה אתגר עבור המפעילים החדשים שלה בחודשים הבאים.
צפו בסרטון הבא על הפרויקט:
