קרדיט תמונה: ISRO
טיל PSLV הודי התפוצץ היום ממרכז החלל Satish Dhawan כשהוא נושא את הלוויין של חישה מרחוק IRS-P6 למסלול קוטבי בגובה 821 ק"מ. IRS-P6 הוא הלוויין המתקדם ביותר בחישה מרחוק שנבנה על ידי הארגון לחקר החלל ההודי (ISRO); היא תפקח בעיקר על משאבי טבע, כמו מים, חקלאות, ותאסוף נתונים לניהול קרקעות.
בטיסתו השמינית שנערכה ממרכז החלל של סטיש דאחאן, (SDSC), SHAR, סרחיקוטה, היום (17 באוקטובר 2003), שיגר רכב ההשקה הקוטבי של ISRO, PSLV-C5, בהצלחה את הלוויין לחישה מרחוק אינדיאני, RESOURCESAT-1 (IRS) -P6) לתוך מסלול שמש סינכרוני קוטב ראשון של 821 ק"מ. RESOURCESAT-1 בנפח 1,360 ק"ג הוא הלוויין החישה ביותר מרחוק וכבד ביותר שהושק על ידי ISRO עד כה. PSLV מהווה מרכיב חשוב במערכת מקצה לקצה שנוצרה על ידי ISRO לתכנון וניהול משאבי טבע.
PSLV-C5 הוריד מ- SDSC, SHAR, סרחיקוטה בשעה 10:22 בבוקר עם הצתה של שלב הבסיס הראשון וארבעה מנועי רצועה. שני מנועי ההפעלה הנותרים של השלב הראשון נדלקו תוך 25 שניות לאחר ההרמה. לאחר שעבר על אירועי הטיסה המתוכננים כולל הפרדת מנועי הרצועה המוארים בקרקע, הפרדת מנועי הרצועה המוארים והבמה הראשונה, הצתה של השלב השני, הפרדת החלפת המשאית לאחר שהרכב פינה את אטמוספרה צפופה, הפרדת שלב שני, הצתה בשלב שלישי, הפרדת שלב שלישי, הצתה שלב רביעי וניתוק שלב רביעי, RESOUCESAT-1 הוזרק באופן שיטתי למסלול 1080 שניות לאחר ההרמה.
RESOURCESAT-1 הופרד לאחר כיוון מתאים המתאים לשילוב מפרץ ציוד הבמה הרביעי כדי למנוע התנגשות עם הלוויין. RESOURCESAT-1 הוצב במסלול הסינכרוני השמש הקוטב (SSO) בגובה 821 ק"מ עם נטייה של 98.76 מעלות ביחס לקו המשווה.
אודות PSLV
ניתן לציין כי PSLV תוכנן ופותח על ידי ISRO בכדי להציב לווינים חישה מרחוק אינדיאניים מרוחקים של כ -1,000 ק"ג למסלול אור סינכרוני שמש (SSO). מאז טיסתה המוצלחת הראשונה באוקטובר 1994, שופרה יכולתו של PSLV מ- 850 ק"ג ועד 1,400 ק"ג הנוכחי למסלול 820 ק"מ של Sun Synchronous Orbit. PSLV הוכיח גם יכולת שיגור לוויין מרובה. עד כה היא שיגרה שבעה לוויינים הודים כמו גם ארבעה לוויינים קטנים עבור לקוחות בינלאומיים.
השיפור ביכולת המשא של PSLV על פני טיסות רצופות הושג בכמה אמצעים - עלייה בהעמסת הנעה של מנוע ההנעה המוצק בשלב הראשון ושל מנועי ההנעה השלב הרביעי והרביעי, שיפור בביצועי המנוע שלב שלישי על ידי אופטימיזציה מארז מנוע והעמסת דלק משופרת והפעלת מתאם עומס פחמן מורכב. רצף הירי של מנועי ההידוק השתנה גם משני רציפים מוארים בארבעה וארבעה מוארים לרצף הנוכחי דולק הארקה ושני מוארים באוויר.
ב- PSLV-C5 הוחלף המתאם השלישי המתכתי על ידי זה שנבנה עם מרוכבים מפחמן. כמו כן, השלב השני של הדחף הנוזלי הופעל בלחץ תא גבוה יותר לביצועים טובים יותר.
בתצורה הנוכחית, PSLV בגובה 44.4 מטר, בעל 294 טון, בעל ארבעה שלבים המשתמשים במערכות הנעה מוצקות ונוזל לסירוגין. השלב הראשון הוא אחד המאיצים המובילים הגדולים בעולם, ונושא 138 טון של דחף פולי בוטאדיאן (HTPB) המונע על ידי הידרוקסיל. קוטרו 2.8 מ '. מארז המנוע עשוי פלדה משולשת. המאיץ מפתח דחף מרבי של כ -4,762 ק"נ. שישה מנועי רצועה, ארבעה מהם נדלקים על הקרקע, מגדילים את דחף השלב הראשון. כל אחד ממנועי ההנעה המובילה האלה מוצק תשעה טון של דחף מוצק ומייצר דחף של 645 ק"ג.
השלב השני מעסיק את מנוע הוויקאקים שנבנה יליד והוא נושא 41.5 טון של חומר דלק נוזלי - UH25 כדלק וחנקן טטרוקסיד (N2O4) כחומר מחמצן. זה מייצר דחף מקסימלי של כ 800 ק"נ.
השלב השלישי משתמש ב -7.6 טון של דחף מוצק מבוסס HTPB ומייצר דחף מקסימלי של 246 קילוואן. מארז המנוע שלו עשוי מסיבי פוליארמיד. השלב הרביעי והמסוף של PSLV הוא בעל תצורת מנוע תאומה המשתמשת במונע נוזלי. עם עומס דחף של 2.5 טון (מונו-מתיל הידרזין ותחמוצות מעורבבות של חנקן), כל אחד מהמנועים הללו מייצר דחף מרבי של 7.3 ק"נ.
החלפת מטען מתכתי בקוטר 3.2 מ 'של PSLV הינה בעלת בנייה איזוגרידית ומגנה על החללית במהלך המשטר האטמוספרי של הטיסה. PSLV מעסיקה מספר רב של מערכות עזר בימתיות להפרדת במה, הפרדת תאי עומס ושיבושים וכו '.
מערכת בקרת PSLV כוללת: א) שלב ראשון; בקרת דחיפה וקטורית של הזרקת משני (SITVC) למגרש ולסיבוב, דחפי בקרת ריאקציה לגליל b) שלב שני; מנוע גימבל למגרש ולסיבוב ומנוע בקרת תגובת גז חם לבקרת גלילה ג) שלב שלישי; זרבובית להגמיש למגרש ולסיבוב ו- PS-4 RCS לבקרת גלילה וד) שלב רביעי; מנוע gimbbal עבור pitch, yaw and roll ו-, off-off RCS לבקרה בשלב החוף.
מערכת הניווט האינרציאלית במפרץ הציוד, שנמצא בראש השלב הרביעי, מנחה את הרכב מהעילוי אל הזרקת חללית למסלול. הרכב מצויד במכשירים לפיקוח על ביצועי הרכב במהלך הטיסה. דרישות S-band PCM טלמטריה ומשדרים C-band עונים לדרישה זו. מערכת המעקב מספקת מידע בזמן אמת לבטיחות טיסה ולקביעת מסלול ראשוני ברגע שהלוויין מוזרק למסלול.
מרכז החלל Vikram Sarabhai (VSSC), Thiruvananthapuram, תיכנן ופיתח PSLV. היחידה למערכות אינרציאליות של ISRO (IISU) בתירוואנאנפורפורם פיתחה את מערכות האינרציה לרכב. המרכז למערכות הנעה נוזלית, אף הוא ב- Thiruvananthapuram, פיתח את שלבי ההנעה הנוזלית לשלבים השני והרביעי של PSLV וכן מערכות בקרת תגובה. מרכז החלל Satish Dhawan (SDSC), SHAR עיבד את המנועים המוצקים וביצע פעולות שיגור. ISTRAC סיפקה תמיכה בטלמטריה, מעקב ותמיכה בפקודה.
עם שבעה שיגורים מצליחים ברציפות, PSLV הוכיחה את עצמה ככלי אמין להשקת לווייני חישה מרחוק הודים. חוץ מזה, הוא שימש לשיגור לוויין סנכרוני גיאוגרפי, KALPANA-1. ISRO הציעה להשתמש ב- PSLV למשימה הבלתי-מאוישת הראשונה של הודו לירח, Chandrayaan-1.
RESOURCESAT-1 נושא שלוש מצלמות כדלקמן:
* סורק עצמי הדמיה לינארית ברזולוציה גבוהה (LISS-4) הפועל בשלוש רצועות ספקטרליות באזור הנראה והקרוב אינפרא אדום (VNIR) עם רזולוציה מרחבית של 5.8 מטר וניתן להפעלה עד + 26 מעלות לרוחב כדי להשיג תמונות סטראוסקופיות ולהשיג חמישה יום יכולת לבקר מחדש
* רזולוציה בינונית LISS-3 הפועלת בשלושה להקות ספקטרליות ב- VNIR ואחת בפס קצר אינפרא אדום גל (SWIR) ברזולוציה מרחבית של 23.5 מטר
* חיישן שדה נרחב מתקדם (AWiFS) הפועל בשלוש להקות ספקטרליות ב- VNIR ופס אחד ב- SWIR ברזולוציה מרחבית של 56 מטר.
RESOURCESAT-1 נושא גם מקליט מצב מוצק עם קיבולת של 120 ג'יגה ביטים לאחסון התמונות שצולמו על ידי המצלמות שלה וניתן לקרוא בהמשך לתחנות הקרקע.
זמן קצר לאחר הזרמתו למסלולו, נפרסו הלוחות הסולאריים שעל סיפון RESOURCESAT-1 באופן אוטומטי כדי לייצר את הכוח החשמלי הדרוש ללוויין. פעולות נוספות כמו ייצוב שלושה צירים מתבצעות. בריאות הלוויין מנוטרת באופן רציף ממרכז הפיקוח החללית בבנגלור בעזרת רשת תחנות ISTRAC בבנגלור, לוקנוב, מאוריציוס, בירסלייק ברוסיה וביאק באינדונזיה. פעולות נוספות בלוויין כמו זמירה של מסלול, בדיקת מערכות המשנה השונות ולבסוף הפעלת המצלמות יבוצעו בימים הקרובים.
עם מרכז הלוויין של ISRO (ISAC), בנגלור, כמרכז הראשי, מימש ה- ResourcesAT-1 עם תרומות עיקריות של מרכז יישומי החלל (SAC), אחמדאבאד, מרכז מערכות הנעה נוזלית (LPSC) בבנגלור, ויחידת מערכות אינרציה ISRO (IISU) ), Thiruvananthapuram. ISTRAC אחראית להפעלה ראשונית וחוצה מסלול של RESOURCESAT-1. הסוכנות הלאומית לחיישני מרחוק (NRSA) לתחנת קבלת נתונים בשדנגאר ליד היידראבאד מקבלת את הנתונים מ- RESOURCESAT-1.
לאחר שהוזמן, RESOURCESAT-1 לא רק ימשיך את שירותי IRS-1C ו- IRS-1D, אלא גם ישפר את שירותי החישה מרחוק על ידי מתן תמונות עם רזולוציה מרחבית משופרת ולהקות ספקטרליות נוספות.
המקור המקורי: מהדורת חדשות ISRO
