כבר נודע לנו כי נאס"א מתכננת לבנות את אחד מחופי ההרים הגדולים בעולם שיסייע לאסטרונאוטים להימלט מאסון. אחרי הכל, מדובר בפלורידה, אחד האזורים הפעילים ביותר לברקים בארצות הברית.
כאשר מעבורת החלל תסתיים סוף סוף בשנת 2010, נאס"א תהיה כמעט מוכנה להתחיל בשיגור הדור הבא של ארס I המשגר רכב. שביתת בזק יחידה עלולה לטרוף אלקטרוניקה חללית או לפגוע בצוות, ולכן נאס"א עובדת על מערכת ההגנה שלהם.
ובשביל ארס הם הולכים להיות גדולים. למעשה, כשמסתכלים על כרית השיגור של ארס אני מספר שנים, מערכת ההגנה מפני ברקים תשלט על קו הרקיע.
מערכת ההגנה מפני ברקים, שנמצאת כעת בבנייה במשטח השיגור של מרכז החלל קנדי 39B, מורכבת משלושה מגדלים - שכל אחד מהם יהיה 181 מטר (594 רגל). לאחר מכן יימתחו כבלים בין מגדלי הפלדה / פיברגלס, ויכופפו את המאיץ Ares I הקטן יותר בכלוב הגנה.
מערכות דומות, קטנות יותר שימשו בעבר למשימות אחרות. עבור משגרי אפולו מערכת ההגנה הייתה מובנית במבנה השיגור. ברור שזה היה פחות אידיאלי, מכיוון ששביתות ברק עדיין עלולות לפגוע ברקטה ובאלקטרוניקה.
למעבורת החלל, יש תורן בזק מעל מבנה השירות של משטח השיגור. המערכת מפנה את הברק מכה בשני חוטים ומרחיקה את הזרם מהמעבורת.
על ידי בניית מגדלים אלה מלבד משטח השיגור, נאס"א מקווה למזער את העיכובים בלוח הזמנים של השיגור.
בניית המגדלים החלה בנובמבר, והיא אמורה להסתיים עד שנת 2010. זה למעשה יהיה מעט לאחר שהטיל הראשון של ארס I-X פוצץ, באפריל 2009.
המקור המקורי: מהדורת החדשות של נאס"א
