עודכן בשעה 9:40 EST ביום שלישי:
SpaceX בדיוק שיחררה את המילה הרשמית על מה שקרה עם הניסוי הירי השנייה של רקטת הפלקון ביום שלישי. הפלקון 9 יושב במתחם ההשקה 40 בתחנת חיל האוויר קייפ קנברל, ומאתר העיתונות של מרכז החלל קנדי, (כ -4 מיילים משם), נשמע מפץ עמום בזמן ההצתה, 1:41 בערב EST. "היום SpaceX ביצעה את האש הסטטי הראשונה שלנו לרכב השיגור של פלקון 9", אמרה אמילי שנקין מ- SpaceX בהודעה לעיתונות. "ספרנו למטה ל- T-2 שניות והפלנו ל- Spin Start. בהתחשב בעובדה שמדובר באירוע ההפלה הראשון שלנו בכרית זו, החלטנו לקרצף את היום כדי להציץ טוב על הרקטה לפני שניסינו שוב. הכל נראה נהדר במבט ראשון. "
מצלמת רשת מקוונת באתר Spaceflightnow.com הראתה הבזק קצר וענן עשן קטן, ואז כלום. משקיפים אחרים במקום אמרו כי נראה כי מחשבי טיסה זיהו בעיה וכיבו את המנועים אוטומטית לפני סיום הבדיקה. ירי הניסויים נחשב למטרה עיקרית לקראת השיגור הראשון של הפלקון 9, המתוכנן כעת בהערכה לקראת 22 במרץ, אולם גורמים בחברת SpaceX טוענים כי סביר להניח כי השיגור יתרחש באפריל.
להלן הודעה לעיתונות של SpaceX:
השלמנו מכינות כרית בזמן ובביצוע טוב. הספירה לאחור המשולבת עם הטווח כללה בדיקות להחלפת אש, טלמטריה S-band, C-band ו- FTS סימולציות. השלמנו הליום, חמצן נוזלי (LOX) ועומסי דלק לתוך עשיריות אחוז מתנאי T- אפס. טנקים לחצו באופן סמלי והעברנו את כל ספירת הטרמינל, תוכנת טיסה ותוכנות קרקע להפסקת בדיקות ממש עד T-2 שניות. נתקלנו בבעיה במערכת ההתחלה של הסיבוב והפלנו באופן רשמי.
כחלק מההפלה, אנו סוגרים את השסתומים המוקדמים כדי לבודד את המנועים ממכל הדלק ומנקים את שאריות הדלק. הלהבות הקצרות שנראו בסרטון נשרפות מ- LOX ונפט בכרית. המנועים לא הציתו ולא הייתה ירי מנוע.
ניתקנו ואבטחנו את הרכב ומשטח השיגור. סקירה ראשונית מראה כי כל שאר המערכות הנדרשות כדי להגיע להצתה מלאה היו בתחום המפרט. כל שאר מערכות הרפידות עבדו באופן סמלי. הבדיקות יושלמו הלילה. מחר יכלול סקירת נתונים ועדכוני נוהל. הסחורות יתחדשו מחר כולל עומס TEA TEB, משלוחים LOX והליום.
אנו נבצע את ניסיון האש הסטטי הבא בעוד שלושה או ארבעה ימים.
הרקטה של פלקון 9 גובהה 47 מטר (154 רגל) ורוחבה 4 מטר (12 רגל), ולגבי השקת המבחן הקרובה עומס המשא יהיה דמה של קפסולת הדרקון של החברה, שפותחה בכדי להוביל ציוד לתחנת החלל הבינלאומית עבור נאס"א. .
תשעת מנועי מרלין 1C יפיקו דחף כולל של 825,000 פאונד, בערך פי ארבעה מהספק של מטוס ג'מבו 747 במצערת מלאה. המנועים צורכים כ- 3,200 פאונד של חומרי נפט וחמצן נוזלי בשנייה, על פי SpaceX.
