קרדיט לתמונה: מרוכבים בקנה מידה
בית הנבחרים אישר היום חקיקה, בחסות יו"ר ועדת המשנה לחלל ואווירונאוטיקה, דנה רוהראכר (R-CA), שנועדה לקדם את התפתחותה של תעשיית טיסות החלל האנושית המסחרית המתעוררת. 3752, חוק תיקוני השקת החלל המסחרי משנת 2004, היה מכניס משטר רגולטורי ברור ומאוזן לקידום הענף תוך הבטחת שלום הציבור. החקיקה עומדת כעת לסנאט האמריקני.
"באמצעות השימועים שלנו ועבודות אחרות בנושא הצעת החוק, באתי לראות בכך אחד האמצעים החשובים ביותר שוועדה תעבור השנה", הצהיר יו"ר ועדת המדע של הבית שרווד בוהלרט (R-NY). "מדובר בהרבה יותר מ"טיולי שמחה" בחלל, אם כי אין פסול במיזם כזה. זה על עתיד תעשיית התעופה והחלל האמריקאית. כמו ברוב התחומים של המפעל האמריקאי, ככל הנראה החידושים הגדולים ביותר בתחום האווירי והחלל יגיעו מיוזמים קטנים. זה נכון בין אם מדובר בשיגור בני אדם או מטען. ומטרת הצעת החוק הזו היא לקדם ניסויים חזקים, לוודא שליזמים וממציאים יש את התמריצים והיכולות שהם צריכים כדי להמשיך ברעיונות שלהם. זה חשוב לעתיד המדינה שלנו. " ההצהרה המלאה של בוהלרט באה בעקבות פרסום זה.
רוהרבאכר ציין, "תקוותי הכנה שהצעת חוק זו תעודד אנשים כמו ברט רוטן ואחרים להמשיך להוביל את הדרך לדחיפת גבולות הטכנולוגיה והבטיחות על ידי בניית חומרי בדיקת טיסה, דבר שנאס"א טרם עשה. חתיכת החקיקה המשובחת הזו מביאה לידי את מטרתי לקדם את התעשייה החדשה הזו ולצמצם את הסיור הביורוקרטי, תוך שמירה על בריאות הציבור ובטיחותו. "
"איש אינו יכול לומר בוודאות אם טיסת חלל אנושית מסחרית תהפוך לתעשייה מרכזית. עם זאת, אני מאמין שההוראות בסעיף H.R.3752 יסייעו לטפח את צמיחתו ובאותה מידה להבטיח שמירה על בריאות ובטיחות הציבור, "אמר הדמוקרט בדירוג ועדת המדע בארט גורדון (D-TN).
הוראות עיקריות בחקיקה נועדו:
* לבטל כל בלבול לגבי מי צריך להסדיר טיסות של רקטות תת-עירוניות הנושאות בני אדם על ידי איתור מפורש של כל סמכות טיסת החלל המסחרית תחת משרד התחבורה הפדרלית (FAA) למשרד התחבורה החלל המסחרי (AST);
* להקל על שיגור סוגים חדשים של רקטות תת-טבעיות לשימוש חוזר על ידי מתן אפשרות ל- AST להנפיק היתרים ניסיוניים שניתן לתת במהירות רבה יותר ועם פחות דרישות מאשר רישיונות;
* להאריך את השיפוי הממשלתי לכל ענף הובלות החלל המסחריות (כולל שיגור שטח אנושי מורשה ולא ניסיוני) לתקופה של שלוש שנים, אך הצעת החוק לא תעניק שיפוי לטיסות שנערכו תחת היתרי ניסוי, שיוסדרו בצורה קלה יותר. ; ו
* לדרוש מחקר כיצד לחסל בהדרגה את השיפוי לתעשיית הובלת החלל המסחרית עד שנת 2008 או בהקדם האפשרי.
מעבר הבית של היום מייצג את שיאו של תהליך ארוך ויסודי החל ביולי האחרון עם דיון משותף של בית הסנאט, דיון בוועדת המשנה לחלל בסתיו שעבר ושולחן עגול עם מומחים בענף התחבורה החללית המסחרית בסוף השנה שעברה.
"כיום, בית הנבחרים האמריקני הוביל את המדינה לעבר הצעד הבא המשמעותי בפיתוח המרחב וביצירת מנוע כלכלי חדש וחזק להפעלת כלכלת המדינה שלנו. עם חלוקת HR 3752, הבית הוכיח חזון אמיתי לעתידה של אמריקה במרחב. הצעת חוק זו מסייעת בהגדרת המסגרת הקריטית לתהליך רגולציה של חלל מסחרי ומאשרת את הסוכנות הפדרלית החשובה מאוד שאחראית על ויסות החלל המסחרי. ראוי מאוד לשבח את הנהגת ועדת המשנה לחלל וגם של ועדת המדע למען עבודתם במתן הצעת חוק זו, "אמר טים הודלסטון, מנכ"ל התאחדות ארצות התעופה והחלל.
"H.R. 3752 הוא בדיוק סוג החקיקה שקונגרס צריך לחוקק בכדי לתת למשקיעים כמוני ביטחון כי מיזמי תיירות החלל שלנו יהיו מוסדרים בצורה הוגנת ומייעלת. אני מקווה שהסנאט ייקח את הצעת החוק הזו בקרוב ותעביר אותה לנשיא בוש לחתימתו. ", הצהיר דניס טיטו, תייר החלל הראשון בהיסטוריה.
ג'ף גרסון, נשיא חברת Xcor Aerospace, חברת רקטות פרטית שמטרתה להעביר בני אדם לחלל, אמר, "אנו חושבים כי H.R. 3752 הוא חקיקה מעוצבת בקפידה מאוד, שתעזור להתפתחות חלל אנושי מסחרי באמריקה. אישור ההגדרה של ה- FAA של טיסת תת-חיים, קביעת משטר טיסה בחלל אנושי 'טיסה על אחריותך' ויצירת המסגרת החדשה 'היתר ניסיוני', הם כל השלבים החשובים בהם אנו תומכים באופן מלא. אנו מקווים שהצעת החוק עוברת בקונגרס תוך שמירה מהירה על הוראות מפתח אלה. "
המקור המקורי: ועד הבית למדע
