PORT CANAVERAL - קצת אחר חתיכה, חתיכה אחר חתיכה, הראשון מכסי ה- SLS של נאס"א שנועדו להניע אסטרונאוטים אמריקאים במשימות חלל עמוק בחזרה לירח ומעבר למאדים מתכנס סוף סוף לחוף החלל בפלורידה. והקטע הראשון המשולב הגדול של חומרת הטיסה בפועל - השלב השני החזק העונה לשם שלב ההנעה קריוגני ביניים (ICPS) - הגיע זה עתה דרך דוברה היום (7 במרץ) לפורט קנברל, פל.
ה- ICPS יניע את קפסולת צוות האוריון החדשה של נאס"א במשימת הבכורה שלה ללא ירח סביב הירח - צפויה כעת להתפוצץ על רקטת מפלצת ה- SLS הפתיחה במשימת Exploration Mission-1 (EM-1) בסוף השנה הבאה.
SLS-1 / Orion EM-1 ישגר מכרית 39B במרכז החלל קנדי של נאס"א בסוף 2018. ה- SLS תהיה הרקטה החזקה ביותר בהיסטוריה העולמית.
נאס"א בוחנת כעת האם להוסיף צוות של 2 אסטרונאוטים לשיגור ה- SLS-1 שיגרום לדחיית ההרמה הפתיחה לשנת 2019 - כפי שדיווחתי כאן.
הבמה העליונה של ה- SLS - שתוכננה ונבנתה על ידי United Launch Alliance (ULA) ובואינג - הגיעה בשלום דרך הספינה שעוצבה במיוחד בשם Delt Mariner לפנות בוקר יום שלישי, 7 במרץ, לתעלה של פורט קנברל, פלורידה - כ עדים מחבר זה.
"אנו גאים לעבוד עם חברת בואינג ועם נאס"א להמשך חקר החלל העמוק!" כך מסר ULA בהצהרה.
ההרכבה העיקרית של ה- ICPS הושלמה במתקן הייצור של חברת ULA, Decatur באלבמה בדצמבר 2016.
ה- ICPS הוא השלב העליון המיועד להשקת הבכורה הראשונה של גרסת ה- Block 1 הראשונית של ה- SLS.
זה מבוסס על הבמה השנייה של דלתא קריוגני של ULA שטס בהצלחה פעמים רבות על משפחת הרקטות דלתא IV של החברה.
במקרה בו נאס"א תחליט להוסיף צוות של שני אנשים למשימת EM-1, ביל היל, סמנכ"ל מנהל NASA לפיתוח מערכות חקר בוושינגטון הבירה, הצהיר כי הסוכנות תקיים את שלב ההנעה הקריוגנית ביניים לטיסה הראשונה. ולא לעבור לשלב הבדיקה המתקדם והחזק יותר (EUS) המתוכנן לשימוש ראשון במשימת EM-2.
ה- ICPS הועמס על דלתא מרינר ויצא מדקטור בשבוע שעבר כדי להתחיל בהפלגה בים של יותר מ -2,100 מיילים (3300 ק"מ). בדרך כלל לוקח 8 עד 10 ימים.
"ULA השלימה את הייצור בשלב ההנעה הבסיסי של קריוגני ביניים (ICPS) עבור מערכת השקת החלל של נאס"א והיא בדרך לקייפ קנברל על סיפון המרינר," ציין ULA בהצהרה בשבוע שעבר.
ספינת ה- ULA באורך 312 מטרים (95 מטר) עגנה הבוקר (שלישי) לעבר הרציף בפורט קנברל כדי להתכונן להעלאת הספינה מכלי ההפעלה וההפעלה.
דלתא מרינר יכול לטייל בשני נהרות וגם בים פתוח ולנווט במים רדודים עד מטר.
"ICPS, חומרת ה- SLS המשולבת הראשונה שהגיעה לקייפ, תספק הנעה בחלל לרקטת ה- SLS במשימת ה- Exploration Mission-1 (EM-1) שלה", על פי ULA.
השלב הבא לשלב העליון הוא הובלה קרקעית למרכז המבצע של דלתא IV של United Launch Alliance במתחם חיל האוויר קייפ קנברל בפלורידה לצורך בדיקה ועיבוד נוספים לפני העברתם לחלל קנדי.
ULA תעביר את ה- ICPS לנאס"א באמצע 2017.
"זו תהיה היצירה המשולבת הראשונה של חומרת ה- SLS שתגיע לקייפ ותעבור עיבוד ובדיקה סופיים לפני שהיא תועבר לפעולות פיתוח מערכות קרקע במרכז החלל קנדי של נאס"א," אמרו נאס"א.
"ה- ICPS היא מערכת חמצן / נוזלית מבוססת מימן נוזלי שתספק את הדחף הדרוש לשליחת חללית אוריון ו -13 מטענים משניים מעבר לירח לפני שאוריון יחזור לכדור הארץ."
השלב העליון מופעל על ידי מנוע RL-10B-2 יחיד שמונע על ידי מימן וחמצן נוזלי ומייצר דחף של 24,750 פאונד. האורך שלו הוא 13.7 מ 'אורך (13.7 מ') ואורך 16 מ '(5 מ') רוחב.
כל המרכיבים העיקריים של ה- SLS יורכבו לטיסה בתוך המפרץ הגבוה בבניין הרכבה האייקוני של נאס"א שעובר שיפוץ משמעותי בכדי להכיל את ה- SLS. המפרץ הגבוה VAB שופץ בהרחבה כדי להמיר אותו ממעבורת החלל להרכבת SLS והפעלה.
עבור SLS-1 בוסטרים ענקיים ישגר בתצורה הראשונית של 70 טון (77 טון) בלוק 1 עם דחף הרמה של 8.4 מיליון פאונד - חזק יותר מאשר טיל הנחת הירח של סטורן V של נאס"א.
רכיבי הרקטה SLS-1 מיוצרים במתקן ההרכבה Michoud של נאס"א ובמקומות אחרים ברחבי הארץ על ידי ספקים רבים.
מיכוד בונה את מיכל הדלק הבסיסי של החמצן הנוזל החמצן / נוזלי מימן נוזלי שמקורו במיכל החיצוני של מעבורת החלל (ET) - כפי שפירטתי כאן.
ה- ICPS יושב בראש שלב הליבה של ה- SLS.
הרקטה הבאה של הדלתא הרביעית המשוגרת עם שלב שני דלתא קריוגני מיועדת באופן מהותי ל -14 במרץ מכרית 37 בקייפ.
הקפסולה של אוריון EM-1 מיוצרת בימים אלה בבניין המבצעים והתקופות של ניל ארמסטרונג במרכז החלל קנדי על ידי הקבלן הראשי לוקהיד מרטין.
המשך להתעדכן כאן לקראת חדשות המשך מדעי כדור הארץ והפלנטריים של קן וחדשות הטיסות האנושיות.
