שגיאת בקרת דלק קריטית תוארה באשמת אנומליה של שיגור אטלס V, שאילצה כיבוי מוקדם של מנועי הרקטות בשלב הראשון במהלך שיגורו האחרון של משא מטען של סיגנוס לתחנת החלל הבינלאומית (ISS) בחודש שעבר - שבכל זאת הצליח. בהעברת המשא למסלולו המיועד.
לאחר שזיהתה את הגורם השורש למחסור במנוע, עובדים עבור בונה הרקטות של אטלס, United Launch Alliance (ULA), ערמו כעת את המאיץ המיועד להעלאה המתוכננת הבאה במתקן העיבוד במשטח השיגור שלהם בקייפ קנאברל, כך הודיעה החברה בהצהרה יום שישי.
רקטות הקנטאור של אטלס אטלס ירו זמן רב מהרגיל לאחר האנומליה בשלב הראשון, והצילו את היום בכך שהפיצו על חוסר הדחף המשמעותי ו"העבירו את סיגנוס למסלול מדויק, גם בתוך הדיוק הנדרש ", אמר ULA.
ב- ULA אומרים כי היא מקווה לחדש את השיגורים של הרקטה הגבוהה בקומה 20 כבר בקיץ הקרוב, החל מהמטען הלווני לתקשורת MUOS-5 עבור הצי האמריקאי.
לאחר חקירה מדוקדקת בכדי להעריך את כל הנתונים במלואם, צוות ההנדסה של ה- ULA "קבע חריגה עם מכלול בקרת Valve Control-Valve (MRCV) של RD-180 גרם לירידה בזרימת הדלק בשלב ההעלאה של הטיסה", אישרה החברה בהצהרה.
השלבים הראשונים של אטלס V מופעלים על ידי מנועי RD AMROSS RD-180 מתוצרת רוסיה. תחנות הכוח הזרבוביות הכפולות היו אמינות לחלוטין ב -62 ההשקות של אטלס עד כה.
ה- RD-180 מונע על ידי תערובת של נפט RP-1 וחמצן נוזלי המאוחסן בשלב הראשון.
תחנת הכוח של Centaur RL10C-1 בשלב שני נאלצה לפצות על מחסור דחף ומהירות שנבע כתוצאה מפיטורים של שניות שנייה קצרות מהמתוכנן של מנועי RD-180 בשלב הראשון.
"הקנטאור [הבמה העליונה] בער במשך זמן רב מהמתוכנן," אמרה דובר ULA, Lyn Chassagne, ל- Magazine Space.
אכן קנטאור ירה דקה יותר מהמתוכנן להזרים את סיגנוס למסלולו הנכון.
"הפסקת השלב הראשון התרחשה כשישה שניות מוקדם, אולם הצנטאור הצליח לשרוף עוד כ -60 שניות נוספות ולהשיג הצלחה במשימה, והעביר את סיגנוס למסלול הנדרש שלה," אמר ULA.
במקור אמור היה MUOS-5 להתפוצץ ב -5 במאי. אולם ההרמה הושבתה זמן קצר לאחר חריגת ההשקה של אטלס V שנחוותה במהלך שיגור 22 במרץ 2016 של ספינת האספקה Orbital ATK Cygnus OA-6 ל- ISS עבור נאס"א.
מאז, ULA ביצעה תחקיר מקיף בכדי לקבוע את סיבת השורש ולזהות תיקונים לתיקון הבעיה עם מכלול שסתום בקרת ה- Rat-180 Mixture Ratio (MRCV) תוך דחיית כל השיגורים של אטלס V.
ULA בדק, ניתח ובדק את כל מאגר מנועי ה- RD-180 שלהם.
ביום שישי האחרון הוקם השלב הראשון של אטלס V לשיגור MUOS-5 בתוך מתקן השילוב האנכי של ULA (VIF) במתחם השקת החלל -41 בתחנת חיל האוויר קייפ קנוורל, פלורידה. חמשת המנועים הסולידיים הוצמדו והקנטאור הבא.
בתצורה זו, המכונה פעולת השקת רכב על מעמד (LVOS), טכנאים יכולים לבדוק ולוודא כי מנועי RD-180 מוכנים לתמוך בשיגור.
שני שלבי האטלס V עבור MUOS-5 ישגרו בתצורת 551 החזקה ביותר שלה עם חמישה מאיצי רקטות מוצקים המחוברים לשלב הראשון, מנוע יחיד Aerojet Rocketdyne RL10C-1 Centaur שלב עליון ומתקן עומס בקוטר 5 מטר.
אנשי ה- RD-180 היו אמורים לירות במשך 255.5 שניות, או קצת יותר מ -4 דקות. אך במקום זאת הם נסגרים בטרם עת וכתוצאה מכך ירידה במהירות שהייתה צריכה להוסיף להם את Centaur RL10C-1 כדי להגיע למסלול המיועד הדרוש כדי להגיע למוצב המסלול.
המנוע הנוזלי / חמצן הנוזלי דלק את Aerojet Rocketdyne RL10C-1 מנוע תוכנן לירות במשך 818 שניות או בערך 13.6 דקות. המנוע הבודד מייצר דחף של 22,900 קילוגרם.
השלבים הראשונים והשניים של אטלס V מתוכנתים מראש כדי להגיב במהירות למגוון רחב של מצבים חריגים כדי להסביר את הבלתי צפוי. צוותי הרקטות והשיגור עורכים אינספור הדמיות כדי להגיב למצבים לא נומינליים.
"תכנון המערכות האיתנוני של אטלס V, תוכנה ושולי רכב אפשרו את התוצאה המוצלחת של המשימה הזו", אמר שאסאן.
"כמו בכל ההשקות, אנו נמשיך להתמקד בהצלחת המשימה ונפעל כדי לענות על צרכי הלקוח שלנו."
ULA מציגה כיום את המניפסט הארוך של השנה להשקות אטלס V העתידיות בצנרת. זה כולל מגוון רחב של עומסי מטען עבור נאס"א, ממשלות ארה"ב וחו"ל, ולקוחות צבאיים ומסחריים - כולם תלויים ב- ULA שמירה על הרצועה של 106 השקות ישר עם שיא הצלחה של 100% מאז הקמת החברה בשנת 2006.
משאית החלל Orkital ATK Cygnus CRS-6 הועמסה עם ניסויים מדעיים וחומרה של 3513 ק"ג (7700 פאונד), ציוד צוותי, חלקי חילוף, ציוד ציוד ותחנת מעבדה למעבדה מסלולית בתמיכה בלמעלה מ -250 ניסויים מחקריים שנערכו על הסיפון משלחת 47 ו 48 צוותים.
סיגנוס הגיע בהצלחה והתעגן על ידי ה- ISS ב- 26 במרץ כמתוכנן.
תאריך מדויק לשיגור MUOS-5 טרם אושר בטווח המזרחי עם חיל האוויר האמריקני.
ULA נמצאת בתהליך של תיאום תאריכי השקה עם לקוחות להשקות הנותרות של אטלס V שלהם בשנת 2016.
עומס ה- MUOS בגובה 15,000 פאונד הוא מערכת תקשורת לוויינית טקטית מהדור הבא של הדור הבא שנועדה לשפר משמעותית את התקשורת היבשתית עבור כוחות ארה"ב בתנועה.
ב- ULA אומרים כי הם מצפים להשפעה מינימלית ולחזות השלמה של כל ההשקות המתוכננות לשנת 2016, כולל משימת האסטרואידים OSIRIS-REx בראש סדר העדיפויות של נאס"א, עם דרישה ספציפית לחלון ההשקה.
הישאר מכוון כאן לחדשות המשך כדור הארץ והמדע הפלנטרי וחדשות הטיסות האנושיות של קן.
