אשראי תמונה: נאס"א
טיסת ה- X-43A של נאס"א נדחתה בגלל אירוע עם מפעיל הגה במאיץ. ב -11 בפברואר, במהלך ההתקנה בחברת אורביטל למדעים לבדיקת הגה ומפעילו, אנומליה גרמה למפעיל להתגבר על הכוח ולפגוע במפסק המכני שלו, מעבר למומנט אליו התאימו היחידות.
למרות שהמפעיל עדיין עשוי לתפקד כרגיל, יהיה עליו להחליף אותו. נערכת חקירת אירוע משותפת של ממשלה / קבלן לקביעת הגורם והפעולות המתקנות.
לפני אירוע זה, התוכנית שקלה עיכוב בטיסה לסוף חודש מרץ כדי לכוונן מחדש את הטייס האוטומטי של המאיץ, כדי לייעל את ביצועיו על סמך נתוני הבדיקה האחרונים. עם הדרישה למפעיל מחליף, שתי הפעילויות יבוצעו כעת במקביל. התכנון מתמקד כעת בטיסה בסוף מרץ לתחילת אפריל.
ה- X-43A הוא תוכנית מחקר טיסה בעלת סיכון גבוה ומשלמת גבוהה. ה- X-43A הקטן, שאורכו כ -12 מטרים, יכול לייצג קפיצת מדרגה משמעותית לעבר המטרה לספק מהיר יותר, אמין יותר, אמור לטוס במהירות שבעה-עשר ממהירות הצליל, ולהשתמש במנועי scramjet במקום כוח טיל מסורתי. גישה פחות יקרה לחלל.
הערימה, המורכבת מ- X-43A ומגבר Pegasus המותאם שלה, תושק באוויר על ידי מטוסי המוביל B-52 של נאס"א בגובה 40,000 רגל. המאיץ יאיץ את רכב הניסוי למאץ '7 בגובה של 95,000 רגל. עם שחיקת המאיץ, ה- X-43 ייפרד ויעוף בכוחו שלו בדרך שתוכנתה מראש. הטיסה תתקיים מעל טווח מבחן מוגבל של הים האוקיאנוס השקט מול חופי דרום קליפורניה.
המקור המקורי: מהדורת החדשות של נאס"א
