[/ כיתוב]
חלל הוא קיבוץ מסובך של מתגים, חוגים, צינורות, טאבים ושכבות מרובות של חומר היי-טק. "החליפה כולה היא כמו שלפוחית השתן הגדולה והיא שוקלת כ- 80 ק"ג," אמר האסטרונאוט סקוט אלטמן, והסביר את המורכבויות של חליפת ההשקה והחלל הכניסה כתום ACES לקבוצת ילדים, "ולא תמיד קל להסתובב במקום זה." אבל, ללא ספק החליפה של ימינו היא מתקדמת יותר וקצת יותר נוחה מחבר הצוות של חברת אלטמן STS-125 לחלל, ג'ון גרונספלד שהורכב כילד, נרקח מחלקי שואב אבק ומפחי גלידה.
אלטמן ביקר במוזיאון לייקוויו לאמנויות ומדעים בפוריה, אילינוי, מתקן בו ביקר לעתים קרובות בזמן שגדל. המוזיאון הציג בפניו דיוקן שצייר האמן ואיש העסקים המקומי ביל הרדין, תיאור מפורט של אלטמן לבוש בחליפת ACES, ואלטמן התבקש להסביר לילדים (ולמבוגרים מאוד מעוניינים) את החלקים השונים בחליפת החלל. .
חליפת הבריחה לצוות המתקדמת, או ACES, לובשת כיום על ידי כל אנשי מעבורת החלל למקומות העלייה והכניסה לטיסה.
"זו חליפה בלחץ מלא", הסביר אלטמן, "והרעיון הוא שאם אתה במעבורת החלל והחללית מאבדת לחץ, החליפה תתנפח מכיוון שגופך זקוק לה לחץ עליה כדי שתוכל להמשיך לנשום והיא תספק אתה עם חמצן גם לנשום. "
הכפפות והקסדה מחוברים לחליפה עם טבעות מתכת נעולות. אלטמן אמר שהצוואר יכול להרגיש קצת לא נוח מכיוון שיש לו "חותם" שיכול להידוק בצוואר. "אבל יש לו כמה לשוניות שאנחנו יכולים למשוך כדי להרחיק את החותם מהעורף שלנו כשמסתובבים בחליפה לפני שאתה עולה למעבורת החלל," הוא אמר "וזה נחמד כי אחרת קשה לסובב את הראש! "
ואז אלטמן תיאר את הקסדה. "זה משתלב ומחליק לתפסים על טבעת המתכת," הסביר. "הדבר המצחיק הוא שרוב הקסדות שחבשתי, כשאתה מסובב את הראש הקסדה מסתובבת איתך. אבל בקסדה זו אתה מסובב את הראש ובסוף מסתכל על פנים הקסדה. אתה בעצם צריך לסובב את הקסדה ידנית בידיים שלך על ידי אחיזה בחזית שלה ולהעביר הכל יחד. "
דבר נוסף בקסדה הוא שלבושתו מקשה על ראות מעל הראש. מה שהופך את זה למעניין עבור אלטמן הוא שהוא מפקד המעבורת, שמטיס את החללית כטייס הראשי. למעבורת יותר מ -450 מתגים וכפתורים נפרדים בתא הנוסעים, ואינם סופרים את כל מפסקי החשמל שניתן לשלוף. חלקם ממוקמים - ניחשתם נכון - למעלה מעל ראש המפקד.
לחץ כאן למבט ברזולוציה גבוהה בחלק הפנימי של סיפון הטיסה של מעבורת החלל.
"אנחנו קשורים למושבינו חזק מאוד, ועם הקסדה ממש קשה להרים את מבטנו," אמר אלטמן. "אתה לא יכול להישען לאחור היטב במושבים, אז כדי להביט בכל המתגים למעלה, אתה צריך להתכופף ולהסתובב ולהפוך את הראש ולהפוך את הקסדה. אז זה הופך את החיים לקשים יותר. "
ילד אחד שאל על המתקן הגדול דמוי הרוכסן בחזית החליפה.
"כשאתה עומד בחליפה הכל מסתדר די טוב", אמר אלטמן, "אבל דמיין כשאתה מתיישב, החלק התחתון של החליפה עולה וכל השאר זז מעלה. ואז, כשהחליפה מתחילה להתנפח, כל העניין מתחיל לעלות כל כך די מהר שאתה מוצא את עצמך מסתכל בקצה התחתון של פנים הקסדה ואינך רואה. אז זוהי מערכת גלגלת המאפשרת לך להדק את החליפה כך שהיא לא תעלה מעל הראש. אלה אמצעי בטיחות חשובים! "
אלטמן השתמש בכמה ראשי תיבות כדי לתאר את החלקים השונים בחליפה, ואמר כי נאס"א אוהבת להמציא ראשי תיבות חדשים לכל דבר. "אנו מעלים מחשבים ניידים בחלל לשימוש אך איננו קוראים להם רק מחשבים ניידים," אמר. "אנחנו קוראים להם PGSC ואני אפילו לא יודע מה זה אומר!" (מחשב עומס ותמיכה כללית)
בהמשך, אלטמן ענה על שאלות שהגישו ילדים על מה שהוא ראה במסעות בחלל שלו, איך לאכול ולהתקלח בחלל, וכמובן, איך ללכת לשירותים בחלל.
