ניל ארמסטרונג על הירח במהלך משימת אפולו 11 בשנת 1969.
(תמונה: © נאס"א)
כשניל ארמסטרונג היה האסטרונאוט הראשון שהלך על הירח לפני 50 שנה בקיץ הזה, הוא הפך לגיבור בן-לילה לעולם. עם זאת, לילדיו הוא נשאר אביהם.
שני צידי האסטרונאוט המפורסם מופיעים בבירור במערכת פריטים חדשה למכירה במכירה פומבית של מורשת בין התאריכים 9 ל -11 במאי, כולל דגלי אמריקה ומדינה שהוחזקו בחללית במהלך הטיסה, מעיל עור שאותו נהנה מטייל הירח ללבוש ללא הרף ועוד. פריטים אלה אוצרו בקפידה על ידי משפחת ארמסטרונג ונדרשו מיון רב לפני שהם הועמדו למכירה. ארמסטרונג נפטר לפתע בשנת 2012 בגיל 82.
בראיון בלעדי ל- Space.com אמר מארק ארמסטרונג (הצעיר מילדי אביו) שמורשתו של אביו כללה ניסיון להפוך את החיים היומיומיים במשפחה לרגילים ככל האפשר. זה קרה בתקופה בה ארמסטרונג היה כל הזמן בחדשות והשתתף גם בסיבוב הופעות עולמי רב-שבועי עם צוות אפולו 11 כדי לפגוש באופן אישי את מנהיגי העולם. חלק מהפריטים שנרכשו במהלך אותו סיור מוצעים למכירה במכירה הפומבית.
יחסי עולם
שני פריטים שתפסו את עיניו של מארק ארמסטרונג הם ספר ותמונות מברית המועצות, שנאספו בשנת 1970 בזמן שאביו ניסה לטפח קשרים טובים יותר עם תוכנית החלל שם מטעם נאס"א. במשך רוב שנות השישים היו ברית המועצות וארצות הברית מתחרים בחללאבל מצב הרוח פנה יותר לשיתוף פעולה לאחר נחיתת הירח האמריקנית.
חמש שנים לאחר ביקורו, אסטרונאוטים אמריקאים וקוסמונאוטים סובייטים טסו יחד לראשונה במהלך אפולו-סויוז. זה היה אחד הצעדים הראשונים שהמדינות עשו יחד לקראת תחנת חלל בינלאומיתשרוסיה וארצות הברית החלו להרכיב במסלול בשנת 1998 והמשיכו להסתדר יחד היום.
ניל ארמסטרונג עבד בבירור קשה עבור תוכנית החלל, אך הוא גם עבד קשה עבור משפחתו. "באמת לא היה הרבה אימונים, לא לאבא ולא למשפחה, כיצד להתמודד עם החיים אחרי הטיסה", נזכר מארק, שהיה בן 6 כשאביו עשה "צעד אחד קטן" בבית ים השלווה בשנת 1969.
"ההורים שלי, לדעתי, ניסו מאוד שהדברים לא ישתנו", הוסיף. "הם רצו שהדינמיקה המשפחתית שלנו, והאנשים שהיינו, יהיו זהים אחרי הטיסה כמו לפני הטיסה. אני חושב שאבא היה לו את האתגר הגרוע ביותר - האתגר הקשה ביותר, כנראה בכמה סדרי גודל - בגלל המספר של בקשות ודרישות והזדמנויות ומנדטים שהגיעו אליו מדי יום, שהיו מהממים. "
מארק התלוצץ שההכשרה של אביו כטייס מבחן תסכלה אותו לפעמים. ניל הוכשר לחכות עד השניה האחרונה לפני שבחר לבצע הפלה, למשל, שהועיל כשנחת את חללית הנשר על הירח עם כמה שניות של דלק פנוי. ואז, ניל היה משתמש באותה גישה עם בניו. "הייתי שואל אם אפשר לבלות את הלילה בביתו של ג'ק בשבוע הבא. הוא היה אומר 'אני אחשוב על זה', והוא היה חושב על זה. ואז הוא יגיד לך ביום שישי," אמר מארק , צוחקת מהזיכרון.
עם זאת, הוא הוסיף כי המשפחה ניסתה לדבוק באותם עקרונות להצלחה שהם האמינו בהם לפני הטיסה. "השתמשנו בזה כבסיס לקבלת החלטות על בסיס יומיומי, והוא היה באמת מדהים להרתיח את החלטותיו מה הדבר הנכון לעשות. הוא תמיד היה עושה את הדבר הנכון, גם אם זה לא היה פופולרי, אבל הוא היה טוב במיוחד בבחירות הנכונות. אני חושב שזו מורשת בפני עצמה. אתה מנצל כל הזדמנות, לוקח כל החלטה וחושב על זה בזהירות ועושה מה שהחוש הפנימי שלך בצדק ולא נכון אומר לך מה אתה צריך עשה זאת. דבק בזה. "
פריטים יקרים
החלל היה מוגבל בחללית אפולו 11; בתשובה לשאלה שהתפרסמה, נשאל ניל ארמסטרונג מה הוא היה רוצה לקחת אתו לטיול, והוא ציפה כי יעדיף יותר דלק. אבל היו כמה פריטים, שרבים מהם נמכרים במכירה פומבית של מורשת, שנמצאו בתוך מודול הפיקוד בקולומביה.
לדוגמה, המכירה הפומבית כוללת מספר רב של דגלים, שהיה קל להפשיל ולאחסן, כולל מגוון דגלים אמריקאים וכמה דגלי מדינה. "לא הצלחתי לייחס חריזה או סיבה מדויקת מדוע נלקחו דגלים מסוימים ואחרים לא. אולי לחלק מהאנשים היה קשר אישי," אמר מארק ארמסטרונג. הוא הוסיף כי לדגלי טקסס ואוהיו היה קשר אישי מובהק לאביו, שחי בשתי המדינות הללו.
כמו כן כלולים חלקי מדחף וכנף שיצרו חלק מהם המטוס הראשון שיצא לטיסה בשנת 1903, נבנה והוטס על ידי וילבר ואורוויל רייט וצוות קטן. החלקים נשמרו ונשמרו באחוזת רייט. בשנת 1969 כתב חיל האוויר את ניל ארמסטרונג בדואר, ושאל אם הוא יהיה מוכן לקחת איתו כמה חתיכות מהמטוס באפולו 11. הסניף הצבאי הציע לאסטרונאוט שלהם לשמור על מחצית החלקים, והשאר יתנו יוחזרו לחיל האוויר.
"היה חשוב לקחת איתו את בראשית הטיסה", אמר מארק ארמסטרונג. "בראש ובראשונה הוא היה מהנדס ומישהו שרצה לשפר את המטוסים. זו הייתה מטרת הילדות שלו, להיות מעצב מטוסים.
"איפשהו לאורך הקו", הוסיף מארק, "הוא החליט שהוא יכול לעשות זאת בצורה יעילה יותר אם הוא יידע להטיס אותם. בהזדמנות המוקדמת ביותר שלו, הוא קיבל את רישיון הטייס שלו. אני חושב שביום שמלאו לו 16 הוא היה זכאי לטוס; הוא עשה את כל העבודה. הוא לא קיבל את רישיון הנהיגה שלו רק הרבה אחר כך באותה שנה, כי זה היה פחות חשוב לו. "
עם חגיגות 50 שנה לנחיתה של הירח השנה, נאס"א והמוזיאונים ברחבי ארצות הברית מתכננים לארח אירועים רבים במהלך תאריך הנחיתה הרשמי של הירח של ה- 20 ביולי. אנשי צוות אנשי אפולו 11 באז אלדרין ומייק קולינס עדיין חיים, וממצאים רבים בולטים. המשימה מוצגת במוזיאונים. החללית קולומביה, השוכנת בדרך כלל בוושינגטון, נמצאת בסיור יהיה בסיאטל לתאריך השנה.
- בניו של ניל ארמסטרונג, יוצרי הקולנוע דנים ביצירת 'האדם הראשון'
- המורשת של ניל ארמסטרונג: מחווה מבול לזכור הראשון ללכת על הירח
- ניל ארמסטרונג הצנוע "גיבור אמריקני סרב"
