הפוך, השם עצמו אינו כל כך מעורר השראה, אולם המראה; ייקח את נשימתו. הטרק הקצר אך האיטי אפשר לעובדים, שרבים מהם בילו את כל הקריירה שלהם בשירותי האורביטר, להתחזות עם גילוי בזמן שעשתה את ההפלגה הזו.
המסע של הגילוי ל- VAB עוכב יום מרביעי עד חמישי, בגלל עיקרי מים שבורים. עובדים מצאו את הפריצה בצינור הממוקם בסמוך ל- VAB ותיקנו אותה מספיק כדי לאפשר לעובדי המשמרת השנייה לצאת לעבודה בהמשך היום.
"אל הצינור שנשבר היה בן 50," אמר אלארד בוטל, קצין לענייני ציבור בנושא נאס"א. "צוות קנדי הצליח לקיים אימון תוך פחות מיממה."
גלגול הוא אבן דרך חשובה בדרך לטיסה. במקרה זה האירוע היה היסטורי עוד יותר כפי שצוין תגליות טיול אחרון ל- VAB מסיבה זו. על המסלול מוטבעים עובדים שעבדו לראות שהמעבורת מוכנה לטיסה. הם משמשים כמדריכים המבטיחים כי אין פסולת לאורך הדרך הקצרה אותה לוקח רכב ההובלה מ- OPF-3 ל- VAB. היו כמה תחנות בדרך כדי לאפשר צילום. מסמן את הפעם האחרונה בה גילוי מתוכנן לעבור ל- VAB כהכנה לטיסה.
פעם אחת בתוך ה- VAB גילוי היה מחובר למנוף שהניף את דאון החלל בגודל 171,000 £. משם הוא משויך לקבוצת בוסטרים רקטות מוצקות (SRB) ומיכל חיצוני (ET) הממתינים לבואו של המסלול. ראיית החללית המסיבית הזו התלויה באוויר משנה את תפיסתו לגבי תוכנית החלל האמריקאית. זה מציב זרקור עוצמתי למאמצים הנדרשים להכניס אסטרונאוטים למסלול.
כשבועיים לאחר הזיווג המעבורת, "הערימה המלאה" מוכנה אז לצאת למתחם 39A. זה מסמן את השלב הבא בנתיב להשקה - Rollout.
גילוי יעביר ויתקין את לאונרדו מודול רב תכליתי קבוע (PMM), מוביל הלוגיסטיקה אקספרס 4 ומספקים חלקי חילוף נחוצים לתחנת החלל הבינלאומית (ISS). זו תהיה משימת המעבורת ה -35 לתחנת החלל. צוות צוות ה- STS-133 מורכב מהמפקד סטיבן לינדסי, הטייס אריק בו ומומחי המשימה אלווין דרו, מייקל באראט, טים קופרה וניקול סטוט.
אם כי STS-133 יציין את הפעם האחרונה בה גילוי אמור להגיע לשמיים היו דיבורים כי היא עלולה לרכוב למסלול על STS-135. עם זאת, אם המשימה תאושר סביר להניח אטלנטיס יהיה המסלול שנבחר לאותה טיסה. נכון לעכשיו, STS-133 המשולב גילוי אמור להשיק ממרכז החלל קנדי ב -1 בנובמבר 2010 בשעה 4:40 בערב. EDT.
