כיתוב תמונה: גלגלי הסקרנות מתכוונים להסתובב בקרוב מאדים בתוך מכתש הגייל לאחר 'השתלת מוח'. הפסיפס הורכב מתמונות Navcam ברזולוציה מלאה שנקטעו על ידי סקרנות בסול 2 באוגוסט 8. תפרים ועיבוד של תמונות מאת קן קרמר ומרקו די לורנצו. ראה גרסה בשחור לבן למטה. קרדיט: נאס"א / JPL-Caltech / Ken Kremer / Marco Di Lorenzo
"השתלת המוח" של סוף השבוע של סקרנות התנהל בצורה מושלמת והיא תהיה מוכנה לנסוע על רצפת מכתש גייל בעוד כשבוע, אמרו מנהלי משימת הפרויקטים בתדריך חדשות של נאס"א ביום שלישי, 14 באוגוסט. והצוות לא יכול חכה כדי לקבל את 6 הגלגלים של Curiosity לניידים בעקב של שפע של הצלחות מדעיות לאחר שבוע בלבד במאדים.
במהלך ארבע הסוליות האחרונות, או ימי המאדים, מהנדסים במעבדת ההנעה Jet של נאס"א (JPL) העלו בהצלחה את תוכנת הטיסה החדשה "R10" שנדרשת לבצע פעולות מדעיות על פני הכוכב האדום ולהפוך את הסקרנות בגודל המכונית ל הנחיתה של רכב לסיבוב מושלם.
מעבר תוכנת הטיסה צעד אחר צעד למחשבים הראשיים וגם למחשבי הגיבוי "נעלם ללא תקלה", אמר מנהל המשימה מייק ווטקינס מ- JPL בתדריך החדשות. "אנחנו 'לך' להמשיך בפעילויות הקופות שלנו בסול 9 (היום)."
ווטקינס הוסיף כי התיקים האלקטרוניים של כל מכשירי המדע הנוספים שנבדקו עד כה, כולל APXS, DAN וכימין, הלכו כשורה. בדיקות השימוש בפועל עדיין מתקרבות.
"עם תוכנת הטיסה החדשה, כעת אנו נבדוק את מפעילי ההיגוי בסול 13, ואז אנו הולכים להוציא אותה לנסיעת מבחן כאן ככל הנראה סביב סול 15," אמר ווטקינס. "אנחנו הולכים לעשות נסיעה קצרה של כמה מטרים ואז אולי לפנות ולגבות."
ראו פסיפס גלגל השוטף שלנו למעלה, כשהוא משולש על ידי שפת מכתש גייל במרחק של כ -15 מיילים משם.
כיתוב תמונה: הסקרנות נחתה בתוך מכתש גייל בסמוך למרכז אליפסה הנחיתה. המכתש בערך בגודל של קונטיקט ואי רוד בשילוב. מבט אלכסוני זה של גייל, והר שארפ במרכז, נגזר משילוב של נתוני גובה והדמיה משלושה מסלולי מאדים. הנוף צופה לכיוון דרום-מזרח. הר שארפ מתנשא לגובה של 5.5 מ 'מעל 5.5 מ'. קרדיט: נאס"א / JPL-Caltech / ESA / DLR / FU ברלין / MSSS
הסקרנות ביצעה נחיתת נקודה חסרת תקדים בתוך מכתש גייל באמצעות שלב הירידה המופעל על ידי "Sky Crane" רק לפני שבוע באוגוסט 5/6, והצוות מעוניין כעת להשיג את הכוכב הענק המתגלגל לאורך מישורי המארדי לעבר גבעות ההר. חד, המרוחק כ- 6 מיילים (10 קמ ') כשזבוב עורב המאדים.
"יש לנו משוטט ועומס בריא לחלוטין", אמר אשווין ווסוואדה, סגן מדען הפרויקט למעבדה למאדים של מאדים (MSL). "לא יכולנו להיות מאושרים יותר מהצלחת המשימה עד כה. מעולם לא היה לנו שום תצפית כזו בכוכב אחר לפני כן. "
"רק בשבוע עשינו המון. לקחנו את הפנורמה המהממת הראשונה שלנו של מכתש גייל עם מצלמות ניתנות למיקוד, מדידת קרינה אנרגטית ראשונה אי פעם מעל פני השטח, הסרט הראשון אי פעם של חללית שנוחתת על כוכב לכת אחר ותמונות הקרקע הראשונה של ערוץ נהר מאדים קדום. "
עדיפות גבוהה היא לצלם תמונות ברזולוציה גבוהה של כל הר שארפ, מעבר לבסיס ההר בגובה 3.4 קילומטר (5.5 ק"מ) שצולם עד כה ולהחליט על מסלול הדרך הטוב ביותר להגיע לשם.
"אנו נתמקד ישירות בהר שארפ עם מצלמות המסטאם בימים הקרובים," אמר ווטקינס.
טיפוס על ההר שכבתי ובחינת החימרים המוטבעים הקשורים למים ומינרלים סולפטיים הוא המטרה הסופית של המשימה של סקרנות. מדענים מחפשים אחר עדויות לבתי גידול שיכולים לתמוך בחיים המיקרוביאלים.
הסקרנות תחפש את סימני החיים בצורה של מולקולות אורגניות על ידי אסיפה של דגימות אדמה וסלע ונפיחתן למעבדות כימיה אנליטיות על סיפון האחים הניידים.
ואסוואדה אמר כי הצוות דן באופן ממצה באיזה שטח לבקר ולנתח לאורך הדרך שתביא תוצאות מדעיות מרכזיות. הוא מצפה שזה ייקח כשנה בערך עד שהסקרנות תגיע לבסיס הר שארפ ותתחיל את העלייה בין המזות והבטים העוצרי הנשימה שמרפיינים את השביל כלפי מעלה לחומרים המשקעים.
ווטקינס ווסוואדה אמרו לי שהם בטוחים שהם ימצאו דרך בטוחה, למרות הדיונות והבטים הגבוהים והמסטות הגבוהים, המיישרים את הגישה לבסיס הר שארפ.
"סקרנות יכולה לעבור במורדות של 20 מעלות ולנסוע מעל סלעים בגודל מטר. הצוות כבר מיפה 6 שבילים פוטנציאליים במעלה הגבעה מתמונות מסלוליות. "
"צוות המדע ונהגי הכוכבים שלנו ולמעשה כולם סוג של גירוד לנוע בנקודה זו," אמר וסוואדה. "צוותי המדע והתפעול עובדים יחד כדי להעריך כמה מסלולים שונים שייקחו אותנו בסופו של דבר להר שארפ, אולי עם כמה נקודות דרך ביניהם כדי לבדוק כמה מהמגוון הזה שאנחנו רואים בתמונות האלה. ניקח 2 או 3 דוגמאות לאורך הדרך. זה כמה שבועות עובדים בכל פעם. "
הכיתוב: יעד הר שארפ. תמונה זו משוטטת הסקרנות של נאס"א נראית דרומית לאתר הנחיתה של הרובר במאדים לכיוון הר שארפ. הצבעים שונו כאילו שהסצינה הועברה לכדור הארץ והוארה באור שמש יבשתי. עיבוד זה, המכונה "איזון לבן", שימושי עבור מדענים כדי שיוכלו לזהות ולהבדיל סלעים לפי צבע בתאורה מוכרת יותר. קרדיט: נאס"א / JPL-Caltech / MSSS
"אנו מעריכים שנוכל לנהוג כמו מגרש כדורגל ביום ברגע שנלך לבחון את כל יכולות הנהיגה שלנו. ואם אנחנו מדברים על מאה מגרשי כדורגל משם, במונחים של 10 ק"מ לערך, אל המדרונות התחתונים של הר שארפ, זה כבר מאה יום פלוס. "
"ייקח חלק ניכר משנה להגיע סוף סוף למשקעים האלה בהר שארפ ולעשות מדע בדרך", העריך וסוואדה.
רובוט המגה-רובר של 1 טון סקרנות הוא הרובוט הגדול והמורכב ביותר שאי פעם הועבר לפני השטח של פלנטה אחרת ומצוייד בעומס מטען של 10 מכשירי מדע עדכניים במשקל 15 פעמים יותר מכל רכב מסתובב קודם.
כיתוב תמונה: גלגלי הסקרנות מתכוונים להסתובב בקרוב מאדים בתוך מכתש גייל. פסיפס זה מציג גלגלי סקרנות, מקור כוח גרעיני ואנטנה בעלת עוצמה נמוכה מחודדת (LGA) בחזית, משקיף אל שפתו הצפונית הנשחקת של מכתש גייל ברקע. קרדיט: נאס"א / JPL-Caltech / Ken Kremer / Marco Di Lorenzo - www.kenkremer.com
כיתוב תמונה: פסיפס הר שארפ בתוך אתר הנחיתה של מכתש הגאלי של סקרנות. סלעי חצץ פזורות בקדמת הבמה, שדה דיונה חשוך נמצא מעבר ואז התצוגה המפורטת הראשונה של הבטות והמזות שכבות של הסלע המשקע של הר שארפ. קרקעית האדמה מימין נחפרה על ידי דוחפי הנחיתה 'מנוף השמים'. מכתש גייל במרחק מעורפל. פסיפס זה תפור משלוש תמונות Navcam ברזולוציה מלאה שהוחזרו על ידי Curiosity ב- Sol 2 (8 באוגוסט) וצוירו על פי תמונות Mastcam ממצלמת 34 מילימטר. עיבוד מאת קן קרמר ומרקו די לורנצו. קרדיט: נאס"א / JPL-Caltech / Ken Kremer / Marco Di Lorenzo
