הסרטון ניתן באדיבות הברית להשקת הברית
הטיסה השנייה של חיל האוויר של ארצות הברית, ה- X-37B, מועברת לכניסה נוספת. חיל האוויר שמר על אימא לגבי פרטים על משימת מטוס החלל - הוא הודיע כי ה- OTV-2 חרג ממגבלת הסיבולת שלו של 270 יום במסלול נכון לסוף נובמבר.
ה- OTV משוגר מעל רקטת אטלס V 501 של United Launch Alliance (ULA). מטוס החלל מוגן בתוך חלל עד שהוא מגיע למסלול. לאחר הפרידה המעבורת הנמוכה מתחילה במשימתה.
משימת OTV USA-226, כידוע רשמית, היא לכל הדעות עוברת בצורה חלקה ועל פי הדיווחים מדובר בחללית. חיל האוויר האמריקני לא הודיע מתי OTV-2 יופנה ליבשה.
[/ כיתוב]
העובדה שמטוס החלל ימשיך במסלול מעבר לגבולותיו המוצהרים מדגיש כי ל- OTV יש יכולות גדולות יותר ממה שהוכרז רשמית. טיסת ה- OTV הראשונה שהושקה באפריל 2011 ונחתה 224 יום לאחר מכן בבסיס חיל האוויר של וונדנברג בקליפורניה. אין ספק שחיל האוויר מקפיד על דעתם יותר עם חנויות דלק על גבי החללית הרובוטית, מה שמאפשר טיסה ממושכת יותר.
בדומה לצי המסלול המעבור של מעבורת החלל של נאס"א, ל- OTV יש מפרץ עומס המאפשר ביצוע עומסים וניסויים במסלול. מה שעומס מטען חיל האוויר האמריקני בשתי המשימה - נשאר סוד.
בואינג הודיעה כי ניתן לשנות את ה- X-37B כדי לבצע משימות צוותיות למסלול וממנו. בהתחשב בשם X-37C, החללית הזו תהיה בערך פי שניים מגודלה של בן דודו הבלתי מאויש. אם וריאנט זה ייכנס לשירות, הוא ישמש להובלת אסטרונאוטים לתחנת החלל הבינלאומית (ISS) וממנה.
ה- X-37B הפך מעט שנוי במחלוקת של המאוחר. אנשי העיתונות הסינית הצהירו כי מטוס החלל מעלה חששות ממירוץ חימוש בחלל. סוכנות החדשות שינאהואה ו סין היומית הביעו דאגה כי ניתן להשתמש במכשירי ה- OTV למסירת נשק למסלול. הפנטגון הכחיש מכל וכל את ההאשמות הללו. אופיים חשאי של טיסות אלה הוביל למגוון רחב של תיאוריות באשר לאופן שבו שימשו ה- OTVs למעבורת למסלול.
