מכונית הפגוש מתקופת שנות השישים בדיוק קיבלה שדרוג מרכזי: היא כיום מכונית הפגוש המהירה ביותר בכדור הארץ.
המהנדס והממציא החובב קולין פורזה שיפץ את מכונית הפגוש הקלאסית, והפך אותה למכונת מירוץ לאחר שקראו תיגר על ידי מפיקי תוכנית המכוניות הבריטית הפופולרית "Top Gear". פורזה, שבנה בעבר רכבים שוברי שיא כמו טיולון התינוקות המהיר ביותר בעולם וקורקינט הניידות המהיר ביותר (שיא שנשבר מאז), הצליח הפעם בהצלחה את מכונית הפגוש המהירה בעולם, כך על פי שיאני גינס.
אף על פי שפרזה התאימה מכונית פגוש משנות השישים עם מנוע אופנוע הונדה 600 סמ"ק כדי לשפר את מהירותה, הוא שמר על השלדה וגודל הגלגל למכונית פגוש רגילה כדי לשמור על צורתו המקורית של הרכב - כפי שנדרש על פי כללי השיא של גינס לתואר.
הנהג המקצועי של טופ גיר, שכונה "הסטיג", הסיע את מכונית הפגוש המשופרת למהירות שובר שיא של 100.336 קמ"ש (161.476 קמ"ש).
"סטיג הוא המאושר ביותר שלו כשהוא עושה את האיטיות, המהירות - אז איזו דרך טובה יותר לחגוג את הסדרה החדשה של 'טופ גיר' מאשר לקחת מכונית פגוש ישנה וחלודה ולהמיר אותה למכונת המהירות האולטימטיבית ליריד," אמרה פורזה ב- הצהרה.
פורזה בילה כשלושה שבועות בבניית המכונית הפגוש לכדי רכב ראוי לתיעוד, וצילם את התהליך עבור ערוץ היוטיוב שלו. בסרטונים הוא ציין את האתגר הספציפי של שיפור מהירות מכונית הפגוש תוך שמירה על גודל הקטן של נסיעה בלונה. פורזה היה צריך גם להפחית ממשקלו של מכונית הפגוש כדי להגיע למהירויות הגבוהות, ולכן הוא הסיר חלקים כבדים כמו בן השמות של הנסיעה, הפגוש המגן שלה.
לוסיה סיניגלייסי, שופטת בשיא השיאים של גינס שהשתתפה באתגר, שיבחה את הנדסתו של פורזה.
"כולנו רגילים לראות את הסטיג נוהג במהירויות גבוהות, אבל הוא בדרך כלל במכונית ספורט ובדרך כלל על מסלול מרוצים", אמר סיניגלייסי. "לראות אותו פוגע בעבר במכונית פגוש קלאסית במהירות של 100 קמ"ש היה סוריאליסטי, אבל מרשים מאוד."
