"זו הייתה ללא ספק טיסת הרקטות הכי מגניבה שראיתי!" אמר איאן גרסיה, מהנדס הנחיות, ניווט ובקרות למערכות חלל מאסטן.
אני אשלים את זה! עם המוטו שלהם, "פשוט תעלו והלכו!" צוות Masten הציג היום בהצלחה יכולת להאיר מחדש את מנועי האוויר במכונית ה- Xombie שלהם, וזו הייתה הפעם הראשונה שרכב הנחתת האנכי האנכי ביצע בהצלחה הצתה כזו במהלך הטיסה.
דייוויד מאסטן, מנכ"ל, "אנו נרגשים ומאוד גאים להודיע שיש לנו כעת יכולת להדליק מחדש באוויר. "היכולת לכבות את המנוע שלנו, להצית אותו מחדש בטיסה, להחזיר את השליטה והיבשה בהצלחה הייתה אבן הדרך הגדולה הבאה כשאנחנו מרחיבים את מעטפת הטיסה שלנו כך שתכלול טיסות בגובה רב. כל אבן דרך שפגשנו הופכת את הדרך לחלל להרבה יותר ברורה. "
שלא כמו מנועי טילים רגילים הממשיכים לירות עד שנגמר הדלק, כלי רכב כמו ה- Xombie יכולים לחסוך דלק על ידי כיבוי המנועים שלהם במהלך החוף ובשלב הכניסה מחדש של טיסה. היכולת להדליק מחדש את המנוע הראשי מספקת גמישות בכל מה שניתן להשיג במהלך טיסה, ושילוב יכולת מצערת ויכולת הפעלה מחדש באותה מערכת הנעה משפרת את יכולת הרכב ואת יכולת התפעול שלו.
Masten מקווה לפתח חוויית קנייה דמוית קמעונאות לאלו המעוניינים לרכוש רכבי שיגור, ומפתחים רכבים שהם מקווים שיספקו עלויות מופחתות ומגוון גדול יותר של אפשרויות ייעוד על ידי התמקדות בתהליכי פיתוח ותפעול המבטיחים מהירות לשוק ובאופן קיצוני פעמים מסתובבות במהירות.
לצורך בדיקה זו צוות מאסטן הנדס את מערכות ההנעה והרכב כדי לאפשר זמן מחזור של 2 שניות מהכיבוי להפעלה מחדש. Masten מסר בהודעה לעיתונות כי טכנולוגיית המנועים שפותחה באופן פנימי היא מכריעה לטיסות בגובה רב יותר עם גישה למיקרו-גרבייט פרימיום, כמו גם למדידות מדעיות באטמוספירה עליונה.
Masten עובדת גם על משימות לפיתוח רכב כמו אווירודינמיקה קולית, בקרות אווירודינמיות ואלקטרוניקה בעלת שטח. הם זכו באתגר של NASA וב- Northrop Grumman Lunar Lander בשנת 2009.
מקור: Masten
