מבט ראשון על מונית החלל הצוותית "סטארלינר" של בואינג CST-100 בספטמבר. אלה הם הקטעים העליונים והתחתונים של מודול הצוות הראשון של סטארלינר המכונה "מבחן מבנים מבנה" (STA) שנבנה במתקן לעיבוד המטען המסחרי של בואינג (C3PF) ב- KSC. קרדיט: קן קרמר /kenkremer.com
סיפור / תמונות עודכנו [/ כיתוב]
KENNEDY SPACE CENTER, FL - 'Starliner' הוא השם החדש של חללית החלל הבאה של אמריקה המיועדת לשגר את האסטרונאוטים שלנו למסלול. המלאכה המסחרית החדשה מבואינג תשחזר את יכולתה של אמריקה לשגר אסטרונאוטים אמריקניים מהאדמה האמריקאית לתחנת החלל הבינלאומית (ISS) בשנת 2017 - והקפסולה הראשונה והמרהיבה כבר נראית עור וגידים!
חברת 'בואינג', שנבנתה על ידי חברת בואינג, הוכרזה רשמית על ידי בואינג ונאס"א כשמה החדש של חללית ההובלה של הצוות המסחרי CST-100 במהלך אירוע Grand Opening למתקן הייצור של כלי השיט שהתקיים במרכז החלל קנדי ביום שישי, ספטמבר 4. 2015 והשתתף בו מגזין החלל.
'Starliner' נחשב כ'מונית החלל 'הראשונה שפותחה באופן פרטי להובלת בני האדם לחלל - יחד עם דרקון הצוות שפותח בו זמנית על ידי SpaceX.
"בבקשה ברוך הבא על סטארלינר CST-100", הודיע כריס פרגוסון, מפקד המעבורת לשעבר, שכיום הוא סגן מנהל הפעילות של תוכנית הצוות המסחרי של בואינג, באירוע הגדול פתיחה המארח מכובדים רבים.
CST-100 'Starliner' נמצא בחזית ההתחלה בעידן המסחרי החדש של טיסת החלל ויביא למהפכה מוחלטת של הדרך בה אנו ניגשים, נחקור וננצל שטח לטובת כל המין האנושי.
Starliner תהיה אוטומטית לרוב על מנת להקל על התפעול והיא מסוגלת להעביר צוותי אסטרונאוטים של ארבעה ומעלה למסלול כדור הארץ הנמוך ול- ISS ברגע אמצע 2017 אם הכל יתקיים והקונגרס יאשר את המימון הנדרש.
"לפני מאה שנה היינו עם שחר עידן התעופה המסחרית והיום, בעזרת נאס"א, אנחנו עם שחר של עידן חלל מסחרי חדש," אמר ג'ון אלבון, סגן נשיא ומנכ"ל החלל של בואינג. חקר.
"היה כל כך תענוג לעבוד יד ביד עם נאס"א בפיתוח הצוות המסחרי הזה, וכשאנחנו מסתכלים מאה שנה אחורה מנקודה זו, אני ממש מתרגש ממה שגילינו."
CST-100 'Starliner' יופק במתקן הייצור המחודש של בואינג, שזכה לכינוי המתקן לעיבוד מטענים וצוות מסחרי (C3PF) באתר במרכז החלל קנדי בפלורידה.
בניין CC3P היה ידוע בעבר בשם Orbiter Processing Facility-2 (OPF-3) ומשמש את נאס"א לצורך עיבוד מסלולי מעבורת החלל של הסוכנות בין טיסות צוות במהלך שלוש שנות העשור.
"כשבואינג חיפשה את המיקום העיקרי למטה התוכנית שלה, ידענו כי לפלורידה יש הרבה מה להציע מהתשתית לבסיס הספקים לכוח העבודה המיומן," אמר כריס פרגוסון.
"Starliner ישיק על אטלס V מכרית 41 בתחנת חיל האוויר קייפ קנוורל בפלורידה. יש לו יכולת לעגון ב- ISS תוך 24 שעות. זה יכול להישאר עגון בתחנה במשך 6 חודשים. "
במהלך השנים האחרונות, המתקן ההיסטורי שופץ לחלוטין, שודרג והפך למתחם הייצור המודרני עבור CST-100 Starliner המסחרית של בואינג.
בואינג זכתה בחוזה בסך 4.2 מיליארד דולר בספטמבר 2014 על ידי מנהל נאס"א צ'ארלס בולדן להשלמת פיתוח וייצור מונית החלל CST-100 במסגרת התוכנית המסחרית מסוגלת תחבורה (CCtCap) של הסוכנות ויוזמת השקת אמריקה של נאס"א.
זהו גם חלק מרכזי מהאסטרטגיה הכללית של נאס"א לשלוח בני אדם ל"מסע למאדים "בשנות העשרים של המאה העשרים.
"הצוות המסחרי הוא מרכיב חיוני במסע שלנו למאדים, וב -35 מדינות 350 חברות אמריקאיות פועלות כדי לאפשר למדינה הגדולה ביותר בכדור הארץ לשגר שוב את האסטרונאוטים שלנו לחלל", אמר מנהל נאס"א צ'ארלס בולדן. "זו השקעה מרשימה."
תוכנית הצוות המסחרי נועדה להחזיר את שיגור החלל האנושי לארצות הברית ולסיים את ההסתמכות המקורית היחידה שלנו על רוסיה וקפסולת הסויוז בכל הטיסות המאוישות למשימות ה- ISS ומשימת הסיבוב של הצוות.
מאז פרישתם הכפויה של מסלולי ההסעות של נאס"א בשנת 2011, האסטרונאוטים בארה"ב היו תלויים לחלוטין ברוסים לטיולים בחלל ובחזרה.
SpaceX קיבלה גם פרס נאס"א בשווי 2.6 מיליארד דולר לבניית חללית Crew Dragon לשיגור על גבי הרקטה Falcon 9 המדורגת על ידי החברה.
ההרכבה הסופית של שני מחצית Starliner תתקיים ב- C3PF - כלומר מודול הפיקוד של הצוות ומודול השירות.
בואינג כבר בונה את הגרסה הראשונה של סטארלינר הידועה בשם מאמר הבדיקה המבנית (STA). ה- STA ישמש לבדיקות והערכה מקדימות לפני ההשקה בכדי להבטיח שהוא יהיה מוכן וחזק ויכול לשגר בבטחה בני אדם למסלול על בסיס משתלם מאוד.
סטארלינר STA קורם עור וגידים במהירות. הרכיבים הראשונים נבנו והוצגו בתערוכת הפתיחה הגדולה C3PF בספטמבר 4. הם מורכבים מהחצאים העליונים והתחתונים של מודול הפיקוד של הצוות, מנהרת הגישה של הצוות ומתאם.
גם פגז מודול השירות הראשון של Starliner הוצג.
"ה- STA תושלם בתחילת 2016," אמר ג'ון מלהולנד בואינג, סגן נשיא התוכניות המסחריות באירוע.
"ואז נתחיל להרכיב את מאמר מבחן ההסמכה."
ביקשתי ממולהולנד לתאר את הרצף המתוכנן כרגע של הטיסות הראשונות והלא צוותיות של סטארלינר.
"הטיסה הראשונה ללא הצפוי צפויה להתרחש בחודש מאי 2017. ואז מגיע מבחן Pad Abort באוגוסט 2017. טיסת הצוות הראשונה נקבעה לספטמבר 2017. טיסת השירות הסדירה החוזה הראשונה (PCM-1) נקבעה לדצמבר 2017, "מולהולנד אמר לי.
"הכל מרגש מאוד."
"מרכז החלל קנדי העביר יותר מ- 50 מתקנים לשימוש מסחרי. ביצענו שיפורים ושדרוגים לסוסי עבודה מוכרים של קנדי כמו בניין הרכבת הרכב, משגר נייד, טרנספר-טרנספורטר ומשטח ההשקה 39B לתמיכה באוריון, ה- SLS ומערכות הבדיקה המתקדמות, "אמר רוברט קבאנה, מנהל המרכז של קנדי.
"אני גאה בהצלחתנו בהפיכת מרכז החלל של קנדי לנמל חלל רב-משתמשים בן המאה ה -21, המסוגל כיום לתמוך בשיגור של כל הגדלים והכיתות של כלי הרכב, כולל שיגורים אופקיים ממתקן הנחיתה של הסעות, ועיבוד חלליות ו נחיתה. "
קרא את הראיונות האקסקלוסיביים הקודמים שלי, לעומק אחד על אחד, עם כריס פרגוסון - מפקד המעבורת האחרון של אמריקה ומי שמוביל כעת את תוכנית CST-100 של בוינגס; כאן וכאן.
הישאר מכוון כאן לחדשות המשך כדור הארץ והמדע הפלנטרי וחדשות הטיסות האנושיות של קן.
