תחנת כוח האוויר של CAPE CANAVERAL, FL - הושלמה הרכבה של רקטת הדלתא הרביעית העוצמתית המגבירה את גרסת המחשבים של קפסולת הצוות של אוריון של נאס"א בטיסת המבחן הבכורה שלה בדצמבר.
אוריון הוא הרכב הדור הבא של נאס"א, שמוביל בסופו של דבר את האסטרונאוטים של אמריקה מעבר לכדור הארץ במסעות היוצאים רחוק יותר לחלל העמוק מאי פעם - מעבר לירח לאסטרואידים, מאדים ויעדים אחרים במערכת השמש שלנו.
החללית המשוכללת של אוריון מתוכננת לשגר במשימתה הבלתי מבוקשת, המכונה Exploration Flight Test-1 (EFT-1), בדצמבר 2014 על גבי הרקטה הכבדה דלתא IV. זה מחליף את מסלולי המעבורת לחלל שעברו בדימוס של נאס"א.
דלתא IV כבדה המשולשת הקנה היא כיום הרקטה החזקה ביותר בצי אמריקה לאחר פרישתה של תוכנית מעבורת החלל של נאס"א.
מהנדסים מיצרן הרקטות - United Launch Alliance (ULA) - צעדו צעד חשוב קדימה לעבר הטיסה הראשונה של אוריון, כאשר הם השלימו את שילובם של שלושת אלמנטים הליבה העיקריים של הרקטה הראשונה עם הבמה העליונה של המנוע היחיד.
כל עבודות האינטגרציה של הטילים ועיבוד המקדימה התרחשו בתוך מתקן האינטגרציה האופקי של ULA (HIF), בתחנת חיל האוויר קייפ קנברל בפלורידה.
מגזין החלל ביקר לאחרונה במאיץ דלתא IV במהלך סיור מקרוב במתקן ה- HIF בשבוע שעבר, שם נחשפה הרקטה בפני התקשורת בתצורה מוערמת אופקית. צפו בתמונות דלתא IV שלי כאן.
בניין HIF ממוקם במתחם החלל החלל 37 (SLC-37), בקייפ קנברל, מרחק קצר ממשטח השיגור אליו תיסע משימת אוריון EFT-1 ב -4 בדצמבר.
הצהרת נאס"א אמרה Merri Anne Stowe, מסניף שילוב מערכות הצי של נאס"א, "העיבוד היום-יומי מתבצע על ידי ULA."
"התפקיד של נאס"א הוא לפקוח עין על הכל ולהיות שם כדי לעזור אם יתעוררו סוגיות כלשהן."
השלב הראשון מורכב משלישייה של שלוש ליבות בוסטרים משותפות של דלתא IV.
כל CBC מודד 134 רגל באורך וקוטר 17 רגל. הם מצוידים במנוע RS-68 המופעל על ידי מימן נוזלי ומונעי חמצן נוזליים המפיקים 656,000 פאונד של דחף. יחד הם מייצרים 1.96 מיליון פאונד של דחף.
באביב האחרון ביקרתי ב- HIF לאחר ששני CBC הראשונים הגיעו באמצעות דוברה ממפעל ההרכבה ULA שלהם בדקטור, אלבמה, שנמצא כ -20 מיילים מערבית להאנטסוויל.
המאיץ הראשון של ה- CBC צורף למאיץ המרכזי ביוני. השנייה צורפה בתחילת אוגוסט, על פי ULA.
"לאחר שלושת שלבי הליבה עברו את הבדיקות והעיבוד הראשוניים שלהם, המתחיים היו מחוברים, ומחברים בין שלבי המאיץ לליבה המרכזית," אמר סטו. "כל זה מתרחש בצורה אופקית."
בדיקת ההתקשרות הקריוגנית של דלתא IV הושלמה באוגוסט וספטמבר. הוא מודד 45 רגל אורך וקוטר 17 רגל. הוא מצויד במנוע RL10-B-2 יחיד, ששורף גם מימן נוזלי ומונע חמצן נוזלי ומייצר דחף של 25,000 פאונד.
"החומרה לבדיקת טיסה בחיפוש -1 מתכנסת היטב", ציין סטו בהצהרה של נאס"א.
"לא היינו צריכים להתמודד עם בעיות חמורות. נראה כי כל התכנון המקדים משתלם. "
אותה שלב עליון דלתא IV ישמש בגירסת הבלוק 1 של רקטת המעלית הכבדה החדשה של נאס"א, מערכת שיגור החלל (SLS).
הקפידו לקרוא את המאמר האחרון שלי ובו פירוט טקס חיתוך הסרט לפתיחת ייצור שלב הליבה של ה- SLS במתקן ההרכבה של Michoud של נאס"א בניו אורלינס, לוס אנג'לס. ה- SLS תהיה הרקטה החזקה ביותר שנבנתה אי פעם על ידי בני אדם, והיא עולה על זו של הרקטה האייקונית של שבתאי V ששלחה את בני האדם לצעוד על פני הירח.
רקטת דלתא IV תגלגל השבוע למשטח השיגור של קייפ קנברל SLC-37.
הרכבת הקפסולה של אוריון EFT-1 והערמתם מעל מודול השירות הושלמה גם בספטמבר במרכז החלל קנדי (KSC).
הייתי גם בהישג יד ב- KSC כאשר מערך הצוות של אוריון / מודול השירות (CM / SM) הושלך ב 11- בספטמבר 2014, על טרנספורטר 36 גלגלים ממתקן ההרכבה המפרץ הגבוה שלו במבצעים ובקופה של ניל ארמסטרונג. בניין.
הוא הועבר כקילומטר לתחנה הבאה שלו בדרך ל- SLC-37 - מתקן התדלוק של KSC בשם מתקן השירות המסוכנים Payload (PHload). קרא כאן את סיפור המהלך של אוריון.
טיסת EFT-1 עם מסלול דו-מסלולי, ארבע וחצי, תרים את חללית אוריון ואת הבמה השנייה המחוברת שלה לגובה מסלולי של 3,600 מיילים, גבוה פי 15 מתחנת החלל הבינלאומית (ISS) - ורחוקה יותר מכל אדם החללית נסעה כבר 40 שנה.
המשך להתעדכן כאן בנושא המשך אוריון, SLS, בואינג, סיירה נוואדה, קן ממשיכה למדעי האורביטל, SpaceX, שטח מסחרי, סקרנות, מאדים רובר, MAVEN, MOM ועוד מדעי כדור הארץ וכוכבים וחדשות על טיסות אנושיות.
