הנחיתת החירום הרשמית של סויוז בחודש שעבר נבעה מהתקלה טכנית רגע לפני הכניסה מחדש. לאחר האירוע, גורם בסוכנות רוסית אמר כי חיי הצוות נמצאים ב"קצה הגילוח ", אך כמוסת הכניסה המחודשת של סויוז הנחיתה את האסטרונאוטים בערך מקשה אחת ...
זו הייתה נסיעה גסה כאשר האסטרונאוט הראשון של דרום קוריאה, יי סו-ייון, הקוסמונאוט הרוסי יורי מלנצ'נקו והאסטרונאוט האמריקני פגי וויטסון עזבו את תחנת החלל הבינלאומית ב -19 באפריל. באותה תקופה, "הכניסה המחודשת הבליסטית" הייתה אפופה במידע שגוי ובסיבוב התקשורתי לאחר שסוכנות החלל הרוסית עשתה ניסיונות להסיט את תשומת הלב הרחק מהכניסה המחודשת הבעייתית. כאשר האבק התיישב במשך מספר ימים, העובדות לאט לאט דלפו לתקשורת העולמית. במקום לחדש את האירועים בזמן שהם התרחשו, בדוק את ארבעת ימי הסיקור של מגזין החלל מה -20-24-24 באפריל:
- 24 באפריל: נחיתה קשה של סויוז: העובדות
- 22 באפריל: כמץ כמוסה של סויוז כמעט שנשרף וחיי הצוות היו על "קצה הגילוח"
- 21 באפריל: עובדות חדשות עולות מנחיתה של חירום בסויוז
- 20 באפריל: צוות סויוז בטוח לאחר כניסה אלימה ונחיתה 400 ק"מ מחוץ למטרה
כיום נראה כי המילה הרשמית הראשונה ממוסקבה מאששת את הרעיון הראשוני שהיה בעיה כלשהי עם הפרדת מודול הירידה ממודול אחר לפני שפגעה באווירה של כדור הארץ. אין אזכור אם מסלול הבליסטיות נגרם על ידי קצר חשמלי, ואין שום אשמה שהוטלה על אף אחד מאנשי הצוות (במקור ציין הסוכנות כי מפקד סויוז טועה באשמה, ביצוע תיקון מסלול לא מתוכנן).
ראש תוכנית החלל המאוישת הרוסית, אלכסיי קרסנוב, אמר כי מודול מפרץ הציוד של סויוז TMA-11 אמור היה להיפרד לאחר שהחללית מנותקת ממערך הבינלאומי. הקפסולה הייתה יכולה אז להיכנס בצורה חלקה לאווירה לצורך כניסה חוזרת מבוקרת. במקום זאת המודול נשאר מחובר, מה שאילץ את הכניסה החוזרת הבליסטית. הירידה שהתקבלה באטמוספירה הפעילה כוחות של כמה כוח משיכה בכדור הארץ על הצוות. לא ברור באיזו נקודה מודל הציוד שוחרר מכמוסת הירידה, אך הצוות עדיין סבל מנחיתה קשה, ודאג שלעולם לא ישכח את המסע הזה.
הדוח הרשמי הסופי על הנחיתה הקשה בסויוז ממתין ...
מקור: ABC
