הספירה לאחור להשקת המעבורת ה -135 והאחרונה של נאס"א החלה היום (5 ביולי) ללא בעיות טכניות שחוסמות את ההעלאה בשלב זה. מזג האוויר הסוער וים סוערים לפני NASA.
בתדריך העיתונאים של היום, קצין מזג האוויר של המעבורת, קתי ווינטרס, הציג כי הסיכוי למזג אוויר נוח הוא 40% בלבד לשעה 11.26 בערב, מעל לטרמפ אטלנטיס, בגלל האיום הסביר על גשם במרכז החלל קנדי.
משימת ה- STS-135 בת 12 הימים תעלה כ- 9500 פאונד אספקה וציוד שמנהלי המעבורות של נאס"א אומרים שהם "חובה" לחלוטין על מנת שתחנת החלל הבינלאומית תפעל במלוא יכולתה לשנה הבאה.
ווינטרס, "הלוואי והיה לי תדרוך מזג אוויר טוב יותר עבורך, אבל זה נראה כאילו יהיה לנו מזג אוויר, לפחות פוטנציאל למזג האוויר, באזור בזמן ההשקה". "כרגע אנו הולכים עם סיכוי של 60 אחוז שמזג האוויר של KSC אוסר שיגור בגלל פוטנציאל ממטרים וסופות רעמים מבודדות באזור."
במקרה של איחור של יום אחד לשבת, הסיכוי למזג אוויר נוח עולה משמעותית ל 60%. לעיכוב של יומיים עד 10 ביולי, הסיכוי למזג אוויר מקובל עולה ל- 70%.
לאחר 10 ביולי, היה צורך לעכב את הסרת המשימה של משימת STS-135 ל -16 ביולי מכיוון שנאס"א תיאלץ לעמוד על פעולות שיגור המעבורת על מנת לאפשר לחיל האוויר לשגר לוויין ניווט צבאי ב -14 ביולי מכף קנאברל. . זאת, אלא אם חיל האוויר מתמסר - מתוך התחשבות בשלושת רבעי מיליון האנשים שצפויים לפקוע בחופי החוף בחלל פלורידה, בכבישים המהירים ובמלונות - ומציע לנאס"א את האפשרות לשגר את אטלנטיס למספר ימים החל מה -11 ביולי - למקרה של עיכוב שיגור.
אוהדי החלל צריכים להיות סבלניים ולתכנן למקרים לא רצויים ממש כמו נאס"א על ידי אריזת מוצרים נוספים כמו אוכל, מים ובגדים, וגם צריכים לשקול מקומות אירוח מורחבים.
שעונים החלו להתקתק לאחור היום בשעה 13:00 בערב T סימוס 43 שעות לכיוון הפיצוץ הסופי של מעבורת החלל אטלנטיס.
מנהל הבדיקות של נאס"א ג'רמי גרייבר אמר בתדריך היום כי אטלנטיס מוכנה לעוף.
"הצוותים שלנו כאן במרכז החלל קנדי ובכל מרכזי נאס"א ברחבי הארץ עובדים כבר למעלה משנה להכנת אטלנטיס, למיכל החיצוני שמאי הרקטות המוצקים שלנו, עומס המשא וכל מערכות הקרקע שלנו למשימת STS-135 "אמר גרבר. "כל מערכות הרכב והיבשה שלנו מוכנות. צוות STS-135, אטלנטיס וצוות השיגור מוכנים להמשיך ואנחנו מצפים לשיגור מרהיב ביום שישי בבוקר."
מנהל מטען המשא של STS-135, ג'ו דלאי, אמר כי גם המטענים והמודול של משאיות המטען של רפאלו מוכנים לפעולה. "המטרה העיקרית של אטלנטיס היא לספק מחדש את ה- ISS למשך שנה. בערך 9500 פאונד עולים. זה העומס הגדול ביותר מבחינת הנפח. "
דלעי אמר כי רפאו שונה במיוחד כדי להגדיל את כושר הנשיאה של המטען בכמה מאות קילוגרמים.
משימת STS-135 תביא לסיום מוגדר של תוכנית ההסעות של 30 שנה של נאס"א ובאותה עת תסמן את סיום יכולת ארה"ב לשגר בני אדם לחלל לפחות כמה שנים.
