טיל בואינג דלתא II התפוצץ ביום רביעי כשהוא נושא לוויין ניסיוני לצבא ארה"ב. המטען הוא ניסוי טכנולוגיית המיקרו-לוויין (MiTEx), אשר נועד לבחון עד כמה הציוד המדף לא יצליח לחלל. אם זה מצליח, זה אמור לעזור להפחית את העלות וזמן הפיתוח של לוויינים עתידיים.
רכב שיגור דלתא II מטוס בואינג [NYSE: BA] הוביל היום בהצלחה מסלול עומס ניסיוני עבור צוות המחקר המשותף להגנת הפרויקטים האמריקנית להגנה (DARPA), חיל האוויר האמריקאי וצוות מעבדות המחקר האמריקני הימי (NRL).
הרמת רכב התצורה של דלתא II 7925-9.5 התרחשה בשעה 06:15. EDT מתחנת ההשקה 17A בתחנת חיל האוויר קייפ קנברל, פלורידה. המטען פורס בהצלחה כ- 30 דקות לאחר מכן.
הניסוי המיקרו-לווייני בטכנולוגיית מיקרו-לוויין (MiTEx), שפותח במשותף על ידי DARPA, חיל האוויר והחיל הים, הוא עומס ניסיוני שיעזור לזהות, לשלב, לבחון ולהעריך טכנולוגיות לוויין קטנות. ה- NRL סיפק את הבמה העליונה ששימשה להנעת MiTEx למסלול גאוזינכרוני.
דן קולינס, סגן נשיא מטעמה של בואינג, אמר "המשימה של היום הייתה מאמץ צוותי גדול, והשתתפה בו אנשים מוכשרים מ- DARPA, חיל האוויר, טווח השיגור, חברת התעופה והחלל והספקים שלנו, כמו גם אנשי המקצוע בתוכנית הדלתא. מערכות. "הצוות התמודד עם אתגרים רבים, אך שמר על מיקודו באיכות ועבודת צוות לאורך כל המשימה."
ההשקה של היום סימנה גם את ההשקה של ה- Delta הנתמך ב- 250. Aerojet סיפקה את המנוע AJ10-118K בשלב השני. אלמנטים חומרתיים גדולים אחרים של דלתא II הם המנוע הראשי Pratt & Whitney Rocketdyne RS-27A, תשע מנועי רקטות מוצקות של GEM 40 של Alliant Techsystems ומוצרי המשא בעומס בקוטר 9.5 רגל.
המשימה הבאה של דלתא תהיה טיסת החוף המערבי הראשונה של רכב שיגור של דלתא IV של בואינג, שנשא מטען עבור משרד הסיור הלאומי בארה"ב ממתחם שיגור החלל 6 בבסיס חיל האוויר של וונדנברג, קליפורניה, בהמשך החודש.
המקור המקורי: מהדורת חדשות בואינג
