קרדיט תמונה: אורביטל
אורביטל מדעי הודיעו ביום חמישי כי ניתנה להם חוזה של 11 מיליון דולר על ידי חיל האוויר האמריקני לשיגור עומס לוויין מסווג על רקטת מינוטאור. שלושה מטענים נוספים מתוכננים כעת לשיגור על רקטות מינוטאור, שנבנות מחדש ICBM של Minuteman לשלבים הראשונים והשניים, ואז השלבים השלישיים והרביעיים הם מרקטת Pegasus XL. ההשקה מתוכננת לשנת 2005.
חברת אורביטל למדעים (NYSE: ORB) הודיעה היום כי חיל האוויר האמריקני מימש הזמנת אופציה לרכב שיגור חלל מינוטאור במסגרת חוזה האורביטל / סובורביטל-תוכנית 2 (OSP-2) שנמשך 10 שנים. השנה. הזמנת המינוטאור היא הראשונה שמוקמה תחת חוזה OSP-2, ששוויו מוערך עד 475 מיליון דולר במשך 10 שנים על בסיס משלוח / כמות בלתי מוגבלת. ההזמנה החדשה מגדילה את מפגן ההשקה של תוכנית מינוטאור לארבע משימות שתבוצע במהלך השנתיים הקרובות. רכב השיגור האחרון של חלל המינוטאור שהוזמן על ידי חיל האוויר מתוכנן להשיק עומס מסווג בשנת 2005. בנוסף, אורביטל נמצאת כרגע בחוזה יציב לביצוע שלוש משימות מינוטאור נוספות, כולל N-FIRE ו- XSS-11, שתיהן אשר אמורים להיות מושקים בשנת 2004, ו- COSMIC המתוכננת להשקה בשנת 2005.
? אנו שמחים מאוד על ההזדמנות לבצע משימות שטח צבאיות חסכוניות עבור משרד ההגנה ,? אמר מר רון גראב, סמנכ"ל אורביטל ומנכ"ל קבוצת ההשקה שלה. התוכנית של מינוטאור מייצגת שימוש יעיל בנכסי ממשלה וטכנולוגיה מסחרית בכדי לספק שירותי שיגור בעלי עלות נמוכה, מגיבה תפעולית ואמינה עבור לקוחות ממשלתיים בארה"ב.?
אורביטל פיתחה במקור את טיל המינוטאור בן ארבע השלבים במסגרת חוזה OSP-1 של חיל האוויר, שהוענק לחברה בשנת 1997. רכב המינוטאור משתמש במנועי רקטות מנוטמן II שסופקו על ידי הממשלה ומשמשים כשלב הראשון והשני של הרכב. השלבים השלישיים והרביעיים של הרקטה, כמו גם מערכת ההכוונה והבקרה שלה, משתמשים בטכנולוגיה מתוכנית הרקטות המסחרית Pegasus XL האמינה של אורביטל.
אורביטל ביצעה שתי משימות קודמות של מינוטאור, שתיהן הצליחו לחלוטין. בינואר 2000 ערך מינווטאור את הופעת הבכורה המוצלחת שלו עם שיגור חללית JAWSAT. מאוחר יותר בשנת 2000, רקטת המינוטאור השנייה שיגרה בהצלחה את הלוויין MightySat-II למסלול כדור הארץ הנמוך. שתי המשימות נערכו ממתקני שיגור בבסיס חיל האוויר של וונדנברג (VAFB), קליפורניה.
במהלך השנים האחרונות חווה אורביטל צמיחה מהירה בתוכניות השיגור שלה למרחב צבאי ומשימות הקשורות להגנה מפני טילים. עסקי רכב ההשקה של החברה מתרכזים בעיקר במתקן ההנדסה והייצור של אורביטל בצ'נדלר, אריזונה, שם החברה מעסיקה כ 800 עובדים. אורביטל גם מחזיקה מתקני הרכבה, שילוב ובדיקת רכבי שיגור ב- VAFB, שם החברה מעסיקה כמעט 100 עובדים.
המקור המקורי: מהדורת חדשות אורביטל
