מרכז החלל KENNEDY, פלורידה - לאחר התפוצצות מוצבת ללא חצות לפני שני בוקר, זוג אסטרונאוטים של נאס"א ביצעו לכידה ללא רבב של ספינת האספקה החדשה ביותר של דרגון SpaceX בתחנת החלל הבינלאומית בתחילת הבוקר, 20 ביולי, כשהם נושאים 2.5 טונות של מחקר שלא יסולא בפז. ציוד וציוד לאסטרונאוטים וקוסמונאוטים תושבים.
בזמן שהמאחז המקיף נסע לאורך 252 מיילים לאורך האגמים הגדולים, המפקד הוותיק של נאס"א 48 מפקד משלחת ג'ף וויליאמס, ומהנדס הטיסה החדש של נאס"א, קייט רובינס, השתמשו בזרוע הרובוטית שנבנתה בקנדה בגובה 57.7 רגל (17.6 מטר) כדי להושיט יד וללכוד חללית הדרקון CRS-9 בשעה 06:56 EDT.
"כיבוש טוב אושר לאחר מפגש של יומיים", אמר בקרת המשימה של יוסטון במרכז החלל ג'ונסון של נאס"א, שכן דרקון היה במרחק של כ -10 מטרים מהתחנה.
"תפסנו לנו דרקון", שידר וויליאמס.
"מזל טוב לכל הצוות שהרכיב את הדבר הזה, השיק אותו והצליח להגיע אליו לתחנת החלל הבינלאומית. אנו מצפים לעבודה שהיא מביאה. "
האירועים התרחשו בשידור חי בשידור רשת טלוויזיה של נאס"א, שכולם יוכלו לעקוב אחריהם.
יתר על כן, הגעת הדרקון הדרמטית של ימינו עולה בקנה אחד עם יום ידוע בביטול תולדות החלל. היום עולה בקנה אחד עם יום השנה ה -40 ליום המפגש הראשון המוצלח של האנושות על פני מאדים על ידי הנחתת ויקינג 1 של נאס"א ב- 20 ביולי 1976. זה סלל את הדרך למשימות עתידיות רבות.
וניל ארמסטרונג ובאז אלדרין היו האנשים הראשונים שנחתו על גוף שמימי אחר - הירח - ב- 20 ביולי 1969 במהלך משימת הנחיתה הירחית של אפולו 11 של נאס"א.
וויליאמס עבד מתחנת עבודה ברובוטיקה בגביע הכיפה של התחנה. רובינס היה הגיבוי של וויליאמס. היא הגיעה רק לתחנה ב -9 ביולי לשהייה מינימלית של 4 חודשים, לאחר ששוגרה למסלול בסויוז הרוסי ב- 6 ביולי עם שני חברי צוות נוספים.
בקרי קרקע השתמשו אז בזרוע הרובוטית כדי לתמרן את חללית המטען של הדרקון קרוב יותר לנמל העגינה שלה בכדור הארץ הפונה לצד מודול הרמוניה, שנמצא בקדמת התחנה.
כשלוש שעות לאחר ההתמודדות המוצלחת, דרקון הצטרף לתחנה והוחבר למקום ללינה ראשונית במודול ההרמוני בשעה 10:03 בערב EDT כשהתחנה טסה כ- 252 מיילים על גבול קליפורניה ואורגון.
לאחר מכן הפעילו הבקרים ארבע כנופיות של ארבעה ברגים במנגנון הניתוק המשותף (CBM) כדי להשלים את לכידת השלב השני של תפס דרכי דרגון לתחנה עם סך הכל 16 ברגים בכדי להבטיח חיבור דחוס, בטיחות וללא דליפות לחץ.
אנשי הצוות וויליאמס ורובינס יחד עם האסטרונאוט היפני טקויה אונישי עובדים כעת להתקנת כבלי חשמל ונתונים מהתחנה לדרקון. הם מתכננים לפתוח את הצוהר מחר לאחר לחץ על הפרוזדור שבצד הקדמי בין התחנה לדרקון.
דרקון הגיע לתחנה לאחר מרדף מסלולי מסלול כוריאוגרפי וסדרה של ירי מרגוע מרובים בכדי להניע את ספינת המטען ממסלול ההשקה המקדים שלה עד למאחז המדע המאסיבי של מיליון לירות שטרלינג עם שישה אנשי צוות תושבים מארה"ב, רוסיה ויפן.
בין ציוד הקילוגרם של 5000 פאונד הוא הראשון מבין שני מתאמי עגינה זהים החיוניים לאפשר עגינות תחנות בשנה הבאה על ידי מוניות האסטרונאוט המסחריות החדשות של נאס"א. משימה זו עוסקת בכל הנוגע לתמיכה ב"מסע למאדים "של נאס"א על ידי בני אדם בשנות העשרים של המאה העשרים.
הסרת הטיל של רקטת ה- SpaceX פלקון 9 בגרסת הדחיפה המלאה המשודרגת שלה וספינת האספקה המחודשת של Dragon CRS-9 התרחשה בקושי לפני 48 שעות בשעה 12:45 בבוקר EDT יום שני, 18 ביולי, ממתחם השקת החלל 40 בתחנת חיל האוויר קייפ קנוורל. בפלורידה.
דרקון הגיע למסלולו הראשוני כעשר דקות לאחר השיגור ואז פרש זוג מערכי שמש.
SpaceX גם ביצעה בהצלחה נחיתה קרקעית מכוונת של שלב ראשון של פלקון 9 בחזרה לנחיתה של תחנת חיל האוויר של קייפ קנברל, שנמצאת כמה קילומטרים דרומית למשטח השיגור 40.
הנחיתה הקרקעית הדרמטית של השלב הראשון של פלקון 9 בגובה 156 מטר ב- LZ -1 התרחשה כ 9 דקות לאחר ההרמה. זה מסמן רק את הפעם השנייה שמאיץ מעמד מסלולי בילה נוגע ללא פגע ויישר על היבשה.
בין עושרם של מעל 3900 פאונד (1790 ק"ג) של חקירות מחקריות שהועמסו על גבי דרקון הוא מכשיר המדף שנועד לבצע את רצף ה- DNA הראשון אי פעם בחלל ומתאם העגינה הבינלאומי הראשון (IDA) החיוני לחלוטין לעגינה. של SpaceX ובואינג בנה מוניות של טיסות חלל אנושיות שתעבירו את האסטרונאוטים שלנו לתחנת החלל הבינלאומית (ISS) בעוד 18 חודשים.
ניסויים מדעיים אחרים על הסיפון כוללים OsteoOmics לבדיקה אם ריחוף מגנטי יכול לדמות במדויק את המיקרוביה כדי לחקור סוגים שונים של תאי עצם ולתרום לטיפולים במחלות כמו אוסטאופורוזיס, מחליף חום לשלב שלב לבדיקת טכנולוגיית בקרת טמפרטורה בחלל, ניסויי תאי הלב ש תרבות תאי לב בתחנה כדי לחקור כיצד המיקרובראבריזציה משנה את לב האדם, תאים סולאריים תלת מימדיים חדשים ויעילים יותר, וחומרת מעקב ספינה ימית חדשה המכונה מערכת זיהוי אוטומטית (AIS) שתסייע באיתור ואיתור ספינות מסחריות. ברחבי העולם.
יחידת ה- IDA-2 בצורת הטבעת מאוחסנת בקטע המשאית הבלתי מעורערת של הדרקון. משקלו 467 ק"ג. גודלו כ- 42 אינץ 'וגודל קוטר פנימי של 63 אינץ' - כך שאסטרונאוטים ומטען יכולים בקלות לצוף דרכו. הקוטר החיצוני מודד כ- 94 אינץ '.
"מצויד בשלל חיישנים ומערכות, המתאם בנוי כך שמערכות חלליות יכולות לבצע באופן אוטומטי את כל השלבים של המפגש ולעגון עם התחנה ללא כניסה מאסטרונאוטים. מערכות גיבוי ידניות יהיו במקום על החללית כדי לאפשר לצוות להשתלט על תפקידי ההיגוי במידת הצורך ", אומר נאס"א.
מנהל מערכת פיתוח / שינויים בתחנת החלל, דייוויד קלמן בואינג, "זו מערכת פסיבית שמשמעותה שהיא אינה נוקטת בפעולה כלשהי של הצוות כדי לאפשר העגינה לקרות.
"חלליות שטסות לתחנה ישתמשו בחיישנים במזה"א כדי לעקוב ולסייע למערכת הניווט של החללית להנווט את החללית למעגן עגינה בטוח ללא מעורבות של אסטרונאוטים."
CRS-9 נחשב לטיסה המתוכננת התשיעית של החברה להעברת אספקה, ניסויים מדעיים והדגמות טכנולוגיות לתחנת החלל הבינלאומית (ISS).
משימת CRS-9 מיועדת לצוות המשלחות 48 ו -49 לתמוך בעשרות מתוך כ -250 חקירות מדעיות ומחקריות שמתבצעות במסגרת חוזה שירותי המסחר המסחרי של נאס"א (CRS).
דרקון יישאר בתחנה עד ליציאתו המתוכננת ב- 29 באוגוסט, אז יחזיר את המחקר המדעי הביקורתי לכדור הארץ באמצעות התזת סיוע במצנח באוקיאנוס השקט מול חופי קליפורניה.
צפו בכיסוי המשיכה של CRS-9 המתמשך של קן, שם דיווח במקום ישירות ממרכז החלל קנדי ומתחנת חיל האוויר קייפ קנוורל, פלורידה.
המשך להתעדכן כאן לקראת חדשות המשך מדעי כדור הארץ והפלנטריים של קן וחדשות הטיסות האנושיות.
