תחנת כוח האוויר של CAPE CANAVERAL, פלורידה - מזג אוויר כמעט מושלם קידם את פני הפיצוץ של זוג כמעט זהה של לווייני טלקום מסחריים להנעה שהועברו למסלול היום, יום רביעי, 15 ביוני, על ידי רקטה משודרגת SpaceX Falcon 9 מחוף החלל בפלורידה.
המטרה המשנית והניסוי של הנחיתה רכה של המאיץ בשלב ראשון על משטח הולך לאוקיינוס לשימוש חוזר בהמשך לא הייתה מוצלחת - אך גם לא הייתה בלתי צפויה בגלל האנרגיה הגבוהה של הרקטה הנדרשת להעביר את המטען העיקרי למסלול.
פתק: בדוק את הגלריה המתרחבת של תמונות וסרטוני השקה של עמיתי בחלל וממני.
הרמת שטח SpaceX Falcon 9 בגובה 229 רגל, התרחשה בפתיחת חלון ההשקה של יום רביעי בשעה 10:29 בערב. EDT (2:29 UTC) תחת שמיים בהירים בעיקר עם עננים מפוזרים, המונים מרתקים לאורך החופים וסביב אזורי החוף.
הפיצוץ של יום רביעי הגיע ארבעה ימים בלבד לאחר סופי השבוע (11 ביוני) מהשיגור מהרקטה החזקה ביותר מכף העולם - הדלתא 4 כבד - שהעבירה לוויין מרגל ענק למסלול ה- NRO לתמיכה בהגנה הלאומית של ארה"ב.
מטרת השיגור הייתה לספק את לווייני EUTELSAT 117 West B ו- ABS-2A שנבנו בבואינג לבואינג למסלולי מסלול עבור לקוחות אמריקה הלטינית והאסייתית.
מנכ"ל ומייסד SpaceX, אלון מאסק, צייץ "" שלב עלייה ולוויינים נראים טוב ".
עם זאת, המאיץ המדרגה הראשון בגובה 156 מטר ירד מהר מדי בגלל חוסר דחף ממנועי הירידה והתנגש על ספינת המלכודת.
"אבל לטיל המאיץ היה RUD על ספינת מל"ט," ציין מאסק. עמדת RUD לפירוק מהיר שלא מתוזמן ”מה שאומר שהוא התפוצץ על ההשפעה.
"נראה כי הדחף היה נמוך ב -1 מתוך 3 מנועי נחיתה. נחיתות גבוהות של ג 'הן רגישות לכל המנועים הפועלים במקסימום, "הרחיב מאסק.
ההתרסקות עוקבת אחר שלוש הצלחות נחיתה ישרות - לרוב לאחרונה ב -27 במאי. ראו את הסיקור שלי באתר של המאיצים החוזרים לפורט קנבראל בסביבת המלכודות של ICISLY.
הלוויינים מבוססים על תוכנית סדרת 702SP של בואינג והיו לוויני ההנעה החשמליים הראשונים כאשר בואינג הציג אותה בשנת 2012, כך אמרה דובר בואינג ג'ואנה קלימר למגזין Space.
ההתרסקות התרחשה ממתחם השקת החלל 40 בתחנת חיל האוויר קייפ קנברל בפלורידה בזמן בשעה 10:29 בערב (EDT 2:29).
השאגה המתפוצצת של 1.5 מיליון פאונד של דחף שנוצרו על ידי תשעה מנועי מרלין 1 D הייתה כל כך עמוסה שאפילו צופים שצפו במרחק של 20 קילומטרים משם בטיטוסוויל, פל שמעו אותה נטענת וברורה - הצופים להוטים אמרו לי בחיוך של הנאה!
אנשים שיתפו בהתלהבות חוויות כשחזרו מאזור הצפייה באתר העיתונות שלי שנמצא פחות משני קילומטרים מכרית ההשקה!
שיגור ה- Falcon 9 הועבר בשידור חי בשידור רשת SpaceX שהחל כ 20 דקות לפני ההרמה, בערך בשעה 10:09 בערב EDT ב- SpaceX.com/webcast
שידור האינטרנט הציע הצגה מפורטת על ידי הצגת אירועי שיגור ותצפיות חיות נהדרות מהקרקע ותצוגות יוצאות דופן של אירועי מפתח רבים מההשקה שמתבצעת מהרקטה עצמה ממצלמות רכובות צדדיות המבטות אל החלל ובחזרה אל האדמה.
פלקון 9 העביר את לווייני הטלקומוניקציה המסחריים בערך 5000 פאונד למסלול העברה גיאוסטציונרי (GTO) עבור יוטלסאט שבסיסו בפריז ובלוויין המשודר באסיה של ברמודה והונג קונג.
הם נפרסו בערך 30 דקות ו -35 דקות לאחר ההרמה.
Eutelsat 117 West B תספק לאמריקה הלטינית שירותי וידיאו, נתונים, ממשלה וניידים עבור חברת Eutelsat מבוססת פריז.
ABS 2A תפיץ שירותי טלוויזיה ישירה לבית, תקשורת סלולרית וימית ברחבי רוסיה, הודו, המזרח התיכון, אפריקה, דרום מזרח אסיה ואזור האוקיאנוס ההודי עבור לוויין שידור אסיה של ברמודה והונג קונג.
ישנם שני הבדלים קלים בלבד בין שני הלוויינים. הם נערמו אנכית לשיגור ונכלאו בתוך קונוס האף של פלקון 9, או מחסומי מטען משאבים באמצעות תצורת ממשק עם פטנט ומותאם אישית של בואינג - כפי שניתן לראות בתמונה כאן.
קליזר טלקום "דומים מאוד אך לא זהים", אמר קלימר למגזין Space.
"הם משתנים מעט במסה, אך הם בעלי כוח מטען דומה. הלוויין מלמעלה שוקל פחות מזה שבתחתיתו. "
הם נבדקו במרכז לפיתוח לוויינים של בואינג באל סגונדו, קליפורניה, כדי להבטיח שהם יכולים לעמוד בקשיחות סביבת השיגור. יש להם אורך חיים עיצובי של מינימום 15 שנה.
ללוויינים אין דחפים כימיים. הם יתמרנו למסלולם המיועד לחלוטין באמצעות מערכת הנעה חשמלית מבוססת קסנון המכונה XIPS.
XIPS מייצג מערכת הנעה של קסנון-יון.
באמצעות דחפי ההנעה החשמליים של קסנון, בואינג הצליחה לחסוך משקל רב בייצורם. זה גם איפשר לוויינים לטוס יחד, בד בבד במקום בשתי שיגורים נפרדים ובמחיר זול בהרבה לאוטלסאט ו- ABS.
"XIPS משתמש בדחף שנוצר על ידי מותחן המפלט חלקיקים טעונים חשמליים במהירות גבוהה. XIPS דורש דחף אחד בלבד, קסנון, ואינו דורש שום דחף כימי לייצור דחף, "לדברי גורמים בבואינג.
"XIPS משמש להעלאת מסלול ולשמירת תחנות לסדרת 702SP."
צפו בסרטוני ההשקה המדהימים הללו המציגים נקודות תצפית רבות ומגוונות:
נוף מקרוב של טבוריות עליון במהלך שיגור לווייני ה- Eutelsat ו- ABS ב- 15 ביוני 2016 במאיץ SpaceX Falcon 9 מס '26 מכביש 40 של CCAFS. קרדיט: ג'ף סייברט
כיתוב וידאו: השקת SpaceX של השקת אאוטלסאט ו- ABS ב- 15 ביוני 2016. קרדיט: USLaunchReport
כיתוב וידיאו: SpaceX Falcon 9 מתרומם עם קומפורט ההנעה החשמלית Eutelsat 117W / ABS-2A ב- 15 ביוני 2016 בשעה 10:29 בערב. EDT ממתחם שיגור החלל 40 בתחנת חיל האוויר קייפ קנוורל, פל, כפי שנראה בסרטון מקרוב זה ממצלמת מרביוס מרוחקת הממוקמת בכרית. קרדיט: קן קרמר / kenkremer.com
ההשקה ביום רביעי הייתה השישית השנה של SpaceX.
בהמשך השנה, SpaceX מקווה להפעיל מחדש את אחד ממאיכי השלב הראשון שהתאוששו שנראה לנכון לעוף.
שניים אחרים שנחתו קשה יותר ישמשו לבדיקת חיים ארוכה.
אחת הקוראות שלי מאוד קשוב, מארי בייייק, הבחינה ככל הנראה באחד המאיצים המשוחזרים שהובאו בחזרה לארה"ב 19 מצפון לקריסטל ריבר, פל. מוקדם יותר השבוע, פנה למתקני SpaceX, אולי בטקסס או בקליפורניה.
היא פשוט נסעה בכבישי פלורידה בכביש הראשי. 19 ביום שני, 13 ביוני, כשלפתע הופיע פלקון בשעה 11 בבוקר! היא התריעה לי בחביבות - אז ראו את התמונה שלה למטה.
רקטות SpaceX וטכנולוגיית ההתאוששות כולם מפותחים כך שיום אחד יובילו להקמת 'עיר על מאדים' - על פי המנכ"ל והחזון של SpaceX, אלון מאסק.
מאסק שואף לחתוך באופן קיצוני את עלויות שיגור הרקטות העתידיות על ידי מיחזורן ולהשתמש בהן לשיגור עומסים חדשים עבור לקוחות חדשים המשלמים.
שימו לב להמשך הדיווחים של קן באתר ישירות מתחנת חיל האוויר של קייפ קנוורל ומשטח השיגור של SpaceX.
הישאר מכוון כאן לחדשות המשך כדור הארץ והמדע הפלנטרי וחדשות הטיס האנושי של קן.
………….
למידע נוסף על רקטות אטלס ודלתא ULA, רקטות SpaceX פלקון 9, סיגנוס אורביטל ATK, ISS, בואינג, מוניות חלל, רובסי מאדים, אוריון, SLS, אנטארס, משימות נאס"א ועוד באירועי ההרחבה הקרובים של קן:
16 ביוני: "שיגור SpaceX, לוואי דלתא 4 מרגלים כבדים, SLS, אוריון, צוות מסחרי, סקרנות בוחן את מאדים, פלוטו ועוד", Quality Inn Center Inn, טיטוסוויל, פלורידה, ערבים
