לאחר שהמתין לנושאי מזג אוויר וייצור שבבי, רקטת ארקס I-X רעמתה והתרחקה מכרית השיגור בשעה 11:30 בבוקר EDT עם שיגור מוצלח (ויפה). הרכב עבר את כל טיסת המבחן של 2 דקות ללא שום בעיות או בעיות ברורות, והסתיים בשלבים שנפרדו וצניחו לאוקיאנוס האטלנטי. זה מציין את הפעם הראשונה בה הושק רכב חדש ממרכז החלל קנדי מאז השיגור הראשון של מעבורת החלל בשנת 1981. "הדבר היחיד שחיכינו לו היה מזג האוויר", אמר מנהל טיסת הצוהר אד מנגו לצוותו לאחר הטיסה, "וזה אומר שכולכם עשית ציוץ פנטסטי!"
[/ כיתוב]
"אני לא יכול להגיד לך כמה זה היה לא ייאמן", אמר האסטרונאוט לשעבר בוב קבאנה, שכעת הוא מנהל מרכז החלל קנדי. "היו לי דמעות בעיניים. זה היה אחד משגרי הרקטות היפים ביותר שראיתי. בהתחשב בכך שלפני שלוש שנים התוכנית הזו הייתה פיסת נייר ריקה, היא מראה מה אנחנו יכולים לעשות עם מטרה משותפת וחזון משותף, פשוט לא יכולתי להיות מרוצה יותר. "
מנהל תוכנית הקונסטלציה ג'ף האנלי אמר, "כמה זה מרשים? כולכם עשיתם צעד גדול קדימה עבור קונסטליישן. "
למרות בעיות מתמשכות בעננים וגשם אפשרי, צוות השיגור פעל בשיתוף פעולה הדוק עם אנשי מזג האוויר כדי למצוא שבר בעננים.
בנקודת T + 2 דקות בטיסה, סימולטור הבמה העליונה והשלב הראשון נפרדו כ -130,000 רגל מעל האוקיאנוס האטלנטי. הסימולטור הלא-ממונע התנפץ באוקיאנוס, והשלב הראשון נורה למנחת אוקיינוס מבוקר בצניחות כדי שניתן יהיה להחלים אותו.
נתונים שנאספו מלמעלה מ- 700 חיישנים על סיפון ה- Ares I-X יסייעו בפיתוח משימות עתידיות כמו גם בעיצוב ובמודלים של רכבים עתידיים.
תמונות וסרטונים נוספים יפורסמו ככל שיהיו זמינים.
