"ניל ארמסטרונג - חיי טיסה" היא ביוגרפיה חדשה ומהנה לחלוטין על האדם הראשון שהניח את דרכו על הירח במשימת אפולו 11 של נאס"א שנכתבה עם משלה על ידי אמי הזוכה בכתב העת NBC News Jay Jay Barbree.
ג'יי ברבי הוא כתב ותיק חדשות NBC News, שסיקר מההתחלה את תוכנית החלל המאוישת של אמריקה. ויש לו את ההבחנה להיות הכתב היחיד שסיקר כל שיגור חלל מאויש אמריקני בודד - כולם 166 מאלן שפרד בשנת 1961 ל- STS-135 בשנת 2011 - מבסיס הבית שלו במרכז החלל קנדי בפלורידה, המאפשר לו לצייר על שפע של חוויות עדי ראייה ומגעים פנימיים.
פרסום הספר עולה בקנה אחד עם חגיגות ה -45 לטיסת אפולו 11 במשימת נחיתת הירח הראשונה המאוישת של אמריקה ביולי 1969 על ידי צוות שלושת האנשים, בהם המפקד ניל ארמסטרונג, עמיתו של ירח ומטען מודול הירח באז אלדרין וטייס מודול הפיקוד מייקל קולינס.
זהו ספר שנחקר בקפדנות במשך חמישה עשורים בהתהוותו ומבוסס על ראיונות אישיים, הערות, פגישות, זיכרונות, ביקורים מאחורי הקלעים, השקות ועוד בין ניל ארמסטרונג לחברו הנאמן ג'יי ברברי, כמו גם המוני פקידים ואסטרונאוטים נוספים השגת יעדי טיסת החלל של נאס"א.
הוא זכה באמון הזה מכיוון שהאסטרונאוטים ואחרים סמכו שהוא יקבל את הסיפור ולעולם לא יבגוד בסוד, אמר לי ג'יי בראיון לספר.
"זה באמת ספרו של ניל. וזה מדויק ככל האפשר. לעולם לא אגלה משהו שניל אמר לי בביטחון. אבל בספר הזה יש הרבה יותר ממה שהוא היה רוצה. "
יש רשימת אישורים בת שישה עמודים, והקדמה נכתבת על ידי לא פחות מג'ון גלן - האמריקאי הראשון שהקיף את כדור הארץ בשנת 1962.
ברברי הוא מספר סיפורי מופת שממחיש בצורה ברורה מדוע נאס"א הרגיש שארמסטרונג היה המועמד הטוב ביותר להיות האדם הראשון על הירח בהתבסס על האינטלקט יוצא הדופן שלו, כישורי הטיס, ואסף קור רוח וחשיבה ברורה בלחץ יוצא דופן.
ארמסטרונג גם התנער תמיד מהפרסום והביא את תשומת ליבו לעצמו, אמר לי ברברי.
"ניל לא חשב שהוא חשוב יותר מכל אחד אחר. ניל רצה לעשות ספר על חיי טיסה. אבל הוא רצה שכל השאר יכללו. " וזה בדיוק הפורמט של הספר - כולל עמיתיו של ארמסטרונג במילים ותמונות.
ב- 21 ביולי, נאס"א שינתה רשמית מתקן טיסה בחלל אנושי היסטורי במרכז החלל קנדי לכבוד מפקד המשימה ניל ארמסטרונג - קרא את הסיפור שלי כאן.
ברברי מפרט את חיי חוויות הטיסה של ארמסטרונג שהובילו לרגע הנחיתה הירח האולטימטיבי; החל מחוויותיו המוקדמות כטייס קרב מלחמה קוריאני וחילוץ ממטוס קרב פנתר F9F נכה, כשהוא טס את ה- X-15 לגובה של 39 מייל ושולי החלל כטייס ניסוי של נאס"א, הבחירה שלו כחבר ב- הקבוצה השנייה של האסטרונאוטים ב- 17 בספטמבר 1962, משימת חלל הנעורים שלו בג'מיני 8 שיצאה לפתע משליטה ואיימה על חיי הצוותים, ולבסוף הנחיתה בים השלווה כשנותרו רק 30 שניות דלק.
"ניל ארמסטרונג - חיי טיסה" הוא ספר לכל מי שמעוניין ללמוד את הפרטים הקטנים והפזיזים החל מיסוד המאמץ החלל של אמריקה, הניסויים, התלאות והנצחונות של התוכניות המאוישות הקודמות של מרקורי ותאומים, הטרגדיה הנוראה של שריפת אפולו 1 ומוותם של שלושה אמריקאים אמיצים - גאס גריסום, אד ווייט ורוג'ר צ'אפי - ואיך כל המערבולת הזו מביאה למאמץ הנחוש והנסי של אמריקה המספר כיצד הגענו לירח. סע למקום אחר לרכילות.
נפח חסון של 350 עמודים זה מלא במלאי פרטים כולל הצעות מחיר מרובות כמעט בכל עמוד. עד כדי כך שברברי מביא את הקורא למען מה שנראה כמו חשבון ממקור ראשון. זה כאילו הוא זבוב בחדר והאזין להיסטוריה שמתבצעת ומתמלל אותה שנייה אחרי שנייה או כאיש צוות בפועל רוכב לאורך עצמו ומדווח בסופו של דבר מעל סיפון אפולו 11 והמשטח השומם של הירח.
ברברי עושה זאת על ידי הצבת הקשר המלא של המשמעות והרוחב של המתרחש ברגע אחר רגע. נותן לכם את הקורא הבנה מלאה של מה, מדוע ואיך התרחשו ההיסטוריות הללו בהתרחשות כפי שהתרחשו.
מצאתי שמידע הרקע שלו מאיר עד בלי די מידע! - בדיוק משום שזה לא רק תמלול של דיאלוג.
לגבי המחלוקת הקלה ביחס למילים הראשונות בפועל של ארמסטרונג שנאמרו משטח הירח, להלן קטעים מאיך שג'יי מספר את הסיפור בעמ '. 263:
"הוא חשב על אמירה אחת שלדעתו הייתה משמעות ומתאימה לאירוע ההיסטורי ... ניל לא גמר את דעתו ... הוא התלבט עד שעמד מול הרגע.
ארמסטרונג הרים את מגפו השמאלי ... והניח אותו באבק ירח.
"זה צעד קטן לאדם," אמר ניל בהפסקה רגעית. "קפיצת מדרגה אחת למין האנושי."
מה שרובם לא ידעו היה שניל התכוון לומר, "זה צעד אחד קטן עבורו א גבר, "וזה הוביל לוויכוח לשנים הבאות. האם צפצוף בהעברה ניגב אותו מהאוזניים שלנו או שמא ניל דילג בעצבנות על המילה?
כשאני מכיר את המאבקים של ניל עם דיבור בציבור, אני מאמין בזה האחרון, ועם כל ההתרגשות ... מעולם לא הייתי משוכנע שניל הכיר את עצמו בוודאות, "כתב ברברי.
לקראת מסקנת הספרים הוא כותב על ארמסטרונג; "אף אחד לא הלך בינינו. אף איש טוב יותר לא השאיר לנו תשובות מושכלות. ניל לימד אותנו כיצד לטפל במערכת האדמה-ירח שלנו. "
נהניתי גם לקראת סוף הספר בו ג'יי כולל את האכזבה של ניל שלא העזנו מעבר למסלול כדור הארץ כבר יותר מארבעה עשורים וכולל את העדות האישית של ניל לקונגרס, כך שנלמד את פרט מחשבותיו של ארמסטרונג - במילים שלו.
"אני משוכנע ששיבה לירח תהיה הדרך היצרנית ביותר להרחבת הנוכחות האנושית במערכת השמש."
ג'יי מציין גם מדוע לא חזרנו לירח; "חוסר חזון לעתיד" של הקונגרס והנשיאים "החזיקו את האסטרונאוטים במנעול כדור הארץ."
זו הייתה הזכות שלי להכיר את ג'יי במהלך דיווחי החלל שלי מאתר העיתונות במרכז החלל קנדי ולראיין אותו על ספרו החדש והמפואר.
קרא את הסדרה החדשה של ג'יי ברברי בשמונה חלקים חדשים בסיפורי 45 שנה לאפולו 11 בסיפורי חדשות NBC כאן:
ארמסטרונג הלך לעולמו במפתיע בגיל 82 ב- 25 באוגוסט 2012 עקב סיבוכים מניתוח עוקף לב. קרא את מאמרי המחווה הקודמים שלי: כאן וכאן
למרות פטירתו בטרם עת של ארמסטרונג, ברברי אמר לי שהוא סיים את כל הראיונות.
"לא עולה משהו על ניל ארמסטרונג שלא קיבלתי לשאול אותו," אמר לי ברברי.
קרא את המאמרים ה -45 שלי לאפולו 11 השנה כאן:
אפולו 11 נחיתה של ירח לפני 45 שנים ב- 20 ביולי 1969: חיה מחדש את הרגע! - עם גלריית תמונות וצפו ב- EVA המשוחזר כאן
קרא את הסיפור שלי על התאוששות הים העמוק של מנועי ה- F-1 שלב הראשון ב- 2013 בשנת 2013 - כאן.
ג'יי ברברי יוצא לסיור חתימת ספרים ואולי יתמזל מזלך לתפוס אותו באירוע כמו שעמית שלי עשה במוזיאון האוויר והחלל הסמיתסוניאני לאחרונה. ראו תמונה למטה.
המשך להתעדכן כאן במדעי האדמה והפלנטאריות של קן וחדשות הטיסות האנושיות.
