זה משהו בסרט "איכר האסטרונאוט", אבל זה אמיתי. סובורביטלים מקופנהגן, בראשותם של קריסטיאן פון בנגסון ופיטר מדסן, מקווים לשגר את הרקטה הראשונה שנבנתה בעולם החובבני לטיול בחלל אנושי. נכון לכתיבת שורות אלה, שעון הספירה לאחור של ההשקה באתר סובורביטלס של קופנהגן קורא 7 ימים ו -12 שעות, דבר שהיה מציב את ההשקה ב- 30 באוגוסט בערך 1300 GMT. הטיסה הקרובה הזו תהיה טיסת מבחן בלתי מאוישת, אך אם הכל יתנהל כשורה, מדסן מקווה להיות בתוך קפסולת הנוסע היחיד בשם טייצ'ו ברהה לטיסה מאוישת בעתיד הקרוב. יש להם אתר שיגור ים בים הבלטי ליד בורנהולם, דנמרק, ורקטת ה- HEAT 1-X שלהם מוכנה לצאת לדרך.
הצוות בונה את הרקטה ההיברידית שלהם מאז שנת 2004. סובורביטלים של קופנהגן הוא מאמץ ללא מטרות רווח, המבוסס כולו על חסות ומתנדבים. המשימה שלהם: שיגור בן אנוש לחלל. אם הם יצליחו, דנמרק תהפוך רק לאומה הרביעית שתשלח אדם לחלל. אבל הפרויקט הזה הוא פרטי לחלוטין - לא נעשה שימוש בכספים לאומיים. "אנו עובדים במשרה מלאה לפיתוח סדרת רכבי חלל תת-טבעיים - שנועדו לסלול את הדרך לטיסת חלל מאוישת בחללית בגודל מיקרו", אמרו מדסן וון בנגסון באתר האינטרנט שלהם.
הטרנספורטר היברידי היברידי או HEAT הוא רקטת המאיץ שלהם. גובהו כ -9 מטרים, והיא טיל בקנה מידה אמיתי עם צינור בקוטר 640 מ"מ ומשתמש בחמצן נוזלי (LOX) לדלק. מאיץ החימום יישרף במשך כ -60 שניות, ויספק דחיפה של 40kN, וכתוצאה מכך פחות מ- 3 גרם יהפוך את הנסיעה למימוש של בני אדם במצב במצב זקוף.
המאיץ נורה בהצלחה במבחנים בפברואר ובמאי 2010. Suborbitals של קופנהגן בנה גם שלוש רקטות נוספות ונבדק בהצלחה וטס אותם, כולל רקטה קטנה ולא נשמעת, המאוישת בשם Hybrid Atmospheric Test Vehicle או HATV וגרסאות קטנות יותר של רקטת HEAT.
"המשימה כוללת מטרה של 100% שלווה והיא אינה מעורבת בשום דרך בהובלת מטענים נפיציים, גרעיניים, ביולוגיים וכימיים", אמרו מדסן ופון בנגסון. "אנו מתכוונים לחלוק את כל המידע הטכני שלנו ככל האפשר, בתוך חוקים של בקרת יצוא של האיחוד האירופי. "
בעבר בנה מדסן את הצוללת הגדולה ביותר בתוצרת בית בעולם, UC3 Nautilus. פון בנגסון עבד בעבר בנאס"א. "זה הדבר הכי פרוע שעשיתי", אמר מדסן בפרסום הדני B.T. היא הרבה יותר פרועה מהצוללת. " מדסן הוסיף כי נמאס לו לחכות לנאס"א, ולכן החליט לבנות רקטה בעצמו.
קפסולת Tycho Brahe היא קפסולת נוסעים יחידה עם נוף מלא דרך כיפת פרספקס פולימרית, כך שהאדם יוכל לראות ולחוות את כל הנסיעה הבליסטית כולה. יש לו נפח בלחץ המספק תמיכה לאדם אחד עומד / חצי יושב. יהיה לו גם מרחב לחץ נוסף, סביב האסטרונאוט ומאחוריו, שיהיה זמין למספר מערכות אחרות הנחוצות להליך הטיסה, ולתמיכה בפרויקט מדעי ומסחרי נוסף.
קופנהגן סובורביטלים לוקח תרומות, אז בדקו את האתר שלהם. יש גם המון תמונות וסרטונים זמינים באתר.
מכיוון שאני ממורשת דנית וחצי, נראה לי שזה מרגש במיוחד. אנו עוקבים אחר התקדמות הטיסה ההיסטורית של קופנהגן סובורביטלס. המשך לעקוב!
