ככוכב הבוקר, כוכב הערב והאובייקט הטבעי המואר ביותר בשמיים (אחרי הירח), בני אדם מודעים לוונוס מאז ומעולם. אף על פי שעברו אלפי שנים רבות עד שהוכר ככוכב לכת, הוא היה חלק מהתרבות האנושית מאז תחילת ההיסטוריה המתועדת.
בגלל זה, הפלנטה מילאה תפקיד חיוני במיתולוגיה ובמערכות האסטרולוגיות של אינספור עמים. עם שחר העידן המודרני, ההתעניינות בוונוס גברה והתצפיות שנעשו על מיקומה בשמיים, שינויים במראה, ומאפיינים דומים לכדור הארץ לימדו אותנו רבות על מערכת השמש שלנו.
גודל, מסה ומסלול:
בגלל גודלו הדומה, המסה, קרבתו לשמש והרכבו, ונוס מכונה לעתים קרובות "כוכב הלכת האחות" של כדור הארץ. עם מסה של 4.8676 × 1024 ק"ג, שטח פנים של 4.60 על 108 km², ונפח 9.28 × 1011 קמ3, ונוס היא 81.5% מסיבית כמו כדור הארץ, ויש לה 90% משטח השטח שלה ו 86.6% מנפחה.
ונוס מקיפה את השמש במרחק ממוצע של 0.72 AU (108,000,000 km / 67,000,000 מייל) כמעט ללא אקסצנטריות. למעשה, עם מסלולו הרחוק ביותר (אפליון) של 0.728 AU (108,939,000 ק"מ) והמסלול הקרוב ביותר (perihelion) של 0.718 AU (107,477,000 ק"מ), יש לו מסלול מעגלי ביותר של כל כוכב לכת במערכת השמש.
כאשר ונוס שוכנת בין כדור הארץ לשמש, מיקום המכונה צירוף נחות, היא עושה את הגישה הקרובה ביותר לכדור הארץ של כל כוכב לכת, במרחק ממוצע של 41 מיליון ק"מ (מה שהופך אותו לכוכב הלכת הקרוב ביותר לכדור הארץ). זה מתרחש, בממוצע, פעם 584 ימים. הכוכב משלים מסלול סביב השמש כל 224.65 יום, כלומר, שנה בוונוס היא 61.5% כל עוד שנה על כדור הארץ.
בשונה מרוב כוכבי הלכת האחרים במערכת השמש, המסתובבים על הצירים שלהם בכיוון נגד כיוון השעון, ונוס מסתובבת עם כיוון השעון (המכונה סיבוב "רטרוגרדאי"). זה גם מסתובב לאט מאוד, לוקח 243 ימי כדור הארץ כדי להשלים סיבוב יחיד. זו לא רק תקופת הסיבוב האיטית ביותר של כוכב לכת כלשהו, זה גם אומר שיום סידורי בוונוס נמשך יותר משנה ונוסית.
הרכב ותכונות פני השטח:
מעט מידע ישיר זמין על המבנה הפנימי של ונוס. עם זאת, על סמך קווי הדמיון שלו במסה ובצפיפות לכדור הארץ, מדענים מאמינים שהם חולקים מבנה פנימי דומה - גרעין, מעטפה וקרום. בדומה לכדור הארץ, הגרעין הוונציאני אמור להיות לפחות נוזלי מכיוון ששני כוכבי הלכת התקררו באותו קצב בערך.
הבדל אחד בין שני כוכבי הלכת הוא היעדר הוכחות לטקטוניקת צלחות, שיכולות להיות כתוצאה מכך שהקרום שלו חזק מכדי להכניס אותו ללא מים כדי שיהיה פחות צמיג. זה מביא להפחתת איבוד החום מכוכב הלכת, ומונע ממנו להתקרר ואת האפשרות שחום פנימי הולך לאיבוד באירועי עיגול גדולים תקופתיים. זה מוצע גם כסיבה אפשרית לכך שלנוס אין שדה מגנטי שנוצר באופן פנימי.
נראה כי פני השטח של ונוס עוצבו על ידי פעילות וולקנית נרחבת. בוונוס יש גם הרי געש רבים פי כמה מכדור הארץ, ויש בה 167 הרי געש גדולים שנמצאים מעל 100 ק"מ. נוכחותם של הרי הגעש הללו נובעת מהיעדר טקטוניקת צלחות, מה שמביא לקרום ישן יותר ושמור יותר. בעוד הקרום האוקיאני של כדור הארץ נתון להכרה בגבולות הצלחת שלו, והוא בממוצע ~ 100 מיליון שנה, השטח הוונציאני מוערך בגילאים 300-600 מיליון.
ישנן אינדיקציות לכך שייתכן כי פעילות וולקנית מתרחשת בוונוס. משימות שערכה תוכנית החלל הסובייטית בשנות השבעים ולאחרונה על ידי סוכנות החלל האירופית גילו סופות ברקים באטמוספירה של ונוס. מכיוון שנוס אינה חווה גשמים (למעט בצורה של חומצה גופרתית), ניתן תיאוריה כי הברק נגרם כתוצאה מהתפרצות געשית.
עדויות אחרות לכך הן העלייה והירידה התקופתית של ריכוזי דו תחמוצת הגופרית באטמוספרה, שעלולה להיות תוצאה של התפרצויות וולקניות תקופתיות גדולות. ולבסוף, על פני השטח הופיעו נקודות חמות אינפרא אדום מקומיות (העשויות להיות בטווח של 800 - 1100 K), מה שיכול לייצג לבה שהשתחררה לאחרונה בעקבות התפרצויות געש.
שימור פני השטח של ונוס אחראי גם על מכתשי ההשפעה שלו, שנשמרים ללא דופי. כמעט אלף מכתשים קיימים, המפוזרים באופן שווה על פני השטח ונעים בין 3 ק"מ ל -280 ק"מ בקוטר. אין מכתשים הקטנים מ -3 ק"מ בגלל ההשפעה שיש לאווירה הצפופה על חפצים נכנסים.
בעיקרו של דבר, אובייקטים עם פחות מכמות מסוימת של אנרגיה קינטית מאטים את האווירה עד כדי כך שהם לא יוצרים מכתש השפעה. וטילים נכנסים בקוטר של פחות מ -50 מטרים ישברו ויישרפו באטמוספירה לפני שהם מגיעים לאדמה.
אווירה ואקלים:
תצפיות השטח של ונוס היו קשות בעבר בגלל האווירה הצפופה ביותר שלה, המורכבת בעיקר מפחמן דו חמצני עם כמות קטנה של חנקן. ב 92 בר (9.2 MPa), המסה האטמוספרית היא פי 93 מהאטמוספרה של כדור הארץ והלחץ על פני כדור הארץ הוא כ 92- פעמים מזה של פני כדור הארץ.
ונוס היא גם הכוכב החם ביותר במערכת השמש שלנו, עם טמפרטורת שטח ממוצעת של 735 K (462 מעלות צלזיוס). זה נובע מהאווירה העשירה CO² שיחד עם עננים עבים של דו תחמוצת הגופרית מייצרת את השפעת החממה החזקה ביותר במערכת השמש. מעל שכבת ה- CO² הצפופה, עננים עבים המורכבים בעיקר מפחמן דו-חמצני וטיפות חומצה גופרתית מפזרים כ- 90% מאור השמש בחלל.
פני השטח של ונוס הם למעשה איזותרמיים, מה שאומר שכמעט ואינם משתנים בטמפרטורת פני השטח של ונוס בין יום ללילה, או קו המשווה והקטבים. ההטיה הצירית הדקה של כדור הארץ - פחות מ- 3 ° לעומת 23 ° של כדור הארץ - ממזערת גם את טמפרטורת העונה. השוני היחיד המורגש בטמפרטורה מתרחש עם הגובה.
הנקודה הגבוהה ביותר בוונוס, מקסוול מונטס, היא אפוא הנקודה הכי מגניבה בכוכב הלכת, עם טמפרטורה של כ 655 K (380 מעלות צלזיוס) ולחץ אטמוספרי של כ -4.5 מגה (45 בר).
תופעות נפוצות נוספות הן הרוחות החזקות של ונוס, המגיעות למהירויות של עד 85 מ"ש (300 קמ"ש; 186.4 קמ"ש) בפסגות העננים ומעגלות את כדור הארץ בכל ארבעה עד חמישה ימי כדור הארץ. במהירות זו רוחות אלו נעות עד פי 60 ממהירות סיבוב כדור הארץ, ואילו הרוחות המהירות ביותר של כדור הארץ הן רק 10-20% ממהירות הסיבוב של כדור הארץ.
זבובי ונוס ציינו גם כי העננים הצפופים שלו מסוגלים לייצר ברקים, בדומה לעננים בכדור הארץ. המראה שלהם לסירוגין מעיד על תבנית הקשורה לפעילות מזג האוויר, וקצב הברק הוא לפחות מחצית מזה בכדור הארץ.
תצפיות היסטוריות:
אף על פי שעמים קדומים ידעו על ונוס, חלק מהתרבויות חשבו שמדובר בשני חפצי שמיים נפרדים - כוכב הערב וכוכב הבוקר. למרות שהבבלים הבינו ששני "כוכבים" אלה היו למעשה אותו האובייקט - כפי שצוין בלוח הוונוס של אממיסדוקה, משנת 1581 לפני הספירה, רק במאה השישית לפני הספירה הפכה זו להבנה מדעית נפוצה.
תרבויות רבות זיהו את כדור הארץ עם אלת האהבה והיופי שלהם. ונוס היא השם הרומי לאלת האהבה ואילו הבבלים קראו לה אישתר והיוונים כינו אותה אפרודיטה. הרומאים ייעדו גם את היבט הבוקר של ונוס לוציפר (פשוטו כמשמעו "אור-ברינגר") ואת היבט הערב כ"ספר "(" ערב "," ארוחת ערב "," מערב "), ששניהם היו תרגומים מילוליים לשמות היווניים בהתאמה ( זרחן והספרוס).
המעבר של ונוס מול השמש נצפה לראשונה בשנת 1032 על ידי האסטרונום הפרסי אביצ'נה, שהסיק כי ונוס קרובה יותר לכדור הארץ מאשר השמש. במאה ה -12, האסטרונום האנדלוסי אבן בג'ג'ה צפה בשני כתמים שחורים מול השמש, אשר לאחר מכן זוהו כמעברים של ונוס ומרקורי על ידי האסטרונום האיראני קוטב א-דין שירזי במאה ה -13.
תצפיות מודרניות:
בראשית המאה ה -17 נצפתה המעבר של ונוס על ידי האסטרונום האנגלי ג'רמיה הורוקס ב -4 בדצמבר 1639, מביתו. ויליאם קראבטרי, עמית האסטרונום האנגלי וחברו של הורוקס, צפה במעבר באותו זמן, גם מביתו.
כאשר גליליי גליליי צפה לראשונה בכוכב הלכת בראשית המאה ה -17, הוא מצא שהוא מראה שלבים כמו הירח, המשתנים מסהר לסיבולת עד מלא, ולהיפך. התנהגות זו, שיכולה להיות אפשרית רק אם ונוס הייתה מקיפה את השמש, הפכה לחלק מהאתגר של גלילאו לדגם הגיאוצנטרי הפטולמי והסנגור שלו למודל ההליוצנטרי הקופרניקאי.
האווירה של ונוס התגלתה בשנת 1761 על ידי הפולימאת הרוסית מיכאיל לומונוסוב, ואז נצפתה בשנת 1790 על ידי האסטרונום הגרמני יוהאן שרוטר. שרטר מצא שכאשר כוכב הלכת היה סהר דק, הכורעים נמשכו לאורך יותר מ- 180 מעלות. הוא העריך כי זה נבע מפיזור אור השמש באווירה צפופה.
בדצמבר 1866 עשה האסטרונום האמריקני צ'סטר סמית 'לימן תצפיות על ונוס ממצפה הכוכבים ייל, שם הוא היה בלוח המנהלים. תוך כדי התבוננות בכוכב הלכת הוא הבחין בטבעת שלמה של אור סביב הצד האפל של כוכב הלכת כשהוא נמצא בשילוב נחות, ומספק עדות נוספת לאווירה.
מעט מאוד אחר התגלה על ונוס עד המאה העשרים, אז התפתחות של תצפיות ספקטרוסקופיות, מכ"ם ואולטרה סגול איפשרה סריקת פני השטח. תצפיות ה- UV הראשונות בוצעו בשנות העשרים של המאה העשרים, כאשר פרנק א 'רוס מצא כי צילומי UV חשפו פרט ניכר, שנראה כתוצאה מאווירה צפופה וצהובה תחתונה עם ענני קרום גבוהים מעליה.
תצפיות ספקטרוסקופיות בראשית המאה העשרים העניקו גם רמזים ראשונים לגבי הסיבוב הוונציאני. וסטו סליפר ניסה למדוד את משמרת האור של דופלר מוונוס. לאחר שגילה שהוא לא יכול היה לזהות סיבוב כלשהו, הוא שיער שהכוכב צריך להיות בעל תקופת סיבוב ארוכה מאוד. מאוחר יותר בעבודה בשנות החמישים הראו שהסיבוב היה משודרג.
תצפיות מכ"ם על ונוס בוצעו לראשונה בשנות השישים, וסיפקו את המדידות הראשונות של תקופת הסיבוב, שהיו קרובות לערך המודרני. תצפיות רדאר בשנות השבעים, בהן השתמשו בטלסקופ הרדיו במצפה הכוכבים Arecibo בפורטו ריקו, חשפו לראשונה פרטים על השטח הוונציאני - כמו נוכחות הרי מקסוול מונטס.
חקר ונוס:
הניסיונות הראשונים לחקור את ונוס הועברו על ידי הסובייטים בשנות השישים באמצעות תוכנית Venera. החללית הראשונה, ונרה -1 (הידוע גם במערב בשם Sputnik-8) הושק ב- 12 בפברואר 1961. עם זאת, הקשר אבד שבעה ימים אל תוך המשימה כאשר הגשושית הייתה במרחק של כ -2 מיליון ק"מ מכדור הארץ. באמצע מאי, ההערכה הייתה כי החללית עברה במרחק של 100,000 ק"מ (62,000 מיילים) מוונוס.
ארצות הברית השיקה את ה- מרינר 1 בדיקה ב 22- ביולי 1962, מתוך כוונה לערוך טיסה של ונוס; אך גם כאן הקשר איבד במהלך ההשקה. ה מרינר 2 המשימה, שהושקה ב- 14 בדצמבר 1962, הפכה למשימה הבין-פלנטרית הראשונה והמצליחה ועברה בטווח של 34,833 ק"מ משטח ונוס.
התצפיות אישרו תצפיות מוקדמות יותר על קרקע, שהצביעו כי למרות שצמרות העננים היו קרירות, פני השטח היו חמים ביותר - לפחות 425 מעלות צלזיוס. זה קץ את כל השערות שהפלנטה עשויה להכיל חיים. מרינר 2 השג גם הערכות משופרות של מסת הוונוס, אך לא הצליח לזהות שדה מגנטי או חגורות קרינה.
ה Venera-3 החללית הייתה הניסיון השני של הסובייטים להגיע לוונוס, והניסיון הראשון שלהם הניח נחת על פני כדור הארץ. החללית נחתה במזומן בוונוס ב -1 במרץ 1966 והייתה האובייקט הראשון מעשה ידי אדם שנכנס לאטמוספרה ופגע לפני השטח של כוכב לכת אחר. לרוע המזל, מערכת התקשורת שלה נכשלה לפני שהצליחה להחזיר נתונים פלנטריים כלשהם.
ב -18 באוקטובר 1967 ניסו הסובייטים שוב עם הוועד ונרה -4 חללית. לאחר שהגיע לכוכב הלכת, נכנס הגשוש בהצלחה לאטמוספירה והחל ללמוד את האווירה. בנוסף לציין את השכיחות של פחמן דו חמצני (90-95%), הוא נמדד טמפרטורות העולות על מה מרינר 2 נצפה והגיע כמעט ל -500 מעלות צלזיוס. בגלל עובי האווירה של ונוס, הגשש ירד לאט מהצפוי, והסוללות שלו אזלו לאחר 93 דקות כשהגשוש עדיין היה 24.96 ק"מ מהשטח.
יום לאחר מכן, ב -19 באוקטובר 1967, מרינר 5 ניהל טיסה על ידי במרחק פחות מ- 4000 ק"מ מעל צמרות העננים. נבנה במקור כגיבוי למוצרי מאדים מרינר 4, החללית הוחזרה למשימה של ונוס לאחר מכן ונרה -4ההצלחה. הבדיקה הצליחה לאסוף מידע על ההרכב, הלחץ והצפיפות של האטמוספירה הוונוסית, שניתחה אז לצד ה ונרה -4 נתונים של צוות מדע סובייטי-אמריקני במהלך סדרת סימפוזיונים.
ונרה -5 ו Venera-6 הושקו בינואר 1969 והגיעו לוונוס ב -16 וה -17 במאי. אם לוקחים בחשבון את הצפיפות והלחץ הקיצוניים של האטמוספירה של ונוס, הצליחו הבדיקות הללו להשיג ירידה מהירה יותר והגיעו לגובה של 20 ק"מ לפני שנמעצו - אך לא לפני שחזרו במשך 50 דקות של נתונים אטמוספריים.
ה Venera-7 נבנה מתוך כוונה להחזיר נתונים מעל פני כדור הארץ, ונבנה באמצעות מודול ירידה מחוזק המסוגל לעמוד בלחץ עז. כשנכנס לאטמוספרה ב- 15 בדצמבר 1970, החלל התרסק על פני השטח, ככל הנראה בגלל מצנח קרוע. למרבה המזל, היא הצליחה להחזיר 23 דקות של נתוני טמפרטורה ואת הטלמטריה הראשונה מעל פני כדור הארץ אחר לפני שהיא לא מקוונת.
הסובייטים השיקו עוד שלושה בדיקות וונרה בין 1972 ל -1975. הראשון נחת בוונוס ב- 22 ביולי 1972 והצליחו להעביר נתונים במשך 50 דקות. Venera-9 ו 10 - שנכנסו לאווירה של ונוס ב -22 באוקטובר וב -25 באוקטובר 1975, בהתאמה - שניהם הצליחו להחזיר תמונות של פני השטח של ונוס, התמונות הראשונות שצולמו אי פעם בנוף כוכב אחר.
ב- 3 בנובמבר 1973, ארצות הברית שלחה את ה- מרינר 10 בדיקה על מסלול הקלע הכבידה על פני ונוס בדרכה למרקורי. עד ה -5 בפברואר 1974 עבר הגשוש בטווח של 5790 ק"מ מוונוס, והחזיר מעל 4000 תצלומים. התמונות, שהיו הטובות ביותר עד כה, הראו את כדור הארץ כמעט חסר תאר באור נראה; אך חשפו פרטים שלא נראו מעולם לפני כן בעננים באור אולטרה סגול.
בסוף שנות השבעים החלה נאס"א בפרויקט חלוץ ונוס, שהורכב משתי משימות נפרדות. הראשון היה החלוץ ונוס אורביטרשהחדיר למסלול אליפטי סביב ונוס ב- 4 בדצמבר 1978, שם חקר את אטמוספירתו ומיפט את פני השטח למשך 13 יום. השני, ה חלוץ פינוס מרובה חלוקים, שחרר בסך הכל ארבעה בדיקות שנכנסו לאטמוספירה ב- 9 בדצמבר 1978, והחזירו נתונים על הרכבה, רוחות ושטפי חום.
ארבע משימות נוספות של נחתת Venera התקיימו בסוף שנות ה -70 ותחילת שנות ה -80.ונרה 11 ו ונרה 12 הסופות החשמליות הוונציאניות התגלו; ו ונרה 13 ו ונרה 14 נחת על הפלנטה ב -1 וה -5 במרץ 1982, והחזיר את תצלומי הצבע הראשונים של פני השטח. תוכנית Venera הסתיימה באוקטובר 1983, אז ונרה 15 ו ונרה 16 הונחו במסלול לביצוע מיפוי של השטח הוונציאני באמצעות מכ"ם צמצם סינטטי.
בשנת 1985, הסובייטים השתתפו במיזם שיתופי פעולה עם כמה מדינות אירופיות להשקת תוכנית וגה. יוזמה זו של החללית הדו-חללית נועדה לנצל את הופעתו של כוכב השביט של האלי במערכת השמש הפנימית, ולשלב משימה אליו עם עלוב של ונוס. תוך כדי נסיעה להלי ב -11 וה -15 ביוני, שתי החלליות "וגה" הטילו בדיקות בסגנון ונרה הנתמכות על ידי בלונים לאטמוספירה העליונה - שגילו שהיא סוערת יותר מכפי שהוערך בעבר, ובכפוף לרוחות גבוהות ותאי הסעה חזקים.
של נאס"א מגלן החללית שוגרה ב -4 במאי 1989, במטרה למפות את פני ונוס באמצעות מכ"ם. במהלך משימתה בת ארבע וחצי השנה סיפקה מגלן את התמונות בעלות הרזולוציה הגבוהה ביותר עד כה על פני כדור הארץ והצליחה למפות 98% מהשטח ו 95% משדה הכבידה שלו. בשנת 1994, בתום שליחותה, מגלן נשלח להרסו לאטמוספירה של ונוס כדי לכמת את צפיפותה.
ונוס נצפתה על ידי גלילאו ו קאסיני חלליות במהלך טיסות במשימותיהם לכוכבי הלכת החיצוניים, אך מגלן הייתה המשימה האחרונה שהוקדשה לוונוס במשך למעלה מעשור. רק באוקטובר 2006 וביוני 2007 יערך החללית MESSENGER מעבר של ונוס (ויאסוף נתונים) על מנת להאט את מסלול הכניסה שלה לכדי אפשרות להכניס מסלול למסלול של מרקורי.
הנוס אקספרסבדיקה שתוכננה ונבנתה על ידי סוכנות החלל האירופית, קיבלה בהצלחה מסלול קוטבי סביב ונוס ב- 11 באפריל, 2006. בדיקה זו ערכה מחקר מפורט על האווירה העננית והעננים וגילה שכבת אוזון ומערבולת כפולה מסתחררת ליד הקוטב הדרומי לפני סיום משימתו בדצמבר 2014.
משימות עתידיות:
סוכנות הבדיקה בחלל האווירית ביפן (JAXA) המציאה מסלול נוגה - אקאטסוקי (לשעבר "Planet-C") - לבצע דימות פני השטח עם מצלמת אינפרא אדום, מחקרים על הברק של ונוס, וכדי לקבוע את קיומה של וולקניזם עכשווי. כלי השיט הושק ב- 20 במאי 2010, אך כלי השיט לא הצליח להיכנס למסלול בדצמבר 2010. המנוע העיקרי שלו עדיין לא מקוון, אך בקריו ינסו להשתמש במאמצי הדחיפה הקטנים שלו כדי לבצע ניסיון נוסף להכנסת מסלול ב- 7 בדצמבר, 2015.
בסוף 2013 השיקה נאס"א את ניסוי הרקטה ספקטרלית של וונוס, טלסקופ חלל תת-מסלולי. ניסוי זה נועד לערוך מחקרי אור אולטרה סגול על האווירה של ונוס, במטרה ללמוד יותר על ההיסטוריה של המים בוונוס.
סוכנות החלל האירופית (ESA) BepiColombo המשימה, שתשגר בינואר 2017, תבצע שני זבובים של ונוס לפני שהיא תגיע למסלול מרקורי בשנת 2020. נאס"א תשיק את בדיקה סולארית פלוס בשנת 2018, שתבצע שבעה זבובים של ונוס במהלך משימתה שש שנים ללמוד את השמש.
במסגרת תוכנית הגבולות החדשה שלה, הציעה נאס"א להקים משימת נחתת לוונוס שנקראה נוגה סייר במצב עד 2022. המטרה תהיה ללמוד את תנאי השטח של ונוס ולחקור את התכונות האלמנטריות והמינרלוגיות של הרגולית. הבדיקה תצויד במדגם ליבה לקידוח אל פני השטח וללימוד דגימות סלע וטהורות שלא הוחללו בתנאי השטח הקשים.
חללית Venera-D היא בדיקת חלל רוסית המוצעת לוונוס, אשר אמורה להיות משוגרת בסביבות 2024. משימה זו תערוך תצפיות עם חישה מרחוק ברחבי כדור הארץ ותפרוס נחת, המבוסס על תכנון Venera, המסוגל לשרוד למשך משך זמן ארוך על פני השטח.
בגלל קרבתו לכדור הארץ, ודמיונו בגודלו, המסה והרכבו, נחשבה פעם ונוס להחזיק חיים. למעשה, הרעיון של ונוס להיות עולם טרופי נמשך עד המאה ה -20, עד שהתוכניות של ונרה ומרינר הדגימו את התנאים הגיהינויים המוחלטים שקיימים למעשה על פני כדור הארץ.
עם זאת, הוא האמין כי ונוס עשויה להיות בעבר דומה מאוד לכדור הארץ, עם אווירה דומה ומים חמים וזורמים על פני השטח. רעיון זה נתמך על ידי העובדה שנוס יושבת בקצה הפנימי של אזור המגורים של השמש ויש לה שכבת אוזון. עם זאת, בגלל השפעת החממה הנמלטת והיעדר שדה מגנטי, מים אלה נעלמו לפני מיליארדי שנים רבות.
ובכל זאת, יש מי שהאמינו שנוגה יכולה לתמוך יום אחד במושבות אנושיות. נכון לעכשיו, הלחץ האטמוספרי הקרוב לקרקע הוא קיצוני מכדי שניתן יהיה לבנות יישובים על פני השטח. אבל 50 ק"מ מעל פני השטח, גם הטמפרטורה וגם לחץ האוויר דומים לזו של כדור הארץ, ואמינים כי קיימים גם חנקן וגם חמצן. זה הוביל להצעות "לבנות ערים צפות" באווירה הוונוסית ולחקירת האווירה באמצעות ספינות אוויר.
בנוסף הועלו הצעות המציעות כי יש לנסות את הוונוס בצורה טרור-פורמלית. אלה נעו בין התקנת צל חלל עצום למאבק באפקט החממה, ועד שביטים מתרסקים אל פני השטח כדי לפוצץ את האווירה. רעיונות אחרים כוללים המרת האטמוספירה באמצעות סידן ומגנזיום כדי לרחף את הפחמן.
בדומה להצעות לטשטש את פני מאדים, רעיונות אלה נמצאים כבר בחיתוליהם ונמצאים קשה להתמודד עם האתגרים ארוכי הטווח הקשורים לשינוי האקלים של כדור הארץ. עם זאת, הם מראים כי הקסם של האנושות מנוגה לא פחת עם הזמן. מהיותנו מרכזי במיתולוגיה שלנו וכוכב ראשון שראינו בבוקר (והאחרון שראינו בלילה), ונוס הפכה מאז להיות נושא לרתק עבור אסטרונומים וסיכוי אפשרי לנדל"ן מחוץ לעולם. .
אך עד לשיפור הטכנולוגיה, ונוס תישאר "כוכב לכת אחות" העוינת והבלתי-אפשרית של כדור הארץ, עם לחץ עז, גשמי חומצה גופרתית ואווירה רעילה.
כתבנו מאמרים מעניינים רבים על ונוס כאן במגזין החלל. לדוגמה, הנה כוכב הלכת ונוס, עובדות מעניינות על ונוס, מה הטמפרטורה הממוצעת של ונוס ?, כיצד אנו מווסתים את נוגה? ונוצרת ונוס עם ערים צפות.
לאסטרונומיה קאסט יש גם פרק בנושא - פרק 50: ונוס, ולארי אספוסיטו וונוס אקספרס.
למידע נוסף, הקפד לבדוק את מערכת הסולארי של נאס"א: עובדות ונוס ונאס"א: משימת מגלן לוונוס.
