אוקטובר של השנה שעברה היה 50 שנה לספוטניק, החללית הראשונה ששוגרה למסלול. חשוב על כל הדברים שצפים בכוכב הלכת שלנו ברגע זה: GPS, טלוויזיה ולוויינים צבאיים, תחנת החלל הבינלאומית וטלסקופ האבל, ושלל פסולת. עם יותר לוויינים ופרויקטים שיוצאים לחלל, נושא הסדרת כל תנועת החלל הזה מתחיל להיות נושא.
התקנות הקיימות כיום על חלל מגיעות מסדרת הסכמים והסכמים בין מדינות וארגונים, החל באמנה לחלל החיצון שנוצר לפני 40 שנה. אך כאשר חברות פרטיות כמו וירג'ין גלקטיק מתמזגות לתנועת חלל, כמו גם מדינות כמו יפן, הודו וסין, משגרות לוויינים וחלליות מדעיות, הצורך במערכת תקנות מוגדרת הוא בסדר.
"אמנם ניתן לראות במדינה הנוכחית" הנדסה חלקית ", אך ניהול תנועת חלל יספק" מפץ גדול ". ניהול תנועה בחלל לא יתמודד עם סוגיות בודדות, אלא מתייחס להסדרת פעילויות החלל כמושג כולל. מושג זה מבוסס על פונקציונליות, שמטרתה לספק מערך כללי שלם של דרך לדרך הנוכחית והעתידית, "כתב קאי-אוווה שרוגל מהמכון האירופי למדיניות החלל במאמר שכותרתו" ניהול תנועת שטח: החדש גישה מקיפה להסדרת השימוש בחלל החיצון - תוצאות מהמחקר הקוסמי של רשות העתיקות בשנת 2006, "שפורסם בגיליון האחרון של אקטה אסטרונאוטיקה.
דיני החלל יעסקו בארבעה תחומים: מעקב אחר התעבורה בחלל הנוכחי, מערכת התראות בין מדינות או חברות המתכננות שיגורים ומשימות לחלל, כללים מקיפים לתעבורה לעקוב אחר דרך ואכיפת כללים אלה.
מעקב והתראה חשובים שניהם כדי לעזור לחללית להתרסק זה בזה, והיא תשפר את הביצועים של אותם לוויינים המסוגלים לבצע תמרוני הימנעות מהפסולת בחלל. ISS ו- Hubble שניהם עושים זאת על בסיס קבוע, אך לוויינים אחרים חסרים את היכולת לשנות את מסלולם ב- A, כך שמזערים ומעקב אחר כמות פסולת החלל - לפחות באזורים מסוימים עם תנועה גבוהה במסלול כדור הארץ - "הוא אינסטרומנטלי.
הארגונים והאמצעים ליישום כללים אלה עדיין מתלבטים. האפשרויות כוללות הקמת ארגון חלל עולמי, או הנחת האחריות על כתפיו של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי הקיים, המסדיר כיום את השמיים קרוב יותר לכדור הארץ.
שרוגל כותב שחוק חלל מקיף הוא דרך לדרך, אך הוויכוח לגבי אילו חוקים נדרשים - וכיצד ניתן לשמור על מספר הולך וגדל של מפלגות שיגורו לחלל בבדיקה - נמצא כעת במהירות. המשמעות היא שאסור שתצפו לראות שמשטרת חלל תמשוך בקרוב את מעבורת אטלנטיס של נאס"א.
מקור: Acta Astronautica
