[/ כיתוב]
הדרך הטובה ביותר ללמוד את המים שנמצאו לאחרונה על הירח תהיה עם מכשירים במקום. מרכז טיסת החלל במרשל של נאס"א מפתח ומבדק נחת רובוטי חדש כדי לחקור לא רק את הירח, אלא גם אסטרואידים ומאדים. העיצוב הזה הוא ללא ספק הדור הבא: הוא גדול מכל נחת עדיין, ו- MSFC בוחנת כעת את הגמר החשוב ביותר להגיע ליעד: נחיתה.
"באופן ספציפי, מה שאנחנו עושים במרשל זה לזהות את הטרמינל - או את הסוף - של הנחיתה, ולעצב נחת רובוטי כדי לענות על הצרכים האלה," אמר בריאן מולק, מהנדס בדיקות במארשל, שצוטט במאמר בהונצוויל. זמנים. "החלק האחרון הוא הסיכון הגבוה ביותר להתיישב על הירח."
כמובן שלא ניתן להשתמש במצנחים לנחיתה על הירח או לאסטרואידים, מכיוון שלאף אחד מהיעד אין אווירה, כך שדחפים הם המפתח לנחיתה.
טנקים גדולים בצורת אליפסה במלאכה משמשים לאחסון דלק לדחפנים. הדחפים מדריכים את הנחתת, ושולטים בגובה הרכב ובמהירותו לנחיתה. דחף נוסף ברכב המבחן הזה, לעיל, מקזז את השפעת כוח המשיכה של כדור הארץ כך שהדחפים האחרים יוכלו לפעול כמו שהיו בסביבה ירחית.
למקרה שהבדיקות לא יתקיימו כמתוכנן, רשת ענקית נמצאת תחת הנחתת לתפוס את הרכב ולהימנע מפגיעה בו.
כפי שנאמר, זו לא הנפילה המסוכנת, אלא עצירה פתאומית.
הנחיתה על מאדים דורשת ארכיטקטורה שונה, כמו מנוף השמים של מעבדת המדע של מאדים, בגלל האווירה המלוכלכת והרזה בכוכב האדום. קרא את המאמר הקודם שלנו עם רוב מאנינג מ- JPL על סוגיות הנחתת מטענים גדולים במאדים.
מקורות: Huntsville Times, Gizmodo
