Blue Origin, בונה הרקטה שניתנת לשימוש חוזר בשפרד, הודיעה על תוכניות לטיסה הרביעית של הרקטה. עם השקה מוצלחת ונחתה לאחרונה בכיסם, החברה צופה עוד תוצאה דומה. אבל הפעם, משהו ייעשה אחרת.
הפעם, ניו שפרד תושק ותנחת כרגיל, אך כמוסת הצוות תיבחן במצנח שנכשל בכוונה. חברת Blue Origin מבטיחה "הפגנה מרגשת", ובמייל נמסר כי הם "יפגינו את היכולת שלנו להתמודד בבטחה עם תרחיש הכישלון ההוא."
אף כי טרם נקבע מועד להפגנת המצנח המגולף הזה, אנו מצפים לזה.
בבדיקות קודמות, כמוסת הצוות ביצעה תמרונים שאפיינו את האווירודינמיקה שלה והפחיתה את מה שנקרא 'אי ודאות מודל'. ניבוי רב יותר הוא מה שטיסות הבדיקה הללו נועדו להשיג. ברור שיותר מדי סימני שאלה אינם טובים.
כפי שג'ף בזוס, ראש חברת Blue Origin, אמר בהודעת דוא"ל, "אחד העקרונות הבסיסיים של Blue Origin הוא שהרכב הבטוח ביותר הוא כזה שהוא יציב ומובן היטב. כל משימה רצופה מעניקה לנו את ההזדמנות ללמוד ולשפר את כלי הרכב שלנו ואת הדוגמנות שלהם. "
החברה גם שיתפה חדשות על בניית תאי בדיקה נוספים במתקן שלה במערב טקסס. תאים אלה הוכרזו באוקטובר, וכעת הוזמן אחד התאים. תא זה "תומך בפיתוח תזמון ההתחלה ורצף הצתה לפני הכוויות" על פי Bezos.
בזוס גם קבע את היתרונות של מאמץ במימון פרטי, ואמר "... אחד היתרונות הרבים של פיתוח מנוע במימון פרטי הוא שאנו יכולים לקבל וליישם החלטות במהירות. קיבלנו את ההחלטה לבנות את שני תאי הבדיקה החדשים הללו כצוות בדיון של 10 דקות. " הוא הוסיף, "פחות משלושה שבועות לאחר מכן שפכנו בטון ועכשיו יש לנו תא בדיקה שמופעל על לחץ תא לאחר 7 חודשים."
ברור שיוזמות במימון פרטי יכולות להיות בעלות גמישות רבה יותר מאשר יוזמות שלטוניות. הם לא מתמודדים עם אותה התנצחויות תקציביות שעושים ארגונים כמו נאס"א. אבל, הם לא מפקדים על אותם משאבים ש- NASA עושה.
חברות כמו Blue Origin ו- SpaceX הן מאוד חדשניות ומובילות את הדרך ברקטות לשימוש חוזר. אם מוצא כחול יכול להפוך את קפסולת הצוות לשרוד בתרחיש מצנח כושל, כפי שמטרת המבחן הבא, הרי שטווח חלל מסחרי יועיל. טיולים פרטיים לחלל, שהם אחד ממטרת הכחולים של הכחול, יהפכו גם הם להשגה יותר ויותר.
