מפעל מעבורות החלל של נאס"א השלים בצורה נהדרת את משימתה הסופית בכך שביצעה נחיתה היסטורית על סיפונה של נושאת מטוסים בדימוס המוצבת במנהטן - האינטריפיד - כמעבורת החלל הראשונה והיחידה שאי פעם עשתה זאת במופע מחזה של פעם בהיסטוריה המתאים ל התפוח הגדול, ניו יורק.
אבל במקום נחתת טייס באוויר, Enterprise הגיעה אל הצף, על גבי דוברת ימית ואז הונפה והונמכה בעדינות למגע מעל סיפון הטיסה של האינטרפיד על ידי מנוף יציאה ימני המלווה את המעבורת על דוברה שנייה בשעה 16:00. EDT ביום רביעי, 6 ביוני.
מוזיאון הים האוויר, האוויר והחלל הוא הבית החדש הקבוע של הארגון, המעבורת האבטיפוסית של נאס"א - שנבנתה ב -1976 - שימשה לסדרה של גישות ומבחני נחיתה אטמוספריים בשלהי שנות השבעים, וסללה את הדרך לבניית כל חמשת המעבורות שאחריו וההשקה הראשונה של קולומביה באפריל 1981.
Enterprise יצאה לדרך ארוכה ומפותלת בכדי להגיע לאינדיביד הנשקף אליו הייתי עוקב בנקודות לאורך הדרך. תחילה היא טסה על פיגי-ג'ק על גבי ג'מבו-ג'ט 747 ששונה במיוחד של נאס"א משדה התעופה הבינלאומי של דולס לטיסה מנצחת בסיור באזור המטרופוליטן בניו יורק ב -27 באפריל לפני שהיא נופלת בשדה התעופה הבינלאומי ג'ון קנדי (JFK).
Enterprise הוצגה בציבור במתחם המוזיאון האווירי והחלל הלאומי של סמיטסוניאן בווירג'יניה מאז 2003.
ואז המעבורת יצאה לשייט בן יומיים ב -3 ביוני וב- 6 ביוני, שנגרר על ידי סירת מגררת; היציאה מ- JFK ב- 3 ביוני והפלגה דרך נמל ניו יורק לפסל החירות לפני שעשתה עצירת ביניים בנמל בבאיון, ניו ג'רזי כדי לעבור לדוברה גדולה יותר. לאורך הדרך, הקורה סובלת מקצת נזק קל לקצה האגף הימני כאשר משבי רוח גרמו לה לגרד על גשר הרכבת.
לאחר דחייה של 24 שעות בגלל מזג אוויר גרוע, סוף סוף הובילה היציאה למעבורת ארגונית לים ביום רביעי, 6 ביוני, סמוך לשעה 9:45 אחר הצהריים, בפעם האחרונה בגמר המסע הסופי המרתק שלה.
אנטרפרייז עשתה נסיעה יופי אחרונה על פסל החירות, גראונד אפס ומגדל החירות לפני ששטה צפונה במעלה נהר ההדסון וחלפה על פני בניין האמפריה סטייט במערב סן של מנהטן; נהנים על ידי המון צופים וחובבי חלל המצפים את חופי ניו יורק וניו ג'רזי.
היא הגיעה לאינטרפיד, הממוקם במזח 86 ברחוב 46 ובשדרה 12, בערך בשעה 13:00. בליווי משט של שוטרים ומים ריסוס סירות כיבוי, מעבורות, סירות מפרש וכלי שיט.
מנוף ההרמה הענק התמרן למצב בין האינטרפיד לארגון.
במהלך שלוש השעות הבאות, טכנאים הצמידו בזהירות לרתמת פלדה צהובה למסלול האורביטר 150,000 פאונד בארבע נקודות, שתיים מקדימה ושניים מאחור. זה היה אותו קלע ששימש להעלאת Enterprise לגב המטוס 747 ומחוצה לו.
העגורן בן 240 רגל שנהג להניף את Enterprise הוא זהה שנהג להרים את המטוס האמריקני של חברת התעופה האמריקאית שאותו הובל על ידי קפטן הגיבור צ'סלי "סולי" סולנברגר מההדסון לאחר נחיתת מי חירום בסמוך לאותה נקודה בדיוק בינואר 2009 - שם כל הנוסעים ואנשי הצוות שנמצאים על הסיפון שרדו בנס.
המיתוג הדרמטי של Enterprise 75 טון מעל הדוברה הימית של השבועות החל בסביבות 3:45 אחר הצהריים. כשהרוחות היו משוחות בעדינות. אנטרפרייז התנשאה לגובה 75 מטר וסובבה כמעט 180 מעלות כך שאפה פנה ישירות לעבר נהר ההדסון והעיר והמצוקים היפים של וויהאוקן, במחוז הודסון, ניו ג'רזי, משם צפיתי וצילמתי. Enterprise נחה עם גלגלים למטה בסביבות השעה 16:02 בערב, די בדיוק בזמן.
לבסוף המנותק הצהוב נותק בסביבות השעה 18:00. ו- Enterprise נחשפה באופן דרמטי על סיפון האינטרפיד במראה יפהפה לכולם.
אבל נוף הסיפון המדהים הזה לא נמשך זמן רב מכיוון שהמוזיאון כיסה את Enterprise במהירות בביתן מתנפח כדי להגן על האורביטר העדין והיקר מפני מזג האוויר ופסולת מעופפת - וגוקרים המחפשים בחינם.
כדי לראות את הארגון במלוא הדרה, תצטרך לשלם 22 $ עבור הכניסה למוזיאון וסכום נוסף של 6 $ עבור המעבורת - או לבדוק את התמונה העליונה בסיפון שלי למטה.
המוזיאון בונה בחופזה "ביתן מעבורות חלל" זמני ובקרת אקלים שיכלול את הארגון. היא תהיה פתוחה לתצוגה ציבורית החל מה -19 ביולי.
Enterprise נקראת על שם ספינת הכוכבים הבדיונית בסדרת המדע הבדיוני הטלוויזיונית הידועה והאהובה - "מסע בין כוכבים".
