נאס"א החלה בתהליך ההעברה וההטוטנות של מעבורות החלל לקראת המשימה הבאה, משימת החשובה לתיקון טלסקופ האבל. בנוסף, החלף למכשיר הפגום שעיכב את המשימה בסתיו שעבר הגיע למרכז החלל קנדי, ויועלה על המעבורת כשהוא על הכרית. משימה זו תחייב שאטל שני יהיה מוכן להעלאה במקרה שתתעורר בעיה עם אטלנטיס במסלול, ו- Endeavour תצא לשגר הכרית 39B ב -17 באפריל. לאחר שפונה אטלנטיס לנחיתה, אנדאבור יעבור למשטח ההשקה 39A לקראת המשימה הקרובה שלה STS-127 לתחנת החלל הבינלאומית, שעתידה לצאת לאוויר באמצע יוני. העברת שאטל אל משטח ההשקה נמשכת כשש שעות, אך הסרטון הזה עושה זאת תוך כשלוש דקות - אז תהנו מהמופע המהיר; זה סרטון נחמד שמציג את התהליך.
אטלנטיס הגיעה למגרש ההפעלה 39A בסביבות השעה 9:10 בערב EDT ביום שלישי על גבי טרנספורטר ענק, לאחר שעזב את בניין הרכבת הרכב בשעה 03:54 בבוקר. הסורק נוסע פחות מקמ"ש במהלך המסע בגובה 3.4 ק"מ.
[/ כיתוב]
המשימה של 11 הימים של אטלנטיס היא טיסת המעבורת האחרונה להאבל. במהלך חמש מטיילים בחלל, אסטרונאוטים יתקנו שני מכשירים חדשים, יתקנו שני מכשירים לא פעילים ויחליפו רכיבי האבל אחרים. עבודתם תקווה את חייו של האבל עד 2014 לפחות, ותעניק להאבל שישה מכשירי מדע עובדים ומשלימים עם יכולות טובות יותר.
ואם אתה זוכר, מעבורת ה"הצלה "הכרחית מכיוון שאטלנטיס לא תעבור לתחנת החלל הבינלאומית, והיא גם לא תוכל להגיע לשם אם תתעוררה בעיה מכיוון שהאבל ו- ISS נמצאים במסלולי מסלול שונים. זו הייתה המדיניות מאז תאונת המעבורות בקולומביה בשנת 2003.
מקור: נאס"א
