דרך עתיקה המחוברת ל'דרך הקיסר הרומית 'שנחשפה בישראל

לפני כאלפיים שנה טיילו מטיילים בדרך רחבה ומרוצפת אבנים, חלקם הטילו מטבעות שלאחר מכן ימצאו על ידי ארכיאולוגים מודרניים בישראל.

דרך זו, כמו גם המטבעות שאבדו עוברים ושבים עתיקים, התגלתה על ידי ארכיאולוגים בסמוך לכביש 375 בישראל בפברואר, כך על פי רשות העתיקות.

אירינה זילברבוד, מנהלת חפירת רשות העתיקות, אמרה כי "הדרך שגילינו, שלפני 2,000 שנה עברה בתוואי הדומה לכביש 375 כיום, הייתה עד 6 מטר. הצהרה. "נועד ככל הנראה לקשר בין היישוב הרומי שהיה בסביבת בית נטיף עם הכביש הראשי המכונה 'דרך הקיסר'."

ארכיאולוגים מצאו את הכביש במהלך סקר שגרתי לפני פרויקט בנייה של חברת מי שמש - הנחת צינור מים לירושלים, בירת המדינה.

דרך הקיסר הייתה העורק הראשי המחבר בין היישובים הגדולים אלאוטרופוליס (המכונה גם בית גוברין) וירושלים, כך אמר זילברבוד. "נראה כי בניית דרך הקיסר התרחשה בזמן ביקורו של הקיסר אדריאנוס במדינה, בערך 130 צלזיוס, או מעט לאחר מכן, במהלך דיכוי מרד בר כוכבא בשנת 132 135 צלזיוס." (בית גוברין היה ממוקם בסמוך, ובאותו דרך כמו בית נטיף.)

רעיון זה מגובה בראיות קודמות: החוקרים מצאו אבן דרך (אבן המסמנת מרחקים) סמוך לכביש עם שמו של הקיסר אדריאנוס, אמרה.

במהלך החפירה האחרונה מצאו החוקרים ארבעה מטבעות המוטבעים בעפר שבין אבני הכביש. ממצאים אלה כללו מטבע מהשנה השנייה למרד הגדול (A.D. 67); מטבע של פונטיוס פילטוס, מחוז מחוז יהודה, המתוארך לאל. ד '29; מטבע של אגריפס הראשון שהוטבע בירושלים בא.ד. 41; ומטבע מקליפת ערבית המכונה שושלת אומיה (A.D. 661 עד 750).

לפני שהרומאים הגיעו לישראל, רוב הכבישים באזור היו דומים יותר לשבילים מאולתרים. אולם ברגע שהרומאים קיבלו פיקוד, הם בנו רשת דרכים בינלאומית באזור, בעיקר כדי להתאים לקמפיינים הצבאיים שלהם, אמרו החוקרים.

מנהיגי ממשלת רומא הבינו כי דרכים עוזרות להם לרוץ ולחבר את האימפריה, אמרו ברשות העתיקות. דרכים ראשיות, כולל דרך הקיסר, הסתעפו לצירים משניים שהובילו להתנחלויות חקלאיות. האנשים שקטפו תבואה והכינו שמן ויין ביישובים אלה השתמשו בכבישים כדי לעזור להם להעביר את סחורתם לכפרים סמוכים ולשווקים גדולים ומרוחקים.

בהצהרה נמסר אמית שדמן, ארכיאולוג מחוז רשות העתיקות עבור יהודה, "הדרך העתיקה עברה בסמוך לשביל ישראל, ואנחנו מאמינים שהיא תעורר עניין בקרב המטיילים. "רשות העתיקות ותאגיד מי שמש הסכימו כי הדרך תישמר במקום, לרווחת הציבור."