אם אתה רוצה להיכנס במהירות לכוכב לכת או לירח, סוכנות החלל האירופית אומרת שתדלוק חללית על פני השטח עשוי להיות גישה טובה.
מושג זה אולי נשמע כמו התאבדות. השלב הבא הוא להבין מה יכול לשרוד מבפנים.
ESA, כמו נאס"א וסוכנויות אחרות, לא חוששים לבחון מושגי נחיתה חדשים אם הם מתאימים יותר לאלה המסורתיים (שמשתמשים ברקטות ו / או בצניחות כדי להנחית חללית ברכות על פני השטח). ראו את המושג "שבע דקות של טרור" של רובר הסקרנות כדוגמה מוצלחת.
תאר לעצמך שאתה רוצה להסתכל על מים מתחת לפני השטח של מאדים, או (כמו האנשים בדוח אירופה) שאתה רוצה לצלוח אל קרח ירח יופיטר, אירופה. אפשרות אחת יכולה להיות מקדחה. חלל נוסף יכול להיות חללית מתחת לפני השטח.
"תועלת אחת על פני הנחתים והחולקים היא שחודרים מספקים גישה אל פני השטח ללא צורך בקידוח או חפירה נוספים", הצהירה ESA.
כדי לבדוק זאת, המהנדסים הציבו 12 מאיצים בעלי דחף מוצק על אב-טיפוס של 44 קילו (20 קילוגרם) וירו אותו כמעט במהירות הצליל בגובה הים: 1,118 רגל שנייה (341 מטר / שנייה). (פרטים טכניים נוספים על הבדיקה).
בבדיקה של 1.5 שניות, שהוצגה בסרטון, ניתן היה לראות כי אב הטיפוס טיפל בעשרה טונות קרח בהאטה של פי 24,000 מכוח הכובד. אסטרונאוטים, לעומת זאת, בדרך כלל עומדים רק 3-4 גרם כאשר הם נכנסים לחלל.
החללית המשופשפת והמצולמת אוחזרה בהצלחה, וכעת ESA בודקת עד כמה טוב המבנה הפנימי שהוחזק בכאוס. הם גם מתכננים לפתח מערכות סוללות ותקשורת שיכולות איכשהו לשרוד ללא פגע.
בדיקות במהירות גבוהה אינן מועילות רק לנחיתות חלליות, אלא גם להדמיות מטאורים.
מאמר ב קווי לאחרונה כיסה את התקדמותו של טווח האקדחים אנ"כ איימס של נאס"א בכמעט 50 שנות פעילותו.
"למרות שקוראים לזה אקדח, המתקן לא נראה כמו שום נשק שראית אי פעם", כתב אדם מאן. "המרכב הראשי הוא חבית מתכת ארוכה ועבה כמו תותח המורכב על עמוד אדום אדיר המזלג בקצהו לשתי רגליים."
בדוק כיצד הוא לומד את השפעות המטאור על מאדים באזור קווי מאמר.
