אף על פי שנאס"א לא הוציאה רשימת "למכירה" רשמית, דיווחי חדשות מצביעים על כך שמספר מתקנים במרכז החלל קנדי עומדים לרשות המרבה במחיר, כולל אחת ממשטח השיגור בו משימות אפולו והסעות חלל רבות החלו את מסעותיהן, כמו גם שטח בבניין הרכבת הרכב האייקוני.
לאחר 2013, כסף פדרלי כבר לא יהיה זמין לתחזוקת מתקנים ב- KSC שנשארו מעידן מעבורת החלל ואינם משמשים עוד. נכון לעכשיו, שום דבר אינו עומד למכירה פומבית, אך נאס"א דנה בחברות שטח מסחריות וגורמים מעוניינים אחרים שיכולים לקנות או לשכור.
"יש לנו הרבה דברים בדיון, מתוך הבנה שהמתקנים העיקריים הללו מומנו על ידי תוכנית המעבורת לחלל", אמר ג'ויס ריקלמה, מנהל התכנון והפיתוח של KSC של נאס"א, בשיחה עם הטלוויזיה WESH בפלורידה. "והמתקנים בחוץ לא יכולים להיות במצב נטוש הרבה לפני שהם הופכים לבלתי שמישים. אז אנחנו נמצאים בדחיפה גדולה במהלך החודשים הקרובים לקיים הסכמים למתקנים האלה או לא. "
בין המתקנים העומדים להצעה ניתן למנות את השקת כרית 39A; שטח בבניין הרכבת הרכבים הענק, ששימש לראשונה להרכבת רקטות שבתאי V-Apollo; מתקני העיבוד של אורביטר, שהם מוסכים ענקיים בהם הוחזקו המעבורות; האנגר נ 'וציוד הבדיקה ההיי-טקי שלה; מרכז בקרת השיגור; ומבנים אחרים וחלקים אחרים של רכוש לא מפותח.
משטח ההשקה 39B מיושם מחדש עבור מערכת השקת החלל החדשה של נאס"א (SLS).
על פי הדיווחים, NASCAR שוכרת את מסלול המעבורת לחלל באורך 3 מייל לבדיקות מכוניות מרוץ.
נאס"א כבר שיתפה פעולה עם ספייס פלורידה ובואינג, המשכירה את אחד מתלי המעבורות. בואינג, במסגרת חוזה חלל פלורידה, מתכוונת להרכיב ולשפץ את כמוסות CST-100 המתוכננות שלהן עשויות לשמש להובלת עד שבעה אסטרונאוטים לתחנת החלל הבינלאומית. לבואינג יש גם שיתופי פעולה עם Bigelow Aerospace, המבקשת להקים ולהשיק תחנות חלל משלה.
אמנם פירוש הדבר ש- NASA מתקדמת קדימה עם הדור הבא של כלי רכב ומשימות, אבל אנשים שקיבלו את תוכנית מעבורת החלל צריכים להיות קשים כדי לראות את זה קורה.
מקורות: WESH, אורלנדו סנטינל
