קרדיט תמונה: חץ קנדי
החץ הקנדי שמחה לבשר כי תתחיל בקיץ טיסות מבחן בלתי מאוישות של הרקטה שלה. הטיסות, המתקיימות במשך ארבעה חודשים החל מאוגוסט, יבדקו את מערכת ההפעלה של כרית השיגור של החץ ומערכות הבריחה. בדיקה זו תהיה חיונית לפני שניסיונות לשיגור מאוישים.
החץ מסיים בימים אלה את הסידורים לבדיקות במיקום באונטריו, אשר יוכרזו במועד עתידי. הבדיקות יכללו:
? מבחן הפסקת כרית שיגור, כולל בדיקת הרקטות הסולידיות החזקות שמושכות את תא הנוסעים למקום מבטחים במקרה של בעיות בזמן שהרקטה מונחת על המשטח.
? הפרדת קונוס האף מתא תא הצוות.
? פריסת מצנחים להתאוששות בטוחה של חרוט האף ותא הצוות.
? בדיקת אווירודינמיקה כדי להבטיח שהרקטה מסוגלת להגיע לגובה הנכון ואינה מציגה מאפייני טיסה שאינם תקינים לטיסה.
? הפסקת Mach 1 וביטול גובה רב (בקשה לאישור טיסה שעובדת כעת)
מפרט של מערכת בריחה:
? שמונה מנועי רקטות מוצקים של 1,200 פאונד, שנשרפים במשך 5 שניות, רכובים בתוך חרוט אף 22 ס"מ
? שני מצנחים עיקריים בקוטר 64 רגל
? מחשב על הקלטת להקלטת נתונים כולל תאוצה, רטט, המגרש, פיהוק וגליל הרקטה.
? מצלמת הווידיאו המונחת כיוונה אל אותו חלון בו ישתמשו האסטרונאוטים. הסרטון יהיה זמין לתקשורת לאחר הטיסה.
? הרכב ישקל 2,500 £ בהרמה.
? תא צוותים (כמוסת חלל) המיועד לשאת שלושה אסטרונאוטים בקוטר 65 אינץ 'וגובהם 6 רגל.
החץ הקנדי יטיס גם את הניסוי הראשון שלו ב- XPOD, שהופק על ידי סטודנטים במועדון המדע החץ הקנדי בבית הספר John Dearness בלונדון. הטיסה תבחן את עמידות ה- XPOD. החץ הקנדי הוא רקטה שנבנתה בלונדון, ומתחרה על מחיר ה- 10 מיליון דולר (ארה"ב) X, שיעבור לצוות הראשון שיכול לשגר רכב שטח נוסע 100 ק"מ לחלל, לנחות בבטחה ולחזור על ההישג תוך שבועיים.
המקור המקורי: מהדורת חדשות החץ הקנדית
