אשראי תמונה: התאוששות מסלולית
אורביטל התאוששות בע"מ חתמה היום על חוזה שירותי שיגור בלעדי לטווח הארוך לרכב הארכת החיים הארכת חיים ConeXpress (CX OLEV?) - חללית ייחודית שתפרוס על ידי אריאן 5 כדי לשמש משיכה בחלל מסלולית.
ההסכם הזה - שחתום עם אריאנספייס בתערוכת האוויר בברלין - מכסה את הטיסה הראשונית של CX OLEV? בשנת 2007 ואחריה ארבע שיגורים נוספים החל משנת 2008. אורביטל התאוששות בע"מ תזמין טיסות נוספות בקבוצות של שלוש משימות.
רכב הארכת החיים אורביטל ConeXpress יישא כמטען משני על אריאן 5. מסת ההרמה שלו תהיה 1,200-1,400 ק"ג. CX OLEV, שפותח על ידי התעשייה האירופית, נועד להאריך את חייהם השימושיים של לווייני טלקומוניקציה מרובי מיליון דולר בעשר שנים ומעלה, וגם מסוגל להציל לוויינים תקועים במסלול לא נכון.
פיל בראדן, המנכ"ל של חברת פיל בראדן, "אומר אריאן ידוע בקביעת הסטנדרטים בשירותי השיגור המסחריים, ואנחנו מצפים להשתמש באריאן 5 עבור ה- CX OLEV שלנו - שיקבע את הסטנדרטים לשירותי לווייני טלקומוניקציה. התאוששות אורביטל בע"מ
CX OLEV, הפועל כ"סירת משיכה "מסלולית, יספק הנעה, ניווט והכוונה לשמירה על לוויין טלקום בחריץ מסלולו הנכון במשך שנים רבות. נכון לעכשיו, חלליות טלקומוניקציה ממוקמות במסלול בית קברות כאשר הן מתמצקות את עומסי ההנעה שלהם על הסיפון בסיום סיום תקופת הפעילות הטיפוסית של 10-15 שנים - למרות שעומסי המשא של התקשורת המניבים הכנסות הלוויינים ממשיכים לפעול.
אורביטל התאוששות מוגבלת זיהתה כיום יותר מ- 40 לווייני טלקומוניקציה במסלול שהם מועמדים להארכת חיים באמצעות ה- CX OLEV. בנוסף, ניתן לפרוס את ה- CX OLEV לחלליות חילוץ שהוצבו במסלול שגוי, או שהסתבכו במקום לא נכון מסלול במהלך תמרוני מיקום.
"אנו שמחים לספק שירותי שיגור לחללית מאוד חדשנית זו, הממשיכה את מדיניותה של אריאנספייס לעבוד עם עומסי מטען חדשים ומבטיחים אותם", אמר ז'אן איב לה גאל, מנכ"ל ארינסספייס. "גמישות המשימה של Ariane 5, בשילוב הניסיון שלנו בטיפול בעומסי מטען רב-לוויניים, תאפשר את השקת ה- CX OLEV בעת הצורך לשרת את דרישות המשימה של אורביטל התאוששות בע"מ."
בגישה מקורית לעיצוב חלליות, CX OLEV מיוצר ממתאם המשא המשמש בכל משימה Ariane 5. זה מאפשר לחומרה מוכחת טיסה לשמש כמבנה CX OELV, ופותח הזדמנויות שיגור רגילות למשיכה בחלל ב- Ariane 5.
בצורת קונוס קטום, ה- CX OLEV ימשיך לשמש כמתאם עומס למשימות Ariane 5, כאשר המטען העיקרי של הלוויין של המשגר מותקן עליו. לאחר שחרור העומס הראשוני, ה- CX OLEV יפרוס מהמשגר כדי להתחיל במשימה משלו כגוררת חלל עצמאית.
צוות התעשייה המפתח CX OLEV מוביל על ידי המרחב ההולנדי של הולנד, וכולל את מרכז התעופה והחלל הגרמנית DLR הגרמנית Kayser-Threde. חברת Aon Space מספקת שירותי תיווך ביטוח וניהול סיכונים.
אורביטל התאוששות בע"מ יזמה לאחרונה את שלב B1 של התוכנית שלה, הממומן על ידי החברה וסוכנות החלל האירופית במסגרת יוזמת השותפות הציבורית-פרטית שלה ARTES 4.
המקור המקורי: מהדורת החדשות לשחזור אורביטל
