מרכז החלל KENNEDY, פלורידה - ספינת אספקה מתקדמת רוסית בלתי-מאוישת שנמצאת לתחנת החלל הבינלאומית (ISS) אבדה זמן קצר לאחר השיגור מהקודמודרום באיקונור בקזחסטן ביום חמישי כשמאיץ הסויוז שלה ספג אנומליה קטסטרופלית בשלב השלישי, והמלאכה ותוכנו נהרס לחלוטין.
כישלון השיגור הרוסי עוסק במלוא הכאב במאמצים המתמשכים אי פעם על ידי כל שותפי תחנת החלל לשמור על המאחז המקיף מצויד היטב באספקת מזון חיונית והפרשות לניסויים צוותיים רב-לאומיים וניסויים מדעיים לביצוע פעולות המחקר עבור שאותה הורכבה התחנה.
רקטת סויוז-או בת שלושת השלבים נכשלה בטיסה בסביבות שש וחצי דקות לאחר מה שהיה מעלית הלילה ללא פגמים אחרת מהקודמודרום באיקונור בשעה 9:51 בערב EST (8:51 בערב שעון ביקונור), יום חמישי, 1 בדצמבר.
הטלמטריה מרכב Progress 65, הידוע גם בשם Progress MS-04, נעצרה לאחר 382 שניות של טיסה תוך נסק כ -190 ק"מ מעל דרום רוסיה של Tyva.
"סוכנות החלל הרוסית רוסקוסמוס אישרה שחללית של מטען של התקדמות תובלה מחדש לתחנת החלל הבינלאומית וצוותה של שישה אנשים איבד זמן קצר לאחר השיגור," אמר נאס"א.
"על פי מידע ראשוני, המקרה התרחש בגובה של כ -190 ק"מ מעל אזור הררי מרוחק ובלתי-מאוכלס ברפובליקה של טיבה," אמר רוסקוסמוס בהצהרה.
רכב התקדמות נשרף במהלך הצניחה הלוהטת שהתקבלה ולא מתוכננת באווירת כדור הארץ.
זה היה הכישלון השני של שיגור התקדמות רוסית בשנתיים האחרונות. הכישלון האחרון התרחש באפריל 2015 כאשר ההפרדה מהשלב השלישי נכשלה - שליחת הרכב מסתובב בפראות מכלל שליטה והשמדת משא המשאית פרוגרס 59.
לפי הפרוטוקול, סוכנות החלל הרוסית רוסקוסמוס הקימה ועדה ממלכתית לחקור את התאונה, לחפש את גורם השורש וליישם צעדים למניעת כשלים כאלה בעתיד.
"הדקות הראשונות של הטיסה היו תקינות, אך מבקרי הטיסה הרוסיים דיווחו על נתוני טלמטריה המצביעים על בעיה במהלך הפעולה בשלב שלישי. הרוסים הקימו ועדת מדינה והם המקור לפרטים על גורם הכישלון הספציפי, "אמר נאס"א.
שיגורי הצוות בגרסה אחרת של רקטת סויוז התעכבו והושמו מספר חודשים לאחר כישלון התקדמות 59 וחקירת תאונות.
למרות הכישלון לא הייתה השפעה מיידית על צוות ה- Expedition 50 הנוכחי והחיים נמשכים.
"אובדן ספינת המטען לא ישפיע על הפעילות הרגילה של ה- ISS ועל חיי צוות התחנה," אמר רוסקוסמוס.
"החללית לא הובילה אספקה קריטית עבור פלח ההפעלה של ארה"ב (USOS) של התחנה," דיווח נאס"א.
נכון לעכשיו יש רמת אספקה משביעת רצון.
"שישה אנשי צוות המתגוררים על תחנת החלל בטוחים והודיעו להם על מצב המשימה. גם הקטעים הרוסים וגם ארה"ב של התחנה ממשיכים לפעול כרגיל עם אספקה על הסיפון ברמות טובות. "
עם זאת המשך השימוש המועיל של תחנת המיליון פאונד תלוי לחלוטין בקבלת רכבת אספקה קבועה מכדור הארץ - הכוללת משאיות מטען רוסיות, ארה"ב ויפניות המשוגרות פעמים רבות בשנה.
משא המטען של התקדמות 65 היה עמוס בריבה עם 2.6 טון מזון, דלק ואספקה לצוות תחנת החלל, כולל כ- 1,400 פאונד של דחף, 112 פאונד חמצן, 925 פאונד מים ו -2,750 פאונד של חלפים, אספקה ו חומרת ניסוי מדעי.
ההתקדמות נשאה כמה פריטים מנאס"א, אך כולם ניתנים להחלפה, אומר נאס"א. הפריטים בארצות הברית שהיו ארוזים על הסיפון כללו חלקי חילוף למערכת הבקרה הסביבתית ותמיכה בחיים, חומרת מחקר, ציוד צוות ובגדי צוות.
אילו הכל עבר כשורה, התקדמות 65 הייתה עגנה לנמל האחורי של מודול השירות Zvezda של תחנת החלל הרוסית בשעה 11:43 בשבת, 3 בדצמבר.
יפן אמורה להשיק את טיסת המטען הבאה ל- ISS ביום שישי, 9 בדצמבר, כאשר סוכנות הבדיקה האווירית היפנית (JAXA) HTV-6 תפיץ את ספינת הרקטה מעל H-II.
השיגור האחרון של המטען המסחרי האמריקני ל- ISS התרחש ב- 17 באוקטובר עם הפיצוץ של רקטת ה- ATK Antares Orbital מ- Wallas NASA בווירג'יניה, שהעבירה את משא ה Cygnus OA-5 למסלול. היא עגנה ל- ISS ב- 23 באוקטובר.
ההשקה הבאה של המטען האמריקני יכולה להיות שיגור של אורגיטל ATK Cygnus מעל אטלס V ULA במרץ 2017 או שיגור דרקון SpaceX אולי בינואר 2017.
ארה"ב סבלה גם מכישלונות שיגור מטען של ISS משני ספקי האספקה המסחרית; SpaceX במשימת Dragon CRS-7 ביוני 2015 ו- Orkital ATK במשימת Cygnus Orb-3 באוקטובר 2014.
אוניות המטען מתפקדות כמסילת רכבת לחלל ומתפקדות כצלת ההצלה כדי לשמור על תחנת הצוות ומתפקדת ברציפות. ללא אספקה חוזרת תקופתית על ידי ביקור ברכבים של מדינות השותפות ISS אינה יכולה להמשיך לפעול.
המשך להתעדכן כאן לקראת חדשות המשך מדעי כדור הארץ והפלנטריים של קן וחדשות הטיסות האנושיות.
