קרדיט תמונה: גודל
Composites Scaled הודיעה היום כי בחרה ב- SpaceDev מבוסס סן דייגו לבנות את מנוע הרקטות ל- SpaceShipOne. SpaceShipOne הוא המשתתף ב- Scaled Composite בפרס ה- X; פרס של 10 מיליון דולר לחברה הפרטית הראשונה שהצליחה להשיק צוות של שני אנשים לגובה של 100 ק"מ. לא הוכרזו תוכניות עתידיות או מועדי שיגור אך על החללית להשלים טיסה מוצלחת לפני סוף 2004 כדי לתבוע את הפרס.
לפני ארבע שנים ערכה סקאלד מחקר על טכנולוגיות מנועי טילים שהיו מתאימות לעיצוב חללית תת-מסלולית מאוישת בעתיד. תוצאות המחקר היו שתצורה היברידית המשתמשת בתחמוצת החנקן (N2O נוזלי) ודחפי HTPB (גומי), ככל הנראה תספק את הפיתרון הבטוח ביותר עם מאפייני פעולה שישלימו את המשימה המיועדת.
בינואר 2000, Scaled הגדירה קונספט משולב חדש עבור המנוע ההיברידי שאיפשר להעלות את מערכת ההנעה כולה לחללית על ידי אוגני חצאית פשוטים במיכל החמצון. תפיסה זו, הממחישה את המארז ואת הזרבובית ישירות למיכל, הצריכה גישה מתקדמת מכל מורכב. בתחילת 2001 התחייבה סקאלד לפתח את שני המרכיבים העיקריים המורכבים במנוע הביתי: הראשון הוא מיכל תחמוצת החנקן, אניה מורכבת שהונחה על אוגני טיטניום, עם גלישת יתר גרפיט המסופקת על ידי Thiokol. השני הוא מארז דלק / זרבובית יחידה יחידה המופקים באמצעות מבודד מורכב בטמפרטורה גבוהה עם מבנה גרפיט / אפוקסי המונח על זרבובית אבלית המסופקת על ידי AAE Aerospace.
באמצע 2001 העניקה סקאלד חוזים לשני עסקים קטנים מתחרים על "מדע הטילים". כל חברה הייתה אחראית באופן עצמאי לפיתוח מערכת ההצתה של המנוע, שסתום בקרה ראשי, מזרק, מצחי טנקים, בקרות אלקטרוניות, מערכות מילוי / השלכת / אוורור ויציקת דלק. הספקים, חברת הסביבה Aerocience Corporation (eAc) ממיאמי ו- SpaceDev (SD) מסן דייגו, הוטלו על ביצוע בדיקות הירי הקרקעי של מערכות המנוע שלהם במתקן הבדיקה של סקאלד בשלב הפיתוח.
ביוני 2002, Scaled בחרה ב- eAc שיספק את הרכיבים בקצה הקדמי של הטנקים: רכיבי מערכת מילוי החנקן, האוורור והזריקה והצנרת הנלווית אליו. שני הספקים המשיכו בפיתוח של כל מרכיבי ההנעה האחרים.
תוכנית פיתוח הירי היבשה החלה בנובמבר 2002 עם ריצה של 15 שניות על ידי צוות SpaceDev והסתיימה בתחילת החודש עם ריצה של 90 שניות על ידי eAc. שני הספקים הפגינו ירי מלא למשך העיצוב בשלב הפיתוח של תשעה חודשים. כל הבדיקות השתמשו באופן בלעדי בחומרי טיסה של 100%, ללא רכיבים של לוח הדוד ומערכות המנוע של שני הספקים עמדו בביצועים החוזים. הבדיקות קיבלו תוקף לבטיחותם המובנית של מנועים מהסוג ההיברידי, ללא כל מקרים של כשל מבני, פריצת גז חם, פיצוץ או אנומליה אחרת שהייתה מסכנת את SpaceShipOne.
מכיוון ששתי הקבוצות התאמו כל כך מקרוב, ומאחר ששניהם פיתחו מנועים משביע רצון, התהליך לבחור באחד הספקים הללו להיכנס לשלב ההסמכה המוטורי ולבדיקת הטיסה היה קשה. עם זאת, היום, סקאלד שמחה לבשר שהיא העניקה את החוזה לתמיכה בהנעה לשלב בדיקת הטיסה SpaceShipOne ל- SpaceDev מסן דייגו.
Scaled מצפה כעת להיכנס לשלב ההיסטורי של טיסת חלל מאוישת פרטית.
המקור המקורי: מהדורת החדשות Scaled Composites
