נאס"א הודיעה היום רשמית כי רכב חיפושי הצוות ייקרא בשם אוריון. אוריון יוכל לשאת 6 אסטרונאוטים לתחנת החלל, או 4 אסטרונאוטים לירח.
נאס"א הודיעה היום (שלישי) כי רכב חיפושי הצוות החדש שלה ייקרא אוריון.
אוריון היא הרכב שתוכנית הקונסטלציה של נאס"א מפתחת בכדי לסחוב דור חדש של חוקרים חזרה לירח ובהמשך למאדים. אוריון תצליח במעבורת החלל ככלי הרכב העיקרי של נאס"א לחקר החלל האנושי.
הטיסה הראשונה של אוריון עם האסטרונאוטים על סיפונה מתוכננת לא יאוחר משנת 2014 לתחנת החלל הבינלאומית. טיסתה הראשונה לירח מתוכננת לא יאוחר מ 2020.
אוריון נקרא על שם אחד מאותי הכוכבים הבהירים, המוכרים והזוהים ביותר.
"רבים מכוכביו שימשו לניווט והדריכו חוקרים לעולמות חדשים במשך מאות שנים", אמר מנהל הפרויקט של אוריון, סקיפ האטפילד. "הצוות שלנו, וכל נאס"א - ולדעתי המדינה שלנו - מתלהבים יותר עם כל צעד קדימה שתוכנית זו נוקטת. העתיד לחקירת חלל מגיע במהירות. "
ביוני הודיעה נאס"א כי כלי הרכב השיגור בפיתוח תוכנית הקונסטלציה זכה לשם Ares, שם נרדף למאדים. המאיץ שישגר את אוריון ייקרא Ares I, ורכב שיגור גדול יותר למעלית כבדה ייקרא Ares V.
אוריון יהיה מסוגל להעביר מטען ועד שישה אנשי צוות לתחנת החלל הבינלאומית וממנה. הוא יכול לשאת ארבעה אנשי צוות למשימות ירחיות. בהמשך היא יכולה לתמוך בהעברות צוות למשימות מאדים.
אוריון לווה את צורתו מכמוסות חלל של פעם, אך מנצלת את הטכנולוגיה העדכנית ביותר במחשבים, אלקטרוניקה, תמיכה בחיים, הנעה ומערכות הגנה מפני חום. הצורה החרוטית של הקפסולה היא הבטוחה והאמינה ביותר לכניסה חוזרת לאטמוספירה של כדור הארץ, במיוחד במהירות הנדרשת להחזרה ישירה מהירח.
אוריון יהיה בקוטר 16.5 רגל ובעל מסה של כ 25 טון. בפנים יהיה יותר מפי 2.5 מכמות הקפסולה של אפולו. החללית תחזיר את בני האדם לירח כדי להישאר לתקופות ארוכות כקרקע ניסויים לנסיעה הארוכה יותר למאדים.
מרכז החלל ג'ונסון של נאס"א, יוסטון, מנהל את תוכנית הקונסטלציה ואת מרכז טיסות החלל של מרסל בסוכנות, האנטסוויל, Ala., מנהל את משרד הפרויקטים להשקת חקר למנהלת משימת מערכות חקר, וושינגטון.
המקור המקורי: מהדורת החדשות של נאס"א
