במהלך המאה הראשונה, אנשים ברחבי רומא היו אובססיביים למרוצי מרכבות, אשר לעתים קרובות גרמו לקרסיות מחרידות.
עם זאת, רכב נהג אחד ניווט את דרכו לניצחון יותר מ -2,000 פעמים. עקרב פלביוס החל את הקריירה שלו כעבד, אך עלה לגבהים של תהילה ועושר.
איך הוא עשה זאת? וכמה מסוכנים היו הגזעים שלו? כדי לגלות זאת, מומחים בנו וניסו לנסות את מרכבת המירוצים מהתקופה הרומית, וגילו שהמרכבות נועדו למקסם את מחזה המירוצים, אך לא עשו מעט כדי להגן על הנהג. פעולותיו של עקרב - והסיכונים הנגועים בדופק של עגלה - מופיעים בסדרה הדוקומנטרית החדשה של ערוץ סמיתסוניאן "כוכב הכוכבים ברומא".
נסיעה פרועה
עקרב החל למרוץ כנער כפרובינציות החיצוניות של האימפריה הרומית, כשהוא הגיע לקרקס מקסימוס - האצטדיון הגדול ביותר ורומא מסלולי המרוצים - בשנת 90. א ', כשהיה כבן 21. ככל הנראה הוא התמודד בסך הכל בין 5,000 ל 6,000 מרוצים בקריירה שלו בת 10 שנים, "מה שאומר שהוא ככל הנראה מרוץ 5 או 600 פעמים בשנה", ג'רי טונר, עמית ומנהל לימודים עם צ'רצ'יל קולג 'באוניברסיטת קיימברידג'. בבריטניה, אמר בסרט התיעודי.
"הוא שם בחוץ מסכן את חייו על בסיס קבוע מאוד," אמר טונר.
פעולותיו היו כה מסוכנות מכיוון שרכבי מירוץ העדיפו את המהירות על פני הבטיחות. שלא כמו מרכבות המלחמה החמורות יותר של המצרים והחיתים, מרכבות רומיות נבנו למהירות ולמופע ראייה, ולא לקרב, אמר הרוכב ההיסטורי מייק לאודס ל- Live Science. גלגלים על מרכבות רומאיות היו קטנות, והמרכבות היו קלות, עשויות עץ ומסתיר גלם; הרציף נמדד כמטר וחצי בלבד מהציר האחורי למעקה הקדמי.
ובניגוד למרכבות מלחמה, שהובלו על ידי לכל היותר שני סוסים, מרכבות רומיות נמשכו על ידי ארבעה סוסים, מה שהפך אותם ליותר מסובכים לשליטה בסבירות גבוהה יותר להתרסק.
למרכבות המלחמה יש מסילות בגובה המותניים בחזית, כך שקשת יכולה להתגבר בזמן שהוא עומד זקוף, אמר לואדס. אך במרכבות הרומיות המעקה הייתה נמוכה בהרבה - בגובה הברך. כשמבחן Loades נהג במרכבה משוחזרת, הוא מצא שלמרות שעיצוב זה היה מגן על המרכבה מפני אבנים ואבק שהופעלו על ידי הסוסים, אם הוא במקרה היה מאבד את שיווי המשקל, זה רק היה מייצב אותו אם היה נופל לברך אחת על הרציף, הסביר לואדס.
"זה נראה מסוכן מאוד - שמשחק ברעיון הרומאי של תיאטרון והתרגשות וסכנה," אמר.
במירוץ רומאי טיפוסי היו 12 מרכבות, עם 48 סוסים בשורה. כאשר המירוץ התחיל, זה היה נראה כמו בול. בגלל השדה הצפוף הזה, אחד הסיכונים השכיחים ביותר על מסלול המירוץ היה "טרופות ספינות", כפי שכינו אותם הרומאים - כשמרכבות יתגלגלו ויתרסו על המסלול, יהפכו למחסומים מצומצמים עבור המירוצים שנותרו.
מומחה של עקרב זיכה אותו בכ -10 שנות מירוצים בכמויות זהב שנאמדו היום בשווי 15 מיליארד דולר, כך חישבו המומחים ב"קרקס מקסימוס ". טונר אמר כי סופר הכוכבים מירוצי המרכבים נהרגו באמצע הדרך ב- A.D. 95, ו"הוא כנראה מת באחת מאותן ספינות הספינות הדרמטיות ".
בכורה של "כוכב העל המרכבה של רומא" בערוץ סמיתסוניאן ב -21 באפריל בשעה 20:00. EDT.
