מהי תחנת החלל הבינלאומית?

Send

לאחר משימות אפולו ההיסטוריות, שראו את בני האדם דרכו רגל על גוף שמימי נוסף לראשונה בהיסטוריה, נאס"א וסוכנות החלל הרוסית (רוסקוסמוס) החלו להסיט את סדרי העדיפויות שלהם מחקירת חלל חלוצית והחלו להתמקד בפיתוח לטווח הארוך יכולות בחלל. בעשורים שלאחר מכן (משנות השבעים עד התשעים) החלו שתי הסוכנויות לבנות ולפרוס תחנות חלל, כל אחת מהן גדולה ומורכבת מהקודמת.

האחרונה והגדולה מכולן היא תחנת החלל הבינלאומית (ISS), מתקן מדעי השוכן במסלול כדור הארץ הנמוך סביב כדור הארץ שלנו. תחנת חלל זו היא מתקן המחקר המקיף הגדול והמתוחכם ביותר שנבנה אי פעם, והוא כה גדול עד שניתן לראות אותו למעשה בעין בלתי מזוינת. מרכזי במשימתו הוא הרעיון לטפח שיתופי פעולה בינלאומיים לצורך קידום מדע וחקירת חלל.

מקור:

התכנון למען ISS החל בשנות השמונים והתבסס בחלקו על ההצלחות של תחנת החלל מיר הרוסית, Skylab של נאס"א ותוכנית מעבורת החלל. נקווה שתחנה זו תאפשר ניצול עתידי של מסלול האדמה הנמוך ומשאביו, ותשמש בסיס ביניים למאמצי חיפושים מחודשים לירח, למשימה למאדים ומעבר לה.

במאי 1982 הקימה נאס"א את כוח המשימה של תחנת החלל, שהופקד על יצירת מערכת מסגרת רעיונית לתחנת חלל שכזו. בסופו של דבר, תוכנית ISS שעלתה הייתה שיא של כמה תוכניות שונות לתחנת חלל - שכללה את תוכניות נאס"א חופש והסובייטים מיר -2 מושגים, כמו גם של יפןקיבו מעבדה וסוכנות החלל האירופית קולומבוס מעבדה.

ה חופש הרעיון קרא לפרוס תחנת חלל מודולרית למסלול, שם תשמש כמקבילה לסובייט סלית ו מיר תחנות חלל. באותה שנה פנתה נאס"א לסוכנות החלל והחקירה היפנית (JAXA) להשתתף בתוכנית עם הקמתה של קיבו, הידוע גם כמודול הניסוי היפני.

סוכנות החלל הקנדית פנתה באופן דומה בשנת 1982 והתבקשה לספק תמיכה רובוטית לתחנה. הודות להצלחתה של קנדארם, שהייתה חלק בלתי נפרד מתוכנית הסעות החלל, CSA הסכימה לפתח רכיבים רובוטיים שיסייעו בעגינה, בביצוע תחזוקה ויעזרו לאסטרונאוטים בהליכות חלל.

בשנת 1984 הוזמן ESA להשתתף בבניית התחנה עם הקמתה של קולומבוס מעבדה - מעבדת מחקר וניסוי המתמחה במדע חומרים. בניית שניהם קיבו ו קולומבוס אושרו בשנת 1985. כתוכנית החלל השאפתנית ביותר בתולדות הסוכנות, התפתחות המעבדות הללו נתפסה כמרכזית באירופה וביכולת החלל המתהווה של יפן.

בשנת 1993 הודיעו סגן נשיא אמריקה אל גור וראש ממשלת רוסיה ויקטור צ'רנומירדין כי הם יאחדו את המשאבים שנועדו ליצור חופש ו מיר -2. במקום שתי תחנות חלל נפרדות, התוכניות יפעלו בשיתוף פעולה ליצירת תחנת חלל יחידה - שלימים נקראה תחנת החלל הבינלאומית.

בנייה:

בניית ה- ISS התאפשרה בתמיכת סוכנויות חלל פדרליות מרובות, שכללו את נאס"א, רוסקוסמוס, JAXA, CSA, וחברי ארגון ה- ESA - במיוחד בלגיה, דנמרק, צרפת, ספרד, איטליה, גרמניה, הולנד, נורבגיה , שוויץ ושוודיה. סוכנות החלל הברזילאית (AEB) תרמה גם היא למאמץ הבנייה.

בניית המסלול של תחנת החלל החלה בשנת 1998 לאחר שהמדינות המשתתפות חתמו על ההסכם הבין-ממשלתי בתחנת החלל (IGA), שקבע מסגרת משפטית שהדגישה את שיתוף הפעולה על בסיס המשפט הבינלאומי. סוכנויות החלל המשתתפות חתמו גם על ארבעת מזכר ההבנות (MoUs), אשר הציגו את תחומי אחריותם בתכנון, פיתוח ושימוש בתחנה.

תהליך ההרכבה החל בשנת 1998 עם פריסת ה- 'זריה ' ("זריחה" ברוסית) מודול בקרה, או חסימת מטען פונקציונלית. נבנה על ידי הרוסים במימון מארה"ב, מודול זה נועד לספק את ההנעה והכוח הראשוניים של התחנה. מודול הלחץ - ששקל מעל 19,300 ק"ג (42,600 פאונד) - שוגר על סיפון רקטת פרוטון רוסית בנובמבר 1998.

ב -4 בדצמבר, המרכיב השני - ה- 'אחדות' הצומת - הוכנס למסלול על ידי מעבורת החלל מאמץ (STS-88), יחד עם שני מתאמי הזדווגות בלחץ. הצומת הזה היה אחד משלושה - הרמוניה ו שלווה להיות שני האחרים - זה יהווה את הגולן הראשי של ISS. ביום ראשון, ה -6 בדצמבר, הוא הותאם ל זריה על ידי צוות STS-88 בתוך מפרץ המשא של המעבורת.

התשלומים הבאים הגיעו בשנת 2000, עם פריסת ה- זבזדה מודול שירות (מודול היישוב הראשון) ומשימות אספקה מרובות שנערכו על ידי מעבורת החלל אטלנטיס. מעבורת החלל גילוי (STS-92) העבירה גם בתחנות את ההזדווגות השלישית בלחץ המותאמת ואת האנטנה לקו-הפס באוקטובר. בסוף החודש שוגר צוות המשלחת הראשון על טיל סויוז שהגיע ב -2 בנובמבר.

בשנת 2001, ה- 'גורל' מודול המעבדה והמחקר 'Pirs' תא העגינה נמסר. המתלים המודולריים שהם חלק מהם גורל נשלחו גם באמצעות מודולי לוגיסטיקה רב-תכליתיים Raffaello (MPLM) על סיפון מעבורת החלל מאמץ, והוצב במקום באמצעות הזרוע הרובוטית Canadarm2. בשנת 2002 הובאו מתלים נוספים, מקטעי מסבך, מערכי שמש ומערכת הבסיס הניידת עבור מערכת השירות הנייד של התחנה.

בשנת 2007, האירופי הרמוניה הותקן מודול, שאיפשר הוספת מעבדות קולומבוס וקיבו - שתיהן נוספו בשנת 2008. בין 2009 ל -2011 הסתיימה הבנייה בתוספת מודול המחקר המיני הרוסי-1 ו -2 (MRM1 ו- MRM2), ה- 'שלווה' הצומת, מודול התצפית של קופולה, לאונרדו מודול רב תכליתי קבוע, וסוויטת הטכנולוגיה Robonaut 2.

לא נוספו מודולים או רכיבים נוספים עד 2016, אז התקין Bigelow Aersopace את מודול הפעילות הניתנת להרחבה של Bigelow (BEAM). בסך הכל, לקח 13 שנים להקמת תחנת החלל, בהיקף של 100 מיליארד דולר, והצריכה יותר ממאה שיגורי רקטות ומעבורת חלל, ו -160 מטיילים חלליים.

החל מכניסתו של מאמר זה, התחנה הייתה תפוסה ברציפות במשך תקופה של 16 שנים ו -74 יום מאז הגעתה של משלחת 1 ב- 2 בנובמבר 2000. זוהי הנוכחות האנושית הרציפה והארוכה ביותר במסלול כדור הארץ הנמוך, לאחר שעברה את מירה של מיר שיא של 9 שנים ו -357 ימים.

מטרה ומטרות:

המטרה העיקרית של ה- ISS היא ארבע-עשר: עריכת מחקר מדעי, קידום חקר החלל, הקלה על חינוך וההגעה, וטיפוח שיתופי פעולה בינלאומיים. יעדים אלו מגובים על ידי נאס"א, סוכנות החלל הפדרלית הרוסית (רוסקומוס), הסוכנות לחקירת האוויר והחלל היפנית (JAXA), סוכנות החלל הקנדית (CSA) וסוכנות החלל האירופית (ESA), עם תמיכה נוספת מצד מדינות ומוסדות אחרים. .

בכל הנוגע למחקר מדעי, ISS מספקת סביבה ייחודית לביצוע ניסויים בתנאי מיקרובריבייט. בעוד שחלליות מאוישות מספקות פלטפורמה מוגבלת אשר נפרסת רק לחלל למשך זמן מוגבל, ה- ISS מאפשרת מחקרים ארוכי טווח שיכולים להימשך שנים (או אפילו עשרות שנים).

פרויקטים רבים ורציפים נערכים על סיפון ה- ISS, המתאפשרים בתמיכת צוות במשרה מלאה של שישה אסטרונאוטים, והמשכיות של ביקור בכלי רכב (המאפשר גם אספקת סיבוב מחדש וצוותים). למדענים על כדור הארץ יש גישה לנתונים שלהם והם מסוגלים לתקשר עם צוותי המדע דרך מספר ערוצים.

תחומי המחקר הרבים שנערכו על סיפונה של ה- ISS כוללים אסטרוביולוגיה, אסטרונומיה, מחקר אנושי, מדעי החיים, מדעי הפיזיקה, מזג האוויר בחלל ומטאורולוגיה. במקרה של מזג אוויר בחלל ומטאורולוגיה, ה- ISS נמצא במצב ייחודי לחקר תופעות אלה מכיוון שהוא נמצא ב- LEO. כאן, יש לו תקופת מסלול קצרה המאפשרת לה לחזות במזג האוויר ברחבי העולם כולו פעמים רבות ביום אחד.

הוא חשוף גם לדברים כמו קרניים קוסמיות, רוח שמש, חלקיקים תת-אטומיים טעונים ותופעות אחרות המאפיינות סביבת חלל. המחקר הרפואי שעל סיפונה של ה- ISS מתמקד ברובו בהשפעות ארוכות הטווח של המיקרובראוויציה על אורגניזמים חיים - במיוחד השפעותיו על צפיפות העצם, התנוונות השרירים ותפקוד האיברים - שהוא מהותי למשימות חקר החלל לטווח הארוך.

ה- ISS מבצע גם מחקר המועיל למערכות חקר החלל. המיקום שלה ב- LEO מאפשר גם לבצע בדיקה של מערכות חלליות הנדרשות למשימות ארוכות טווח. זה גם מספק סביבה בה אסטרונאוטים יכולים לצבור ניסיון חיוני בכל הקשור לשירותי פעולות, תחזוקה ותיקון - שהם מכריעים באותה מידה למשימות לטווח הארוך (כמו שליחות לירח ומאדים).

ה- ISS מספק גם הזדמנויות לחינוך בזכות השתתפות בניסויים, בהם התלמידים מסוגלים לתכנן ניסויים ולצפות כאשר צוותי ISS מבצעים אותם. אסטרונאוטים של ISS מסוגלים גם לעסוק בכיתות דרך קישור וידאו, תקשורת רדיו, דוא"ל וסרטוני חינוך / פרקי רשת. סוכנויות חלל שונות מתחזקות גם חומרים חינוכיים להורדה על בסיס ניסויים ותפעול ISS.

היקף חינוכי ותרבותי גם הוא תחת המנדט של ISS. פעילויות אלו נערכות בעזרת ותמיכה של סוכנויות החלל הפדרליות המשתתפות, ואשר נועדו לעודד הכשרה לחינוך וקריירה בתחומי ה- STEM (מדע, טכני, הנדסה, מתמטיקה).

אחת הדוגמאות הידועות לכך הן הסרטונים החינוכיים שיצר כריס הדפילד - האסטרונאוט הקנדי ששימש כמפקד משלחת 35 על סיפונה של ה- ISS - אשר סיפקו את פעילויות היומיום של אסטרונאוטים של ISS. הוא גם הפנה תשומת לב רבה לפעילות ISS בזכות שיתוף הפעולה המוזיקלי שלו עם הנשים של Barenaked ו- Wexford Gleeks - תחת הכותרת "I.S.S. (האם מישהו שר) ”(מוצג למעלה).

הקליפ שלו, שער של "מוזרות החלל" של דיוויד בואי, זכה גם הוא לשבחים רבים. לצד הפניית תשומת לב נוספת ל- ISS ולפעולות הצוות שלה, זה היה גם הישג מרכזי מכיוון שזה היה הווידיאו המוסיקלי היחיד שאי פעם צולם בחלל!

פעולות על גבי ISS:

כאמור, ה- ISS מועיל על ידי צוותים מסתובבים ושיגים קבועים המובילים אספקה, ניסויים וציוד לתחנה. אלה לוקחים צורה של כלי רכב צוותיים וגם לא חמושים, תלוי באופי המשימה. צוותים מועברים בדרך כלל על גבי חלליות הרוסית "פרוגרס", המשוגרות באמצעות רקטות סויוז מהקודמודרום באיקונור בקזחסטן.

רוזקוסמוס ביצעה בסך הכל 60 נסיעות למועצה באמצעות חלליות פרוגרס, ואילו 40 שיגורים נפרדים נערכו באמצעות רקטות סויוז. כ -35 טיסות נערכו לתחנה גם באמצעות מעבורות החלל שנסוגו כעת על ידי נאס"א, שהובילו אנשי צוות, ניסויים ואספקה. ESA ו- JAXA ביצעו שניהם 5 משימות העברת מטען, באמצעות רכב העברה אוטומטית (טרקטורון) ורכב העברה H-II (HTV), בהתאמה.

בשנים האחרונות יותר, חברות תעופה וחלל פרטית כמו SpaceX ואורביטל ATK נדבקו לספק משימות אספקה חוזרות ל- ISS, אותן ביצעו באמצעות חללית הדרקון והסיגנוס שלה. כלי שיט נוספים, כמו חללית Crew Dragon של SpaceX, צפויים לספק הובלת צוות בעתיד.

לצד פיתוח רקטות שלב ראשון לשימוש חוזר, מאמצים אלה נעשים בחלקם להשבת יכולת השיגור המקומית לארה"ב. מאז 2014, המתיחות בין רוסיה לארה"ב הביאה לדאגה הולכת וגוברת לגבי עתיד שיתוף הפעולה הרוסי-אמריקני עם תוכניות כמו ISS.

פעילויות אנשי צוות מורכבות מביצוע ניסויים ומחקרים הנחשבים חיוניים לחקר החלל. פעילויות אלה מתוכננות בין השעות 06: 00-21: 30 שעות UTC (זמן מתואם אוניברסלי), עם הפסקות לארוחת הבוקר, ארוחת הצהריים, ארוחת הערב וכנסי הצוות הרגילים. לכל אחד מאנשי הצוות יש מגורים משלו (הכוללים שק שינה קשור), שניים מהם נמצאים באזור זבזדה מודול וארבעה נוספים המותקנים ב- הרמוניה.

במהלך "שעות הלילה" מכוסים החלונות בכדי ליצור רושם של חושך. זה חיוני מכיוון שהתחנה חווה 16 שקיעות ושקיעות ביום. שתי תקופות אימונים של שעה כל אחת מתוכננות מדי יום כדי להבטיח את הסיכון של התנוונות שרירים ואובדן עצם. ציוד האימונים כולל שני הליכונים, מכשיר האימון המתקדם המתקדם (ARED) לאימוני משקל מדומים, ואופניים נייחים.

ההיגיינה נשמרת בזכות סילוני מים וסבון המוזרים מצינורות, כמו גם מגבונים לחים, שמפו ללא שטיפה ומשחת שיניים אכילה. תברואה מסופקת על ידי שתי שירותים חלליים - שניהם בעיצוב רוסי זבזדה ו שלווה מודולים. בדומה למה שהיה זמין על סיפון מעבורת החלל, אסטרונאוטים מהדקים את עצמם למושב האסלה ופינוי הפסולת מתבצע באמצעות חור יניקת ואקום.

פסולת נוזלית מועברת למערכת התאוששות המים, שם היא מוסבת חזרה למי שתייה (כן, אסטרונאוטים שותים שתן משלהם, על דרך אופנתית!). פסולת מוצקה נאספת בשקיות בודדות המאוחסנות במיכל אלומיניום, שמועברים אז לחללית המעוגנת לצורך סילוקם.

אוכל על סיפון התחנה מורכב בעיקר מארוחות מיובשות בהקפאה בשקיות ניילון אטומות ואקום. מוצרים משומרים זמינים אך הם מוגבלים בגלל משקלם (מה שמייקר אותם להובלה). פירות וירקות טריים מובאים במהלך משימות אספקה חוזרת, ומערך גדול של תבלינים ותבלינים משמשים כדי להבטיח שהאוכל יהיה טעים - וזה חשוב מאחר שאחת ההשפעות של המיקרובריביטציה היא תחושת טעם מופחתת.

כדי למנוע שפיכה, משקאות ומרקים כלולים במנות ונצרכים בקש. אוכל מוצק נאכל בעזרת סכין ומזלג, המחוברים למגש עם מגנטים בכדי למנוע את בריחתם, ואילו המשקאות ניתנים בצורת אבקה מיובשת ואז מתערבבים במים. יש לאסוף כל מזון או פירורים שצפים משם כדי למנוע סתימת פילטרי האוויר וציוד אחר.

סכנות:

החיים על סיפון התחנה טמונים עימם סיכון גבוה. אלה באים בצורה של קרינה, ההשפעות ארוכות הטווח של המיקרובראוויציה על הגוף האנושי, ההשפעות הפסיכולוגיות של הימצאות בחלל (כלומר לחץ והפרעות שינה) והסכנה להתנגשות עם פסולת חלל.

מבחינת הקרינה, עצמים בסביבת האור-כדור הארץ נמוכים מוגנים בחלקם מפני קרינת השמש וקרניים קוסמיות על ידי המגנטוספרה של כדור הארץ. עם זאת, ללא ההגנה על האטמוספרה של כדור הארץ, האסטרונאוטים עדיין נחשפים לכמיליון סיבוב ביום, שזה המקביל למה שאדם בכדור הארץ נחשף אליו במהלך שנה.

כתוצאה מכך, אסטרונאוטים נמצאים בסיכון גבוה יותר לפתח סרטן, סובלים מנזק ל- DNA ולכרומוזומלי ולירידה בתפקוד מערכת החיסון. מכאן שמגנים וסמים מוגנים הם חובה על סיפונה של התחנה, כמו גם פרוטוקולים להגבלת החשיפה. לדוגמה, במהלך פעילות התלקחות סולארית, הצוותים מסוגלים לחפש מחסה בקטע האורביטאלי הרוסי המוגן בכבדות יותר של התחנה.

כפי שכבר צוין, השפעות המיקרובראווייציה גובות מחיר גם על רקמות השריר וצפיפות העצם. על פי מחקר שנערך בשנת 2001 על ידי תוכנית המחקר האנושי של נאס"א (HRP) - שחקר את ההשפעות על גופתו של האסטרונאוט סקוט קלי לאחר שבילה שנה על סיפונה של ה- ISS - אובדן צפיפות העצם מתרחש בשיעור של מעל 1% לחודש.

באופן דומה, דוח של מרכז החלל ג'ונסון - שכותרתו "התנוונות שרירים" - קבע כי אסטרונאוטים חווים עד 20% אובדן מסת שריר על שיטוטי חלל שנמשכים חמישה עד 11 יום בלבד. בנוסף, מחקרים עדכניים יותר הצביעו על כך שההשפעות ארוכות הטווח של הימצאות בחלל כוללות גם ירידה בתפקוד האיברים, ירידה בחילוף החומרים והפחתת הראייה.

בגלל זה, אסטרונאוטים מתאמנים באופן קבוע על מנת למזער את האובדן של השרירים והעצמות, והמשטר התזונתי שלהם נועד להבטיח להם את חומרי התזונה המתאימים לשמירה על תפקוד האיברים התקין. מעבר לכך, עדיין נחקרות ההשפעות הבריאותיות לטווח הארוך, ואסטרטגיות נוספות להילחם בהן.

אבל אולי הסכנה הגדולה ביותר באה בצורה של זבל מקיף - aka. פסולת חלל. נכון לעכשיו ישנם מעל 500,000 חלקי פסולת שעוקבים אחר נאס"א וסוכנויות אחרות בזמן שהם מקיפים את כדור הארץ. ההערכה היא כי 20,000 מהם גדולים יותר מסופטבול, ואילו השאר בערך בגודל חלוקי נחל. ככל שנאמר, ככל הנראה יש הרבה מיליוני חתיכות של פסולת במסלול, אבל הרוב כל כך קטן שלא ניתן לעקוב אחריהם.

עצמים אלה יכולים לנוע במהירות של עד 28,163 קמ"ש (17,500 קמ"ש), בעוד ISS מקיפה את כדור הארץ במהירות של 27,600 קמ"ש (17,200 קמ"ש). כתוצאה מכך, התנגשות עם אחד מהאובייקטים הללו עלולה להיות קטסטרופלית עבור ISS. התחנות מוגנות באופן טבעי כדי לעמוד בפני פגיעות מפיסות פסולת קטנטנות וגם ממיקרו-מטאורואידים - והסוכך הזה מתחלק בין קטע האורביטל הרוסי לסגמנט האורביטל האמריקני.

ב- USOS, המיגון מורכב מגיליון אלומיניום דק שמוחזק מלבד הגירסה. יריעה זו גורמת להתנפצות חפצים לענן, ובכך מפזרת את האנרגיה הקינטית של הפגיעה לפני שהיא מגיעה אל הגוף הראשי. ב- ROS, המיגון הוא בצורת מסך של חלת דבש מפחמן מפלסטיק, מסך של חלת דבש מאלומיניום ובד זכוכית, שכולם מרווחים מעל הגול.

הסיכוי שהמגן של ה- ROS יעבור פחות נקב, ומכאן הצוות עובר ל- ROS בכל פעם שאיום רציני יותר מציג את עצמו. אך כאשר מתמודדים עם האפשרות לפגיעה מחפץ גדול יותר אשר עוקב אחריו, התחנה מבצעת את מה שמכונה תמרון הימנעות פסולת (DAM). במקרה זה, הדחפים על קטע האורביטל הרוסי על מנת לשנות את גובה המסלול של התחנה, ובכך להימנע מהפסולת.

עתיד ה- ISS:

בהינתן הסתמכותה על שיתוף פעולה בינלאומי, קיים חשש בשנים האחרונות - בתגובה למתיחות הולכת וגוברת בין רוסיה, ארצות הברית ונאט"ו - לגבי עתידה של תחנת החלל הבינלאומית. עם זאת, נכון לעכשיו הפעילות על סיפון התחנה מאובטחת, הודות להתחייבויות של כל השותפים הגדולים.

בינואר 2014 הודיע ממשל אובמה כי הוא יאריך את המימון לחלקה של התחנה האמריקאית עד שנת 2024. רוסקוסמוס תמך בהרחבה זו, אך גם הביע אישור לתוכנית שתשתמש באלמנטים של קטע האורביטל הרוסי כדי לבנות תחנת חלל רוסית חדשה.

התחנה המוכרת כאסיפת המתחם והניסויים האורביטליים (OPSEK), תחנה המוצעת תשמש פלטפורמת הרכבה לחלליות הצוותים הנוסעות לירח, מאדים ומערכת השמש החיצונית. עוד פורסמו הודעות מהוססות על ידי גורמים רשמיים ברוסיה על מאמץ שיתוף פעולה אפשרי לבנות תחליף עתידי ל- ISS. עם זאת, נאס"א טרם אישרה את התוכניות הללו.

באפריל 2015 אישרה ממשלת קנדה תקציב שכלל מימון בכדי להבטיח את השתתפותה של ה- CSA עם ISS עד שנת 2024. בדצמבר 2015, JAXA ונאס"א הודיעו על תוכניותיהם למסגרת שיתופית חדשה לתחנת החלל הבינלאומית (ISS), שכללה יפן שהאריכה את השתתפותה עד 2024. נכון לדצמבר 2016, ESA התחייבה להרחיב את משימתה לשנת 2024.

ה- ISS מייצג את אחד המאמצים הגדולים בשיתוף פעולה ובינלאומי בהיסטוריה, שלא לדבר על אחת מההתחייבויות המדעיות הגדולות ביותר. בנוסף למתן מיקום לניסויים מדעיים מכריעים שלא ניתן לערוך כאן על כדור הארץ, הוא גם מבצע מחקר שיעזור לאנושות לבצע את הקפיצות הגדולות הבאות בחלל - כלומר שליחות למאדים ומחוצה לה!

מעבר לכל זה, זה היווה מקור השראה לאינספור מיליונים שחולמים יום אחד לצאת לחלל! מי יודע אילו התחייבויות גדולות יאפשרו ISS לפני שהוא יופסק סוף סוף - ככל הנראה עשרות שנים מהיום?

כתבנו מאמרים מעניינים רבים על ISS כאן במגזין החלל. תחנת החלל הבינלאומית הנה משיגה 15 שנה של נוכחות אנושית רציפה במסלול, מדריך למתחילים לראות את תחנת החלל הבינלאומית, קח מסלול חלל תלת ממדי וירטואלי מחוץ לתחנת החלל הבינלאומית, לתצוגת תחנת החלל הבינלאומית ותמונות תחנת החלל.

לקבלת מידע נוסף, עיין במדריך ההפניה של נאס"א ל- ISS ובמאמר זה על יום השנה העשירי לתחנת החלל.

לאסטרונומיה קאסט יש גם פרקים רלוונטיים בנושא. להלן שאלות: ירח לא נעול, אנרגיה לחורים שחורים והמסלול של תחנת החלל, ופרק 298: תחנות חלל, חלק 3 - תחנת החלל הבינלאומית.

מקורות: