"דרך אחת" (Orbit Books, 2018), מאת S.J. מורדן
(תמונה: © Orbit Books)
ב- S.J. "דרך אחת" של מורדן (Orbit Books, 2018), חברה פרטית מעניקה לשמונה עבריינים דרך לצאת מהחיים בכלא: טיול חד כיווני לבניית בסיס על מאדים. אבל האתגרים האמיתיים של אימונים ועודד עולם אחר מאפילים במהרה על ידי מספר מקרי מוות, שמתחילים להיראות פחות מקריים. הרומן שוחרר על ידי מפרסם ארה"ב היום (10 באפריל).
Space.com הדביק את מורדן, מחבר מדע בדיוני פורה עם רקע מדעי החלל, על חזונו על הכוכב האדום, מה הקוראים יכולים לצפות מהרומן המותח שלו והאם קולוניזציה של מאדים תהפוך למציאות.
מורדן הוא בעל תואר בגיאולוגיה; לאורך הראיון הזה תוכלו לראות מפות טכניות של מאדים שצייר במהלך תהליך הכתיבה. [קרא קטע מתוך "דרך אחת" כאן]
Space.com: מה נתן לך את הרעיון לספר זה?
S.J. מורדן: זה מסלול מעט מפותל מהרגיל. מה שקורה בדרך כלל הוא, אני יושב שם בחדר העבודה שלי ואומר "זה יהיה רעיון טוב באמת; בואו נכתוב את זה" - ואני כן. כמעט כל הספרים שכתבתי ופרסמתי היו במפרט. כתבתי אותם והצגתי אותם לסוכן שלי - והיה לו המשימה הקשה לצאת ולמכור אותם.
לגבי זה זה היה שונה במקצת בכך שהמוציאים לאור שלי, [הוצאת הספרים בבריטניה] גולאנץ, פנו אלי ואמרו, "נשמח שתכתוב ספר על מאדים. עם מה אתה יכול לבוא?"
בדרך כלל אני לא מראה לאנשים את הרעיונות שלי; מעט מוזר היה כמעט תהליך שיתופי פעולה עבור תמצית עלילה בעלת עמוד אחד בלבד. והם אמרו, "נכון, זה היה נהדר; אתה יכול ללכת ולכתוב את זה עכשיו."
הנחתי, כשאני התבקשתי לעשות זאת לראשונה, שזה פשוט יהיה פרוייקט [חד-פעמי], ובאמצע התהליך, הם חזרו ואמרו, "עד כמה נוכל להסתיר את זה? " וגם [אמרתי], "אתה רוצה סרט המשך, נכון?" והם אמרו, "כן, נוכל ללכת על המשך." אחרי זה, זה יהיה די קשה לעמוד. אז אני בתהליך ביצוע העריכות המבניות לסרט ההמשך. וכן, היה די קשה לעמוד בראש הראשון, אבל אני חושב שהצלחנו כנראה. [כיצד החיים על מאדים יכולים לאתגר קולוניסטים (אינפוגרפיק)]
Space.com: אילו היבטים של הסיפור ריגשו אתכם?
מורדן: אתה משלב שני אלמנטים. יש לך את הבדיקה של מאדים - אני בכל זאת מרתק בלי סוף, הרעיון ללכת לאנשהו ולראות דברים שאף אחד אחר לא ראה מעולם, ללכת איפה שהם מעולם לא צעדו לפני כן - והפתרונות הטכנולוגיים שאתה צריך לספק ולתחזק בהם כדי לשמור על החיים. זה סיפור בפני עצמו. אבל אני מגלה שאין לך סיפור עד שיש לך אנשים; האנשים הם שהופכים את הסיפור לאמיתי. אמנם זה יהיה נחמד לכתוב סיפור על, למשל, רובוט שחוקר את מאדים - וזה היה; אני יכול לדמיין ספר תמונות לילדים של הסקרנות של [נאס"א], או משהו כזה, הרובוט הקטן והאמיץ שיכול היה - [הדמויות האנושיות] להכניס את הקוראים לסיפור. וכדי לארוג סיפור סביב הקשיים והבעיות של חיים על פלנטה אחרת, אני חושב שזה היה החלק ה"כדי "בו והדרכים השונות בהן יכולנו לעשות זאת.
ברור שאיני בשום צורה, צורה או צורה מרמזת על כך שהאירועים ב"דרך אחת "הם מודל טוב. זה בהחלט משהו שאנחנו בטח רוצים להימנע ממנו, ואם על ידי כתיבת הספר סגרתי פחות או יותר את האפשרות הזו, הייתי באמת מסתכל על זה כביצוע העבודה.
Space.com: לאנשים שלא קראו את הספר, כמה יותר הקשר תוכלו לתת הצהרה זו?
מורדן: מפרק 1 מתברר בעליל כי תאגיד פרטי בוחר בעצמו עבודות כלא לבניית בסיס על מאדים. "Whys" ו- "Wherefores" מזה מתברר במהלך הספר.
Space.com: כמה מכניקת המסע למאדים הסתדרת?
מורדן: יש לי מחברות מלאות דברים, ובני, יברך אותו, הוא סטודנט לתואר ראשון שלומד הנדסת חלל עם קו צד מוגדר בחללית; ניהלתי הרבה מהדמויות על ידו. המתמטיקה שלי לא גרועה, אבל בדרך כלל הוא יכול לעצור את הטעויות האיומות שעשיתי. כל מה שיש בספר - כל זמני הטיסה ועיבוד הכבדים ואופי הבסיס עצמו, והחליפות והבאגידים, וכמות האופן בו הם אוגרים כוח ומייצרים כוח - כל זה די טכנולוגיה של היום. אני לא חושב שהמצאתי שום דבר. החלק הקסם היחיד שהרשיתי לעצמי הוא מכלי השינה להביא אותם לשם מלכתחילה ... השאר, נוכל לעשות זאת עכשיו. [איך אסטרונאוטים יכולים לחלום שינה על מסע מאדים]
Space.com: מה היה החלק המאתגר ביותר בבסיס לעיצוב?
מורדן: במובנים מסוימים, הבסיס עצמו - הגנה על עצמך במה שהוא למעשה ריק כמעט - הוא פשוט יחסית. אנחנו יכולים לבנות דברים שיכולים [לאפשר לנו] להגן על עצמנו מפני ואקום [זה] בקלות יחסית ... בסיס מאדים שאני חיובי עובד על שליש מאווירה של חמצן טהור בתוך המודולים. הקטע הזה לא היה נורא.
הבעיה המשמעותית שהייתה לי הייתה האם הם היו יכולים לגדל מספיק אוכל? ההיבטים המכניים של נסיעות בחלל די מיונים. אנו יודעים לנקות אווירה; אנו יודעים לבנות כלי לחץ; אנו יודעים כיצד חללי עבודה עובדים. אנו יכולים להחזיר מים די טוב כעת, אך האם אנו יכולים לגדל מזון כדי להאכיל את האנשים? איך אנחנו יכולים לעשות את זה? האם אנו מעבירים זרעים חיים? האם אנו מעבירים אותם קפואים בתקווה שהם מפשירים? יש הרבה עבודה שצריך להתרחש. דבר אחד שאתה מגלה ממש מהר הוא שאדמת מאדים מלאה בכלורט, וכלורט לא טוב לגידול דברים בהם. המוני שלי בעצם מייצר מים וזורק את הכלורתי רק כדי להשאיר אותם עם לכלוך סטרילי בסוף שם הם יכולים פשוט השתמש בזה כמצע לגידול דברים ב-.
[האתגר] היה ממש כמות המזון שצוות [ידרוש] כדי לשמור על עצמם לא רק בחיים, אלא בריאים, ללא מחסור בוויטמין ומינרלים - זו העבודה הקשה. נוסף על כך יש לך דברים כמו קרינה מייננת, סרטן עור, קטרקט וכל שאר הדברים הנוראים שיכולים לקרות בגלל חשיפה ממושכת של מאדים. אין שכבת אוזון, ולמרות שברור שהיא רחוקה יותר מהשמש, עומס הקרינה האולטרה-סגול אינו חשוב. אנשים יצטרכו להיזהר, בטח לטווח הרחוק, בנושאי בריאות אחרים. ואז, כמובן, יש לך את שליש הכובד, וזה ידליק את העצמות, וכל מיני דברים כאלה. זה הגורמים הביולוגיים שהם הדברים הקשים בנסיעות בחלל, לאו דווקא המכניים. אבל אני יודע הרבה מאוד על גידול הדברים באופן הידרופוני עכשיו. שלא ידעתי אפילו שאני צריך לדעת.
Space.com: הרבה מהקשיים בהם מתמודד הצוות הם מלאכותיים במידה מסוימת, נכון? משימה שאורגנה בצורה אחרת הייתה משתבשת בצורה כה אלימה.
מורדן: כן, זה נכון לחלוטין. הרבה מהבעיות שהם נתקלים בהן הן לגמרי מעשה ידי אדם. ואני מקווה שמשימת מאדים בפועל תהיה, למען האמת, פחות דבורה מזו.
בני ציין כי אמנת הירח [אמנת החלל החיצון משנת 1967], עליה חתמו מדינות לאום, מחייבת חובות רק על מדינות לאום, רק על החותמים על אותן מדינות, ולא על תאגידים. זה פער מעניין. מכיוון שבשנות ה -60, מעולם לא היינו מהרהרים בשום דבר אחר מלבד מדינות וטיולי חלל ומשלחות רב-לאומיות. לעולם לא היינו חושבים שאנשים פרטיים יהיו אמידים מספיק כדי לממן תוכנית חלל מצליחה. יהיה מעניין לדבר עם עורך דין חלל באשר למדויק עד כמה חובות אלה חתמו מדינות הלאום, אפילו עד לנקודה ש ... מדינה לא יכולה להניח דגל על אסטרואיד ולומר, "זה שלנו , "אבל האם תאגיד יכול לעשות זאת?
Space.com: האם אתה חושב שאנשים באמת יתיישבו את מאדים?
מורדן: אני בהחלט יכול לראות אותנו בוחנים, ואני יכול לראות אותנו מבלים זמן, אורכי זמן משמעותיים, על חקר כוכבי לכת אחרים, חוזרים לירח, נוסעים למאדים, אולי הולכים לכמה מירחים של שבתאי ויופיטר. הבעיה שתמיד תהיה נוכחת היא אורך קו האספקה בין היכן שנעשים דברים לבין מקום בו נעשה שימוש בדברים. אם משהו מתקלקל זה חשוב, אז אתה תזדקק למישהו באתר שיש לו חילוף ומומחיות טכנית שתתאים לו, או דרך כלשהי לייצר את החלק החילופי הזה בעצם במאדים.
כן, נוכל לקחת מדפסות תלת מימד למאדים, אך נצטרך גם חומר הזנה להיכנס למדפסות תלת מימד אלה. השאלה ללכת לשם ולעשות מדע שימושי היא דבר אחד. ללכת לשם לצמיתות לחיות זה דבר אחר.
Space.com: כבר כתבת את סרט ההמשך ורמכת על ספר שלישי פוטנציאלי. מה יש בחנות?
מורדן: בכל הספרים שכתבתי מעולם לא כתבתי את אותו הספר פעמיים, אפילו כאשר הספרים האלה הם חלק מסדרה. תמיד אמרתי 'סיפרתי סיפור כזה לסיפור הזה. איזה סוג של סיפור אני יכול לספר עכשיו? ' אם אתה מחשיב ש"דרך אחת "הוא" חייזרים ", סרט ההמשך יהיה מאוד" החייזרים "לספר הראשון. הגענו ל -11 וזה נורא באמת, ואני מתנצל עכשיו. לאחר מכן הוא מנסה למצוא משהו אחר שהסיפור יעבוד אליו. כנראה יכולתי לבוא עם כמה רעיונות עגומים באמת שאוכל להעביר את האנשים שלי.
אבל כן, אני עובד על סיפורים אחרים המוצבים באותו היקום, אני מניח שזו הדרך הטובה ביותר לשים את זה, באופן שהקמת מערכת שתאגידים פרטיים מובילים את ההובלה, מבחינות מסוימות, ב חקר החלל, כשמדינות הלאום משחקות תפוס. יש עוד המון סיפורים לספר. במובנים מסוימים, זה כמעט כמו המערב הפרוע, אבל בחלל.
Space.com: מחשבות אחרונות?
מורדן: אף על פי שהגרסה שלי למאדים אינה מאושרת במיוחד, היא לא עגומה ללא התייחסות. יש רגעים של הומור ואחווה ועבודה משותפת כדי להתגבר על הבעיות האמורות. זה העניין: אני מעריך שזו לא אמנות גבוהה, אבל הייתי רוצה לחשוב שהצלחתי להזריק קצת דיון במצב האנושי בה. ... זהו קריאה מהירה ומהנה. אבל אם ברגע שסגרת את הספר אתה חושב על "מה הייתי עושה? איך הייתי מגיב?" אז הייתי רואה בזה דבר טוב.
ראיון זה נערך לאורך זמן. אתה יכול לקנות "דרך אחת" ב- Amazon.com.
