פרשנות אמנית של הלוויין NOAA-18 במסלול. אשראי תמונה: NOAA. לחץ להגדלה.
נאס"א השיקה היום בהצלחה לוויין סביבתי חדש למינהל האוקיאנוס האטמוספרי הלאומי (NOAA). זה ישפר את תחזית מזג האוויר ותעקוב אחר אירועי הסביבה ברחבי העולם.
החללית NOAA-18 (N) התרוממה בשעה 06:22 בערב EDT מבסיס חיל האוויר וונדנברג, קליפורניה, על רכב שיגור מתוצרת בואינג דלתא 7320-10. כ -65 דקות לאחר מכן, החללית נפרדה מהבמה השנייה של דלתא II.
"הלוויין נמצא במסלול וכל הסימנים לכך שיש לנו חללית בריאה," אמרה קארן הלטרמן, מנהלת הפרויקטים של לווינים סביבתיים תפעוליים של נאס"א (POES), מרכז טיסת החלל גודארד (GSFC), גרינבלד, מ.ד. "נאס"א היא גאה בשותפות שלנו עם NOAA בהמשך המשימה הסביבתית החיונית הזו, "הוסיפה.
בקרי טיסה עקבו אחר התקדמות רכב השיגור באמצעות נתוני טלמטריה בזמן אמת המועברים באמצעות מערכת הלוויין Tracking and Relay Relay של נאס"א (TDRSS) החל כחמש דקות לאחר השיגור. כ -26 דקות לאחר השיגור רכשו בקרים את החללית דרך תחנת האדמה מקמרדו סאונד, אנטארקטיקה, בעוד החללית עדיין הייתה מחוברת לדלתא II. ה- TDRSS פיקח על ההפרדה בחללית.
בום המערך הסולארי והאנטנות נפרסו בהצלחה והחללית הוצבה במסלול כמעט מושלם. הלוויין נרכש על ידי תחנת פיירבנקס NOAA, אלסקה, 86 דקות לאחר השיגור וההתפרסויות, ואושרה מערכת כוח חללית נומינלית. שם ה- NOAA-N שונה ל- NOAA-18 לאחר שהגיע למסלול.
NOAA-18 יאסוף נתונים על פני כדור הארץ ואווירתו. הנתונים מכניסים את האקלים ותחזיות העונה לטווח הארוך של NOAA, כולל תחזיות לאל נינו ולה לה נינה. NOAA-18 הוא הרביעי בסדרה של חמישה לוויינים סביבתיים תפעוליים מקוטבים עם מכשירים המספקים יכולות הדמיה ושמע צלילים משופרים.
ל- NOAA-18 מכשירים המשמשים במערכת מעקב לוויינים בחיפוש והצלה בינלאומיים, הנקראת COSPAS-SARSAT, שהוקמה בשנת 1982. לוויינים מקוטבים של NOAA מגלים אותות מצוקה של משואות חירום ומעבירים את מיקומם לתחנות קרקע, כך שהצלה יכולה להישלח. לזכות SARSAT מצילים כ -5,000 נפש בארה"ב ויותר מ -18,000 ברחבי העולם.
עשרים ואחד יום לאחר שיגור החלליות, נאס"א תעביר את השליטה המבצעית ב- NOAA-18 ל- NOAA. תקופת האימות המקיפה של נאס"א צפויה להימשך כ- 45 יום.
NOAA מנהלת את תוכנית POES וקובעת דרישות, מספקת את כל המימון ומפיץ נתוני לוויינים סביבתיים לארצות הברית. GSFC רוכשת ומנהלת את פיתוח ושיגור הלוויינים ל- NOAA על בסיס החזר עלות.
מרכז החלל קנדי של נאס"א, פלורידה, היה אחראי על ניהול הספירה לאחור וההשקה של הדלתא II, שסופקה על ידי מערכות בואינג Expendable Boeing, חוף האנטינגטון, קליף.
המקור המקורי: מהדורת החדשות של נאס"א
