רקטה אריאנית 5 Ariane 5 משוגרת מגיאנה הצרפתית ב- 5 באפריל 2018, כשהיא נושאת שני לווייני תקשורת מסחריים למסלול.
(תמונה: © Arianespace)
אריאן 5 היא רקטת מעלית כבדה שנועדה לקחת לוויינים ומטענים נוספים למסלול העברה גיאוסטציוני או למסלול כדור הארץ נמוך. הרקטה מופעלת ומשווקת על ידי אריאנספייס, ונבנתה על ידי הקבלן הראשי איירבוס הביטחון והחלל. התוכנית מפוקחת על ידי סוכנות החלל האירופית (ESA) ו- CNES, סוכנות החלל הצרפתית.
לאריאן 5 יש כיום שתי תצורות מבצעיות: Ariane 5 ECA ו- Ariane 5 ES. תצורות עבר כללו Ariane 5 G (1996-2003), Ariane 5 G + (2004) ו- Ariane 5 G5 (2005 עד 2009), על פי ה- ESA. כל הרקטות של אריאן 5 משוגרות ממרכז החלל בגיאנה בגיאנה הצרפתית.
ESA מתארת את אריאן 5 כטיל אמין ביותר במחיר שווה לכל שיגור. "אריאן 5 היא אבן הפינה לגישה העצמאית של אירופה לחלל. האמינות, הזמינות והזכאות שלה מבוססים על אסטרטגיה בה חלק משמעותי מעלויות הניצול ממומן באמצעות פעילות מסחרית", נמסר מהסוכנות.
החל מאפריל 2018, ה- ECA Ariane 5 השיק 70 פעמים וה Ariane 5 ES שמונה פעמים, לפי נתוני ESA. ההשקות הללו מהוות את הרוב המכריע של ההשקות של תוכנית אריאן, שעמדו על 98. קו אריאן 5 שיגר יותר מ -200 לוויינים במהלך הקריירה המבצעית שלו, כך מדווח אריאנספייס.
רכב שיגור ממשיך דרכו בשם אריאן 6 צפוי לעלות בטיסה הראשונה שלו בשנת 2020, ובכך עשוי לחצות את עלות שירותי השיגור, על פי ESA.
מאפיינים פיזיים
גובה
- אריאן 5 ECA: 166 עד 174 רגל, או 50.5 עד 53 מטר (אריאנספייס וסוכנות החלל האירופית מפרטות גבהים שונים באתרי האינטרנט שלהם.) רקטה זו מיועדת למסלול העברה גיאוסטציונרי (GTO).
- Ariane 5 ES: עד 50 מטר (50 מ '). רקטה זו מיועדת למסלול כדור הארץ נמוך (LEO) או למסלול כדור הארץ בינוני.
מספר השלבים: 2
דלק
- Ariane 5 ECA: מימן נוזלי וחמצן נוזלי
- Ariane 5 ES: מונומטיל הידרזין, דיטרוגן טטרוקסיד, מימן נוזלי וחמצן נוזלי
קיבולת
- אריאן 5 ECA: 11 טון (10 טון מטרי) ל- GTO ו- 22 טון (20 טון מטרי) ל- LEO
- Ariane 5 ES: 7,500 £. (3,400 קילוגרם) ל- LEO
השקות בולטות
ההשקה הראשונה של תוכנית Ariane 5 (סוג G) הייתה ב- 4 ביוני 1996, ונכשלה בגלל שגיאת תכנות. קציני בטיחות טווח בחרו להשמיד את הרקטה במהלך השיגור, על פי דוח הכישלון Ariane 5 Flight 501.
ב -30 באוקטובר 1997 רקטה של אריאן 5 ג'י לא הצליחה להעלות ביצועים במהלך שיגורה, שהיה השני בתוכנית. בזמן שהיא שיגרה את לווייניה לחלל, הלוויינים הגיעו למסלול נמוך יותר מהמתוכנן, על פי הדיווח הכלכלן.
הטיסה הראשונה של Ariane 5 ES ב- 9 במרץ 2008, הצליחה בהצלחה רבה יותר, מכיוון שהשיקה את רכב ההעברה האוטומטי הראשון (ATV) ששלח מטען לתחנת החלל הבינלאומית. הטרקטורון הראשון נקרא ז'ול ורן. Ariane 5 ES גם קפץ בהצלחה על ארבעה טרקטורונים אחרים, שכונו ג'והנס קפלר, אדוארדו אמאלדי, אלברט איינשטיין וג'ורג'י למיטרה. התוכנית הסתיימה בשנת 2014.
רקטה נוספת של אריאן 5 ג'י התקשתה להביא את לווייניה למסלול ב -12 ביולי 2001. מכיוון שהבמה העליונה לא הביאה עמה, לטענת CNN, גם מטעני המטען של ארטמיס וגם BSat הוכנסו למסלול הלא נכון. משימת ארטמיס התאוששה כאשר מפעילים השתמשו בחלק מהדלק שלה על הסיפון כדי להעלות אותו למסלול הנכון, אך לא ניתן היה לשחזר את BSat.
טיסת ה- ECA הראשונה של אריאן 5 ב- 11 בדצמבר 2002 נקלעה לבעיות מסוימות כאשר המנוע הקריוגני הראשי של וולקיין 2 נכשל, כך לפי סוכנות החלל האירופית.
ב -25 בינואר 2018, רקטה Ariane 5 ECA הצליחה להכניס את לווייניה לחלל לאחר שטסה מחוץ למסלול במהלך השיגור, על פי חלל הזרק 101. הלוויינים SES 14 ו- Al Yah 3, לעומת זאת, היו מרחקים בולטים מזו שלהם מסלולי תפעול. שני הלוויינים דווחו במצב בריאותי זמן קצר לאחר השיגור, ומפעילים תכננו להמשיך במשימותיהם.
