שני עובדי חלל בינלאומיים בתחנת החלל החלו הבוקר להוציא את מחצלת הברכה לרכב מטען חדש. מפקד משלחת 9 גנאדי פדלקה וקצין המדע של נאס"א, מייק פינקה, בילו 4? שעות מחוץ לתחנה בהחלפת ניסויים והתקנת חומרה הקשורה לרכב ההעברה האוטומטי של אירופה (טרקטורון), שתוכנן להשיק במסע הבכורה שלה ל- ISS בשנה הבאה.
הטרקטורון הוא מוביל מטען שאינו מנוהל כמו רכבי האספקה של רוסיה פרוגרס, אך יש לו כושר מטען כ -2? פעמים של התקדמות. הטרקטורון של סוכנות החלל האירופית (ESA) מתוכנן להשקה ראשונה בסתיו 2005 על סיפון רקטת ארין 5 מטעם ESA מגיאנה הצרפתית. בנוסף לשאת מטענים, כולל דלק, מים, חמצן וחנקן, זה גם יכול להמיר מחדש את התחנה. כמו ההתקדמות, הטרקטורון יישרף כאשר הוא ייכנס שוב לאווירה. במהלך מסלול ההליכה חלל פדלקה ופינקה עבדו בצורה חלקה סביב החלק החיצוני של מודול השירות Zvezda הרוסי בבגדי החלל שלהם באורלן. הזוג עזב את מנעול האוויר של תא המטען של פירס בשעה 01:58 CDT והחל לעבוד מיד על הקטע הרוסי.
אנשי הצוות עברו לקונוס האחורי של זבזדה, שם הם מצאו סביבת עבודה פתוחה ורחבה. התקדמות 14 של ISS הוקמה מהאזור ביום שישי.
המשימה הראשונה שלהם הייתה להחליף ניסוי, שנקרא SKK החושף חומרים את סביבת החלל במיכל דגימות טרי. הם גם החליפו יחידת ניסויים בקרומקה המודדת זיהום מהירי מדחף השירות.
תשומת ליבם פנתה אז להכנת התחנה לקראת הגעת טרקטורונים על ידי התקנת ציוד מפגש ועגינה חדשים. הם התקנו שתי אנטנות והחליפו שלושה מחזירי לייזר בשלוש גרסאות מתקדמות יותר מאלו שהושקו עם זבזדה בשנת 2000. רפלקטור תלת ממדי אחד הותקן גם כדי להחליף שלושה מחזירי אור ישנים אחרים שהסירו את החלוצים.
כשהיה באזור, הצוות ניתק גם כבל למצלמה שנשברה ויוחלף על מסלול חלל עתידי. הצוות גם אחזר ניסוי חומרים נוסף, Platan-M. הצוות חזר לפירס עם הגרדאן-M, קרומקה מס '2, SKK מספר 2 וששת מחזירי הלייזר הישנים בגרר.
בזמן שעבדו בחלק האחורי של מודול השירות, שלושת הג'ירוסקופים של הרגע השולט בגובה 600 פאונד ששולטים על הכיוון בחלל המעבדה המקיף התקרבו לרמת הרוויה שלהם, מצב שהיה צפוי. התחנה הוצבה בהיסחף חופשי בזמן שהסועדים בחלל המשיכו לעבוד. כתוצאה מכך, בעת ביצוע פעולות לשימור כוח, אבדה תקשורת S-band באופן זמני.
סמוך לשעה 16:15 CDT התבקשו עובדי החלל, שהיו לפני 40 דקות מקו הזמן שלהם, לפנות את האזור. לאחר התקדמותם הופעלו הדחפים במודול השירות בכדי ליישר את עמדת התחנה ושוחזרו גם התקשורת עם הלהקה.
לאחר מכן, בסביבות השעה 17:00 CDT, ג'רוסקופים מרגע השליטה חזרו על בקרת הגישה ודחפני מודול השירות כבו. עובדי החלל חזרו לעבוד בחלק האחורי של מודול השירות.
הצוות סגר את הצוהר וסיים את מסלול ההליכה בחלל בשעה 06:28 CDT. זו הייתה מסלול החלל ה -55 תומך בהרכבה ותחזוקה של התחנה, השלושים ה -30 מהתחנה עצמה, החמישית לשלישית של פדלקה ושל פינקה.
מידע על פעילויות הצוות על סיפון תחנת החלל, מועדי שיגור עתידי, כמו גם הזדמנויות צפייה בתחנות מכל מקום על פני כדור הארץ, זמין באינטרנט ב:
פרטים על פעולות מדעיות בתחנות ניתן למצוא באתר אינטרנט המנוהל על ידי מרכז התפעול של מטען המשמר במרכז הטיסה בחלל מרשל של נאס"א בהאנטסוויל, Ala., בשעה:
המקור המקורי: מהדורת החדשות של נאס"א
