CAPE CANAVERAL, פלורידה - רובר מאדים הסקרנות בגודל המכוניות של נאס"א חידש את פעולות המדע המלאות ונהג לאחר עצירה של שישה ימים מפעילות המחקר בגלל חששות מהתקלות במערכת החשמל, שנפתרו כעת.
ב -17 בנובמבר הבחינו המהנדסים בתנודת מתח בסקרנות שגרמה למטפלי הרובוטים להפסיק את פעילויות המדע ולנסוע לעבר הר שארפ המסתורי בזמן שחיפשו את הגורם השורש לסוגיית החשמל.
בנאס"א אומרים כי שינוי המתח לא השפיע על בטיחותם ובריאותם של אנשי העיר. הצוות פעל מתוך שפע של זהירות תוך בחינת המצב ממיליוני מיילים מכדור הארץ.
"מערכת החשמל של הרכב כוללת תכונה עיצובית של" אוטובוס צף "שתוכל לסבול מגוון של הפרשי מתח בין שלדת הרכב - המסגרת המכנית שלו - לבין קווי הכוח עם 32 וולט המספקים חשמל בכל הכביש. זה מגן על הכביש מפני מכנסיים קצרים חשמליים ", נמסר בהצהרה של נאס"א.
מפלס המתח של הסקרנות היה כ -11 וולט מאז יום הנחיתה וירד לכ -4 וולט ב -17 בנובמבר. הבעיה החשמלית לא גרמה לרובר להיכנס למצב בטוח.
מהנדסים צברו רשימה של גורמים אפשריים לשינוי המתח תוך השעיית פעולות המדע והסתובבות על רצפת המכתש המאדים בה נחתה הסקרנות לפני כמעט שנה וחצי באוגוסט 2012.
"ערכנו רשימה של גורמים פוטנציאליים ואז קבענו אילו נוכל למחוק את הרשימה בזה אחר זה", אמר מהנדס החשמל של רובר רוב צימרמן ממעבדת הנעה סילונית של נאס"א, פסדינה, קליף.
בנאס"א אומרים כי הסיבה הסבירה היא קצר פנימי שמקורו בגנרטור התרמו-אלקטרי רדיואיזוטופי (RTG) - מקור הכוח הגרעיני.
השימוש ב- RTG נעשה בדרך כלל במשימות רבות של נאס"א שחוו גם מכנסיים קצרים מדי פעם ולא היו להם השפעה ארוכת טווח או אובדן יכולת בטיסותיהם.
"סוג זה של קצר לסירוגין נצפה ב- RTGs דומים, כולל זה בחללית קאסיני, שהקיפה את סטורן זה שנים. האלקטרוניקה של הרובר מיועדת לפעול במתחים של ספקי כוח משתנים, ולכן זו אינה בעיה גדולה ", אומר חבר צוות סקרנות קן הרקנהוף מ- USGS בעדכון המשימה.
מפלס המתח החזיר את הרמה הרגילה של 11 וולט לבד עד 23 בנובמבר, אז הצוות החליט לחדש את פעולות המדע.
אז יתכן שאותו סוג של שינוי מתח לסירוגין עלול לחזור בעתיד.
בינתיים, המשוטטת חידשה את טרקתה האפית להר שארפ והיא צפויה להגיע לבסיס ההר מתישהו באמצע 2014.
בסוף השבוע האחרון, הרובוט העביר חלקים נוספים של סלע אבקה למעבדות CheMin ו- SAM שבתוך הרובר. הדגימה נאספה לפני 6 חודשים לאחר הקידוח בסלע שכונה "קמברלנד" ותשלים מדידות קודמות.
הסקרנות כבר השיגה את מטרתה המדעית העיקרית לגלות אזור ראוי למגורים באתר הנחיתה שלה.
מדענים מצפים להרחיב את אזור ההרגילות של מאדים ברגע שהרובוט של 1 טון יתחיל במעלה הר שארפ כדי לחקור את שכבות המשקעים בחלקים התחתונים של ההר המתנשא לגובה 3 ק"מ (5 ק"מ), הרושמים את ההיסטוריה הגיאולוגית והאקלימית של מאדים לאורך טווח זמן של מיליארדי שנים.
וכששניהם חובבי הסקרנות וההזדמנות של נאס"א עולים על הרים מאדים, הם יצטרפו לספטמבר 2014 על ידי זוג מסלולי מאדים חדשים מארה"ב והודו - MAVEN ו- MOM - שירחיבו משמעותית את כוח הפלישה של כדור הארץ בכוכב האדום.
המשך להתעדכן כאן בכדי להמשיך במאדים של רובר, חדשות MOM ו- MAVEN, ו- MAVEN ו- SpaceX Falcon 9 משיקים דיווחים באתר במרכז העיתונות של מרכז החלל קנדי ובתחנת חיל האוויר קייפ קנוורל, פלורידה.
