תשכחו מטוסי סילון או מכוניות מעופפות. על פי נתוני סיינטיפיק אמריקן, מלאכת הברזל בעלת הכנפיים שאורכה 3.7 מ 'מעוצבת עם מרוכבים בעלי סיבי פחמן קלים ומשקלם הוא 135 קילוגרם (לא כולל 45 קילוגרמים של סוללות ליתיום פוספט נטענות.) הפאפין יכול לשייט במהירות 240 קמ"ש לשעה, אך עבור אותם מרדפים במהירות גבוהה, יכול להתקרב במהירות רבה יותר מ- 480 קמ"ש. ראו סרטון למטה.
מכיוון שאין לו מנוע נושם אוויר, הפאפין אינו מוגבל על ידי אוויר דק. אז בעצם אין לה תקרת טיסה. המעצבים אומרים שהוא יכול לעלות לגובה של כ 9,150 מטר לפני שהאנרגיה שלו תתחזק מספיק כדי לגרום לה לרדת. עם סוללות עדכניות עדכניות, הטווח שלה הוא 80 ק"מ בלבד אם משייט. "אך חוקרים רבים מציעים שילוש של צפיפות אנרגיית הסוללה הנוכחית בחמש עד שבע השנים הבאות, כך שנוכל לראות טווח של 240 עד 320 ק"מ עד 2017 ", אומר החוקר מארק מור, מהנדס תעופה וחלל במרכז לנגלי במחקר נאס"א במפטון, וושינגטון. הוא ועמיתיו חשפו את עיצוב הפאפין ב- 20 בינואר, 2010 בפגישה של אגודת המסוקים האמריקאית בסן פרנסיסקו.
להמראה ונחיתה, הפאפין עומד זקוף. אך במהלך הטיסה מטוס המטוס כולו קדימה, מכניס את הטייס למצב נוטה, כמו בדאון תלייה.
כמובן שהרעיון המקורי למטוס אישי זה הוא לפעולות צבאיות סמויות. אבל אם הם יכולים לעצב אותם מספיק בטוחים וזולים מספיק, כולם ירצו כזה. זה יכול לשנות את הרעיונות שלנו לגבי הנעה חשמלית ומטוסים אישיים.
עד חודש מרץ, החוקרים מתכננים לסיים מפגין פאפאין בגודל שליש בעל יכולת ריחוף, ובשלושת החודשים שלאחר מכן הם יתחילו לחקור כמה טוב הוא מעבר משייט לטיסת ריחוף.
טיפ כובע לאחותי אליס!
