זה מטוס, זה סתירה ... זה המטוס הגדול בעולם.
ספינת אוויר מאסיבית שכונתה Airlander 10 השלימה לאחרונה טיסת מבחן מוצלחת, וקירבה את הרקמה המלאה הליום צעד אחד קרוב יותר לשימוש מסחרי.
למרות שזה נראה כמו גוש מסיבי, ה- Airlander 10 משלב טכנולוגיה ממטוסים, מסוקים וספינות אוויריות. היא מיועדת להישאר בגובה של עד 20,000 רגל (6,100 מטר) עד חמישה ימים כשהיא מאוישת, על פי כלי רכב היברידיים, החברה שבנתה את המטוס. ובאורך ממטר שאורכו 30 מטר (92 מ '), זהו המטוס הגדול ביותר שעף כרגע.
ב- 10 במאי טס האיירלנדר 10 במשך 180 דקות בסך הכל לבדיקת הטיפול במטוס, שיפור טכנולוגיית הנחיתה ועוד, על פי כלי רכב היברידיים. זו הייתה רק הטיסה השלישית של האיירלנדר 10. היא הוקמה לראשונה כ- HAV-304, וטסה בהצלחה בשנת 2012 כחלק מתוכנית רכב האינטיליגנציה הארצית סיבולת הארצית של ארמיי. איירלנדר 10 המעודכן והמעודכן ביצע את מסע הבכורה שלו באוגוסט 2016, ובעט תוכנית לבדיקת טיסה כדי להעריך את ביצועי המטוס ולנסות להטיס את ספינת האוויר רחוק יותר מבסיסה בקארדינגטון, אנגליה.
לטיסה האחרונה הזו היו שתי יעדים עיקריים, מעבר להשלים בבטחה המראה, טיסה ונחיתה. הראשונה הייתה לקבוע כיצד מטפל האיירלנדר, כולל "רגלי הנחיתה" הנוספות החדשות של המטוס המרכיבות את מערכת הנחיתה העזר (ALS). השנייה הייתה לאסוף נתונים על ביצועי הטיסה, כמו למשל מהירות אוויר, על פי כלי רכב היברידיים.
במהלך טיסת המבחן המוצלחת, איירלנדר 10 "טפל בצורה מעולה", אמר דייב ברנס, טייס המבחן הראשי של איירלנדר 10. בהצהרה של רכבי אוויר היברידיים נמסר כי צוות בדיקות הטיסה "מרוצה מאוד" מהניתוח הראשוני שלו על ה- Airlander 10.
כלי רכב אוויריים היברידיים אמרו כי איירלנדר 10 יכול לשמש יום אחד למשימות חיפוש והצלה, על ידי סוכני בקרת הגבולות, לצורך פיקוח על קהל, אבטחה, צילום או מחקר אקדמי.
"יהיו גם גרסאות נוסעים לחוויית הטיסה האולטימטיבית ובסופו של דבר כלי רכב אוויריים היברידיים ימלאו תפקיד מכריע בהובלת מטענים נקודה לנקודה לאזורים מרוחקים", נמסר בהצהרה.
